1、说它坑爹是因为：赛欧本来排量就比较小
，动力比较弱，EMT的赛欧动力就更弱一些。油耗也比手动的高一些 。赛欧的EMT是手自一体变速器
。不是真正意义上的自动挡。EMT维护保养要比手动挡高一些 。问题相对也多一些
。价格高不少。所以 ，不是很必须
，赛欧还是买手动的好一些 。

2 、在车身用料上，两车差不多 ，但是赛欧的防装设计要合理多了
，所以安全性更高
。售后方面不多说了，通用系统的服务长安绝对是望尘莫及。而且以目前的保有量 ，将来赛欧的置换与保养维护还是有很大优势的 。从长远看
，建议还是选择赛欧，毕竟这种车只是过渡
。配置低完全可以通过增配加装来弥补 ，价格也不高。

3
、瑞纳和K2 这真是难抉择
，不过我认为还是瑞纳好一些，K2只有顶配是好的轮毂 ，其他的都是14寸的坑爹轮毂 。其实瑞纳和K2，赛欧的配置方面真的比较寒酸
，要说也是瑞纳好一些。自主品牌中，低一些价位腾翼C30性价比较好 ，特别适合家用
。

4、虽然北京堵是堵了点
，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。 飞度基本可以说是这个级别完美的车型 ，非要找个缺点
，那就是太保值了，以至于二手车价偏高 。不过高有高的好处 ，以后自己卖了亏不了多少钱
。其实等于一样的。 要说三到四万的二手车
，雨燕绝对是你无法忽视的存在 。

5 、首先从外形上来说，18款凯越的外形设计全面升级 ，变得非常精致动感
。凯越的前脸采用飞翼式格栅
，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，动感十足 ，尽显年轻活力。

赛欧自动挡2在日常使用中表现具有一定的优势和不足 。优势方面：省油：赛欧自动挡2的油耗表现相对较好，能有效降低用车成本
，这对于注重经济性的消费者来说是一个重要优势
。小毛病少：该车型在日常使用中表现出较高的稳定性，小毛病较少 ，减少了维修的麻烦和费用。

赛欧2发动机的通病主要包括缺乏独立控制点火结构和双可变进气结构
、水堵通病、自动挡顿挫 、加油无力
、机油减少、油耗高 、灯光故障以及发动机不工作等 。缺乏独立控制点火结构和双可变进气结构：这可能会影响发动机在非运行状态下的性能表现
，使得发动机在某些工况下运行不够顺畅
。

对于赛欧车型，2L的发动机相对更好。以下是具体分析：动力表现：2L发动机：动力表现相当不错 ，能够满足日常驾驶需求 。4L发动机：虽然排量更大
，但在赛欧车型上并未显示出明显的动力优势。平顺性：2L发动机：在动力够用的同时，平顺性表现更好 ，驾驶体验更舒适
。

技术稳定：从实际使用情况来看
，赛欧2发动机并未听说存在重大问题，这表明其在实际使用中表现稳定 ，没有显著的技术缺陷。用户反馈良好：虽然有一些用户反映动力不够
，但这更多是基于车型定位的考量，而非发动机本身的问题 。用户普遍对发动机的稳定性表示满意
。

1
、新款雪佛兰赛欧缺点介绍：缺点变速箱设计缺陷 ，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂，断裂后会打碎变速箱外壳
，抛锚。窗户玻璃控制开关位于中控挡把前面，需要适应 ，胎噪风噪明显；后备箱偏小 。自动启动鸡肋
，开了比不开费油电瓶由于是启停电瓶，更换比普通电瓶要贵
。转向灯接触不良需要调整；优点：便宜 ，耐操
，只要变速箱不坏其他都没问题，这个坏不坏看人品。

2、车内隔音效果也不太理想 ，高速行驶时噪音较大 。总体而言
，2017款赛欧3L自动挡有其性价比高 、使用成本低等优势，但在动力、内饰和舒适性等方面存在一定的局限性
。

3
、雪佛兰赛欧十大缺点是后座不能放倒、刹车异响 、内饰异味大
、起步慢、后排座椅靠背角度不舒适 、有异响
、车机不好、后排中间地板凸起大 、储物空间小
、油耗高。雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就没有太大的变化 ，消费者对这款车不仅容易产生视觉疲劳
，而且车的设计也开始与时俱进 。