1、全面细致的了解了各种车型实测结果及评价，希望日本造车企业踏踏实实造好车到中国来卖 ，不要靠各种造假 、吹嘘、抹黑对手
、攻击别人这种卑鄙手段来蠃的市场，迟早会全部暴露的
，日系发动机更省油，同排量的发动机日系普遍要比德系省油 ，但是德系的动力表现要比日系强。

2、还有有日系车变速箱多用CVT无级变速
，无级变速箱结构简单质量轻，传动效率高 ，自然也有省油 。还有一个重要原因就是对发动机的调教问题
，偏重家用经济的调教让日系车非常省油。日系车发动机声音大，像雷克萨斯 、英菲尼迪一类的品牌更是动不动就免费保养
。这只是一个很简单的例子。

3
、无非就是某个密封圈老化了 ，或者塑料裂了
，油封漏了，等等 。整个发动机舱的温度德系跟日系就是两个世界
。总得来说要动力就要做好修的准备 ，想耐用就不要太追求动力。

4、技术不同
，德国车烧机油是为了保护发动机，和缸托 。9：因为德系车是高压缩比 、高温
、高转速发动机 ，所以活塞和缸壁间的间隙不能太小，否则在高速情况下容易抱缸所以多少有点机油消耗高
，但不等于是烧机油
。

5、韩系车吧，各种塑料件老化 ，底盘松旷。日系车就半年换个机油
，到10万公里机舱很少见到油渍，底盘紧凑 ，因为小日本的各种胶套材质很好
，球头，轴承的配合精度都很高 。但是开个三十来万也会有尾气味道
。

6 、常见故障预警：电子系统：中控屏
、车机系统老化易卡顿 ，试驾时需反复操作确认。发动机渗油：0T发动机高里程后可能出现机油轻微渗漏
，需检查发动机舱油渍 。图：途观L内饰细节选购TIPS：三步验车法第一步：看“里子 ”比“面子”重要 底盘检查：观察变速箱、油底壳 、悬挂部件是否漏油或变形
。

1
、国产车并不像很多人认为的那么差，虽然存在差距 ，但整体在不断进步且已有诸多亮点。具体分析如下：认为国产车差的原因历史印象影响：几十年前
，国外汽车对中国汽车相关技术进行封锁，导致中国汽车工业发展缓慢 。

2、例如汽车召回事件 ，国产车 、合资车、进口车遭遇召回时，大众对待国产车的态度更为苛刻
，普遍认为国产车质量差。爱惜程度不同：价格因素导致人们对国产车和合资车
、进口车的爱惜程度有别
。国产车价格相对便宜，部分人购买后不太爱惜 ，常出现激烈驾驶、猛踩油门刹车 、不及时保养等行为
，磕磕绊绊也较为常见。

3
、事实上，目前的国内汽车不再是国内车在心中 。在车辆设计 ，制造
，零件供应等的情况下，国内汽车的质量不差 ，国内汽车的质量并不差
。在车辆设计方面
，许多国内汽车品牌通过长期经验形成了自己的研发系统，他们将聘请一些国际知名的设计师参加设计 ，可以说家用汽车品牌的设计能力全面。

4、因为消费者们认为合资车拥有国外的研发技术
，虽然是在国内装配，但是总体表现还是理想的 。最后 ，国产车普遍被认为是质量最差的
。那么，总有人说国产车很差
，他们的根据究竟是什么呢？首先是发动机，发动机的振动大并且油耗高。其次 ，国产电动车续航低 。下面
，让我们具体看一下
。

5 、国产汽车不保值，买新车的时候 ，国产车价格也便宜
，提前将折旧费让出来了，合资车保值率高 ，买的时候也不便宜
，有些车还加价卖。安全方面，国产汽车不比合资车差 ，或许很多国产品牌
，安全性要高于合资品牌，有很多车友 ，总认为别人家什么东西都是好的，自己家的东西什么都不好 。

6
、“国产还是很差
”这一观点并不准确
，国产在多个领域已取得显著进步与成就
。汽车制造业：市场份额、技术与新能源全面突破市场份额增长显著：近年来，中国汽车市场自主品牌占有率持续提升 ，部分年份中国品牌乘用车国内市场占有率超60%
，展现出强劲的市场竞争力。

中国汽车目前表现较好，在多个方面展现出强劲实力 。市场表现突出从市场数据来看 ，上半年中国车销量占比达到69%
，这意味着每1000个购车者中，就有639人选择国产车。如此高的市场占有率 ，充分体现了中国汽车在国内消费者心中的认可度和市场竞争力
。质量与口碑良好部分自主品牌在质量和口碑方面表现出色。

乘用车市场：稳中向好
，新能源冲击传统燃油车2023年中国乘用车市场呈现以下特点：总体销量稳定：全年销量2170万辆，同比增长6% ，但较2018年巅峰期（2350万辆）仍有差距
，市场潜力待释放 。

此外，在上海车展上 ，有外国人表示对中国车感兴趣，认为中国车很酷
，甚至觉得要超过德国车了，对中国车印象基本是电动的且很漂亮 ，还提到中国车价格方面很好
，性价比引人
。

中国汽车在多个市场均有良好表现，尤其在亚洲市场卖得较好。中国的汽车工业已经经历了长足的发展 ，产品质量和设计都受到了广泛的认可 。在全球范围内
，中国汽车的销售表现都非常出色
。特别是在亚洲市场，由于地理和文化上的接近性 ，中国汽车受到了消费者的热烈欢迎。

而且传统的观念上来说
，进口车质量就是要比国产的好一点，因为国产里面的发动机 ，还是不够好的
，跟外国的技术上还有比较大的差异 。这个原因可能是最主要的原因
。还有一个原因就是，进口车的品牌已经树立得比较久了。而且 ，所能选择的车型也比较多，款式也比较多 。

中国汽车在欧洲的西班牙 、意大利
、俄罗斯、比利时
，南美洲的巴西，亚洲的泰国 、新加坡 ，以及墨西哥等国家卖得好
。西班牙：中国汽车品牌
，尤其是比亚迪，在西班牙的新能源汽车市场表现尤为突出 ，市场占有率高达约7%
，显示出强大的市场竞争力。

1
、总之，中国人有奇瑞这个汽车品牌 ，日系品牌汽车就不能垄断中国低价位市场
，也可能因为如此，奇瑞才成为日系品牌最忌惮的对手 。

2、这些品牌的研究报告显示 ，它们之所以忌惮奇瑞最核心的原因就是奇瑞的创新能力
，这方面奇瑞有着20多年积累。如果不是有人混进去亲眼所见，或许不会有太多人相信日系品牌内定的对手不是德系 、美系等世界汽车巨头 ，而是中国品牌，但从另一个角度来说
，这也侧面反映了奇瑞在突破创新方面的实力
。

3、前几天看了一档综艺节目，节目里面的嘉宾是一个伊朗人 ，他说伊朗人最喜欢的中国品牌是奇瑞
，他在当地的销量非常的高，这确实让我觉得有点震惊 ，毕竟中国现在大部分人买车的时候考虑的还是日系或者德系的车
，原来我们自己国产的车子在国外还这么热门。

4
、对于一些追求品牌价值和形象的消费者来说，可能会因此放弃选择奇瑞 。地域消费习惯：北方人买车普遍存在倾向合资、大众 、日系品牌的心理惯性 ，在安徽以外尤其是北方地区
，奇瑞的销量和存在感较低
。这种消费习惯也会对部分安徽人产生影响，使他们受到周围消费观念的带动 ，更倾向于选择其他品牌。