1、雷克萨斯计划在2026年前推出一款续航约1000公里的纯电动概念车LF-ZC，该车型将采用“方形高性能”电池技术 ，续航里程约为传统电动汽车的两倍。以下是详细信息：发布背景与时间：丰田汽车于10月25日在Japan Mobility Show上发布了雷克萨斯LF-ZC纯电动概念车 ，作为其转向先进电池技术战略的组成部分 。
2、雷克萨斯计划在2026年前推出一款续航达1000公里的纯电动概念车LF-ZC，该车采用“方形高性能 ”电池 ，续航里程约为传统电动汽车的两倍 。以下是详细信息：发布背景与时间：10月25日 ，丰田汽车在Japan Mobility Show上发布了雷克萨斯纯电动概念车LF-ZC，作为其转向依赖先进电池技术的电动汽车战略的组成部分。
3 、雷克萨斯将于10月26日开幕的2023东京车展发布一款全新纯电动概念车 ，以下为详细信息：发布与量产计划：该车将在2023东京车展亮相 ，基于其打造的量产车型预计2026年推出，且将成为雷克萨斯下一代纯电动车的首款车型 。
4 、一体化压铸技术2023年丰田汽车对外公开宣布称计划在即将推出的电动汽车上采用一体化压铸工艺打造的车身 。应用车型：从2026年的雷克萨斯LF-ZC开始应用。技术特点：与特斯拉提出的“一体化压铸工艺 ”类似 ，在制造中将汽车车身分为三个主要铸件——前部、中部（搭载电池组） 、后部 ，从而实现“重要部件集成” 。
5 、雷克萨斯纯电概念车揭示的未来产品理念主要体现在电动化转型、多样化动力选择 、未来感设计 、智能化装备与尖端自动驾驶技术、小型化城市用车定位等方面 。电动化转型：雷克萨斯计划在2025年前完成电动化转型，并陆续推出多款电动车。
6 、026年将有多家车企和电池企业推出固态电池 ，但大规模普及还需更长时间 。 国外企业进展 丰田计划2026年启动硫化物固态电池量产 ，能量密度可达450-500Wh/kg，10分钟快充至80%，首搭车型为雷克萨斯旗舰 ，续航目标1000-1200公里 。
雷克萨斯公布的最新电动车产品（纯电概念车）从目前信息来看具备一定靠谱性 ，但最终是否选择还需结合更多量产信息及个人需求判断。以下从几个方面进行分析：平台技术：该纯电概念车预计采用全新 e-TNGA 平台，这是丰田集团专为电动车开发的平台 ，具有较高的技术起点和适配性 。
023年2月14日 ，雷克萨斯官方宣布，旗下的全新中型电动SUV——雷克萨斯RZ正式上市 。作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车雷克萨斯RZ共推出了三款车型 ，售价区间为399万至499万元。
没错 ，因为电动车的缘故，雷克萨斯RZ 450e并没有使用雷克萨斯家族性的纺锤形前格栅设计 ，它采用的是封闭式前格栅设计 ，配合着雷克萨斯标志性的回旋镖式日间行车灯造型，让它的前脸在保持了家族化特点的同时 ，也有着全新的风格。
1 、雷克萨斯RZ在2022广州车展正式亮相 ，作为品牌旗下首款基于e-TNGA架构打造的纯电动紧凑型SUV，其设计融合了传统基因与电动化创新，并搭载双电机驱动系统及DIRECT4电子动态四驱技术 。车型定位与平台雷克萨斯RZ是品牌电动化战略的核心车型 ，基于丰田与斯巴鲁联合开发的e-TNGA架构打造 。
2、丰田通过雷克萨斯国产 ，确实是在新能源领域“押宝 ”中国市场，旨在借助中国成熟的新能源产业链 、技术储备和市场规模 ，推动自身电动化转型并提升全球竞争力。以下是对这一事件的详细分析：雷克萨斯国产的背景与进程雷克萨斯自2005年进入中国市场后 ，国产化问题长期受关注 。
3 、保持每年2-4款新能源汽车上市节奏的同时，在基于广州车展期间公布的“Smart+ ”、“智+环保”技术品牌的基础上 ，按“2025EV规划 ” ，全面布局EV、HEV及PHEV等全分类新能源汽车，加快新能源技术的导入 ，并引进现代汽车的专属电动汽车平台 ，以此打造北京现代技术的全新品牌形象，推翻此前以“性价比 ”为代表的传统形象 。
4 、今年 ，以BBA等为代表的豪华车品牌加快了电动化转型。在刚刚过去不久的2020广州车展上 ，宝马iX3正式上市，该车集成了宝马在智能化 、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的雄厚实力 。无论是宝马iX3 ，还是奥迪的e-tron ，都让人看到了传统车企电动化转型的决心 。
雷克萨斯将于10月26日开幕的2023东京车展发布一款全新纯电动概念车，以下为详细信息：发布与量产计划：该车将在2023东京车展亮相 ，基于其打造的量产车型预计2026年推出 ，且将成为雷克萨斯下一代纯电动车的首款车型。
