1、今天咖哥就给大家介绍比亚迪推出的宋MAX这款车型，8月1日，该车迎来了改款车型：宋MAX升级版的上市 ，正如其名称升级版一样 ，新车对外观内饰及配置均有提升，动力上继续搭载5T发动机 ，共推出4款车型 ，售价区间为48-148万。
2、新款比亚迪宋MAX 。外观方面，新款比亚迪宋MAX作为中期改款车型 ，其整体造型与现款车型基本保持一致 ，变化主要集中在细节方面，其前脸依旧采用了Dragon Face设计语言 ，大尺寸的前格栅与犀利的前大灯连为一体 ，看起来非常前卫，有气势 。
3 、比亚迪宋MAX是一款紧凑MPV ，如今全新的版本是2021款 ，于2020年8月发售，从之前的宋MAX车型更替状况看来，下面的新宋MAX可能是中后期改款 ，发售的_间估计在2022年。做为本年度改款车型 ，新款比亚迪宋MAX的外表转变并不算太大，前脸好几条条幅式进气口规格极大 ，配搭上精辟的车灯造型显得十分霸气侧漏 。
空间不够大 比亚迪宋MAX定位于紧凑型MPV ，车辆的长度只有4710mm，轴距为2785mm ，在这样的尺寸下塞进3排座椅还是比较勉强的 ，这就导致了宋MAX的第三排座椅空间非常紧凑，在后排坐人的情况下后备箱基本放不下什么东西 ，而后排不坐人的话宋MAX变成了一辆大4座车 ，实用表现并不好 。
首先，从车辆的安全性角度来看 ，宋MAX DMI 2022年的车身结构存在潜在风险 ，无法充分满足消费者对于安全性能的高要求。在内饰设计方面，它显得较为过时，整体风格平淡无奇 ，难以激发消费者的购买欲望 。！--另外 ，其内部空间相对狭小，对于需要频繁出行的家庭来说 ，显然不能满足舒适性和实用性需求 。
比亚迪宋max的手动挡的故障率比较低 ，自动挡的双离合的故障率相对于手动挡来说比较高一点。总体来说，比亚迪宋max的故障率比较低 ，并且油耗比较低 ，底盘扎实，其安全系数也比较高 。
说实在话车辆设计的还是挺好的 ，2022还有dmi版本但销量还是一般 。作为MPV不是侧滑门所以底盘应该是从宋直接改过来的。
1 、从车型定位来看 ，比亚迪王朝系列的汉唐已属于中高端定位，其中汉系列在中高端轿车市场表现出色 ，五月销量超过39万辆 ，超越宝马5系、奔驰E级 、奥迪A6L等 。其不同版本在油耗 、续航、动力 、四驱系统等方面有优秀表现，如汉DM - i前驱版耗油量低且支持纯电驾驶，汉DM - p电动四驱能9秒破百等 ，这些高端的配置和性能也支撑了它相对较高的价格 。
2 、王朝系列车型顺序秦（2012年首发）作为王朝系列的开山之作 ，秦于2012年推出（另有资料提到2014年量产），是全球首款支持纯电与混动双模式切换的新能源车 ，主打节能与动力性能 ，成为网约车市场主力车型之一。
3、如果是指比亚迪王朝系列车型的推出顺序，则为秦 唐 元 宋 汉。如果是指比亚迪已注册的18个朝代的顺序 ，则为夏 、商 、周、齐 、楚 、燕、赵、韩 、魏 、秦、汉 、晋 、隋、唐 、宋 、元、明 、清 ，其中王朝系列车型涵盖了秦 、汉、唐 、宋 、元五个朝代 。
4、该车型按上市顺序为：秦、唐 、宋 、元、汉 。比亚迪王朝系列车型的推出顺序如下：秦（2013年上市） 、唐（2015年上市） 、宋（2015年上市）、元（2016年上市） 、汉（2020年上市）。以上是按照车型首次上市的时间顺序排列 。其中，秦作为比亚迪首款以中国古代朝代命名的车型 ，开启了比亚迪王朝系列的序幕 。
5 、比亚迪王朝首台MPV命名为夏 ，车长超5米1，搭载云辇-C ，预售价30万元 ，有望成为MPV市场爆款黑马。以下是对该车型的详细介绍：命名含义：“夏”为所有朝代之首，奠定了整个华夏文明，既能够代表MPV车型全能的定位 ，同时也能展现新车在核心技术上的实力 。
比亚迪宋MAX作为一款家用MPV ，其整体表现得到了不少车主的认可 。以下是一些常见的用车感受：空间宽敞：宋MAX的内部空间布局合理，无论是头部空间还是腿部空间 ，都能满足家庭出行的需求。后排座椅还可以根据需要进行调整 ，进一步提升了空间的灵活性 。
比亚迪宋MAX的发动机质量受到了广泛好评 。具体来说，这款车型搭载的是比亚迪自主研发的发动机 ，型号为BYD476ZQA/BYD476ZQB的5TI涡轮增压发动机。该发动机采用铝合金缸体 ，具有出色的散热性能，并且重量更轻 ，有助于提升燃油经济性 。
因此 ，从整体来看，宋MAX的故障率还是相对较低的 。然而 ，宋MAX也存在一些明显的缺点。首先是空间方面 ，作为一款紧凑型MPV，宋MAX的第三排空间相对局促，可能无法满足长时间乘坐的舒适性需求。同时 ，后备箱容量也不大 ，对于需要携带较多物品的家庭来说可能不够用 。
个人感觉宋MAX的空间可以说超级大，之前和朋友一家一起去烧烤 ，工具很多 ，放进后备箱完全不显拥挤 。
首先，比亚迪宋Max在外观设计上可谓下足了功夫。它采用了流线型车身设计 ，线条流畅 ，造型时尚大气 。同时，中控屏幕的设计也十分出色 ，尺寸大且操作便捷 ，使得驾驶过程中的信息获取更加便捷 。在内部空间方面，宋Max的表现也十分出色 ，宽敞的乘坐空间让乘客能够享受到舒适的乘坐体验。
比亚迪宋MAX在某些方面展现出优越性能 ，但与别克GL8等高级MPV相比，仍存在差距 。其第三排空间设计不尽人意，需要繁琐的操作才能进入 ，这可能影响到实用性 。同时 ，车辆在高速行驶时噪音问题较为明显，影响驾乘舒适度。
1、曾在2021广州车展亮相的驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型 ，其轴距为2718mm ，长宽高分别为4780/1837/1495mm，只比秦PLUS DM-i长一些 。动力方面 ，驱逐舰05将搭载5L DM-i超级混动系统 ，其中5L发动机最大功率为81kW（110马力） 。有消息称，驱逐舰05将会在2022年一季度上市。
2 、驱逐舰05本身与秦PLUS DM-i是姊妹车型 ，秦PLUS DM-i本身上市也1年多了 ，这款车的市场表现如何，大家也有目共睹 ，所以对于全新的驱逐舰05来说 ，其完全有能力 、有实力来延续之前王朝系列车型的火爆局面 。这里要说明的是：驱逐舰05是在海洋店销售，若你去到王朝店，你是买不到驱逐舰05的 。
3、动力部分 ，比亚迪驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持了一致 ，5L骁云插混专用发动机的最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米 ，NEDC工况下的最大纯电续航预计依旧为120km ，至于具体的能耗与底盘信息，还值得消费者继续保持关注。
4 、今天 ，我们就为大家推荐三款值得购买的自主插混SUV ，分别是护卫舰0星越L 雷神Hi·P以及第三代哈弗H6 DHT-PHEV。护卫舰07 厂商指导价28-298万 NEDC纯电续航100km 、205km和175km 护卫舰07是比亚迪海洋网推出的一款全新SUV，全系搭载比亚迪超级混动技术 ，提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选 。
5、购车门槛及政策优惠 这三款车型虽然都是混动 ，但技术路线并不相同，导致能享受的政策也不一样 。长安UNI-V智电iDD和比亚迪驱逐舰05都是插电式混合动力车型 ，能享受上绿牌的政策。思域锐·混动则是油电混合 ，不属于规定的新能源汽车范畴，因此也不能享受上绿牌、免购置税等政策 。
1 、022年九月份出，最近有消息称 ，比亚迪宋PLUS（参数| 询价）预计将在9月16日上市 。之前 ，宋PLUS燃油版车型已经开启了预售，预售价区间188万-168万元。外观方面 ，宋PLUS前脸采用比亚迪Dragon Face 0家族化设计语言 ，燃油版采用大尺寸六边形进气格栅，纯电版采用封闭式前格栅 。
2 、比亚迪宋PLUS的上市时间根据车型有所不同 。宋PLUS冠军版：于2023年6月19日正式上市。这款车型在上市后 ，凭借其出色的性能和设计 ，赢得了市场的广泛关注和消费者的好评 。宋PLUS EV：首次上市时间为2021年4月7日 。
3、宋plusev2023款2023年9月7日上市。宋plusev2023将于2023年9月7日上市，宋plusev改款车内采用了王朝家族式设计语言 ，中控台配备了一块18英寸的旋转大屏 ，屏幕下方是对称式的空调出风口 。材质方面，比亚迪宋PLUS新能源车内采用大面积软质材料和亮面饰板进行包裹 ，整个车厢透露着浓浓的豪华气息 。
