奇瑞瑞麒G5有机戒增压。奇瑞瑞麒g5搭载的0T发动机，这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型 ，最大功率125kW（170马力）/5500rpm
，最大扭矩235Nm/1900rpm 。应该说，单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的0T发动机还是有很大差距的 ，但是只是看动力也已经不弱了
。

据RIICH技术人员透露
，不就还会推出装备3升及8升发动机的车型，其中3升发动机将采用机械增压装置 ，功率与扭矩都要略高于6升发动机
，扭矩甚至高于8升机型，而且高配车还会装备奇瑞自行研发的国内首款CVT变速箱 ，很是让人期待。

比较好操控的是瑞麒G5
，在纽北赛道曾经超越福克斯RS最快单圈成绩 。 从动力加速的角度来看，以后的新能源 汽车 如纯电动车 ，其百公里加速可以轻易跨进3秒区内，碾压传统燃油发动机技术的 汽车
，两者根本不在同一个赛道上
。 从发动机角度来看，吉利收购 沃尔沃以后 ， 其发动机技术也有了质的飞跃
，性能非常强大。

如果能顺利通过北环测试，证明这款车足够优秀 。不得不说 ，这方面国产品牌和国际品牌还是有差距的
。除了奇瑞、Azure等少数几个自主品牌
，去了新北之后就没有其他了。今天我们就来说说新北方第一款自主品牌代表奇瑞瑞麒G5 。2009年10月13日，带着对自主品牌的期待 ，奇瑞瑞麒G5进入北环赛道
。

车主六：短途油耗有点高
，长途还可以 车主七：油耗整体算合理，但不算低。车主八：我没改装前 ，高速在4个油
，换了轮胎后，高速5个油 ，市区也就6到7个油之间 。车主九：2L/100KM 相对较高，但是比起哥们的B70啥的
，算是省油的。

你好，奇瑞汽车跑长途缺机油保证机油充分在高速公路上遇到这种问题 ，买到同种机油又不现实
，完全可以买个不同品牌，和老机油品质相近的机油 ，加上1升应急
，这样对发动机的长久使用并不会产生任何影响
。

车内空间布局较为合理，乘坐舒适性不错。但日系车在某些车型上配置可能不如韩系丰富 ，外观设计相对较为保守
，缺乏一些个性元素 。而且部分日系车在安全性配置上的升级速度可能没有韩系快
。总体而言，选择韩系车还是日系车 ，取决于个人对品牌 、配置
、价格、保值率等方面的侧重。

韩系车在发动机 、变速箱等传统技术方面有着深厚的底蕴
，其质量稳定性相对可靠 。例如，现代汽车的发动机技术在全球范围内都有一定的口碑 ，动力性能和燃油经济性都能兼顾得不错
。正常保养的情况下，韩系车开个几年一般不会出现大的故障。

噪音控制不足：在噪音控制方面
，韩系车未能达到高标准，可能影响驾驶的舒适性 。 安全配置欠缺：部分韩系车型的安全配置相对简单 ，可能无法满足对安全性能有高要求的消费者
。综上所述
，韩系车在外观和性价比方面具有明显优势，但在核心技术
、内饰做工、噪音控制和安全配置等方面存在一定的不足。

1 、瑞麒G5主打的是“商务
、运动、潮流”的概念 ，锁定了拥有独立见解
，勇于追逐潮流的新一代商务人士，在为其提供传统商务轿车“商务外型 、宽大空间
、豪华舒适 ”的基础上 ，更加强调了“运动、潮流 、驾驶性能
”
，成为新一代商务人士的全新动感商务座驾 。由此可见，瑞麒G5的竞争对手锁定为以马自达6为代表的商务运动轿车
。

2、新款的瑞麒G5大灯切边不在圆润 ，而是有棱有角
，是一个正规的矩形样式。另外，前雾灯框呈现出不规则状 ，雾灯从先前的刀片状改成了圆形状 。尾部的“损毁”程度更为夸张，但还是可以模糊的看出其外形还是按现有的尺寸修饰造型轮廓
，同时保留了其现款的双尾吼式排气管。

3
、作为奇瑞在中级车领域推出的主力车型，2012款瑞麒G5搭载了全新动力组合——0DVVT-MT和0DVVT-AT ，整车品质历经20余项升级
，并延续了4年或12万公里的超长质保标准，另外还配备了全新米色内饰
。

品牌叫“瑞麒 ” ，却一再向消费者说明这是“奇瑞
”。辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了
，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标，这就说不过去了 。这就像你买一件衣服 ，领口标了一个勾
，而拉链印的却是adidas
。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系，消费者更在意你提供的产品 ，以及这个品牌想表达的意思。

一些国产车型因命名不佳而未取得理想市场反响 。比如瑞麒G5
，这款车在技术和品质上有一定亮点，搭载了先进的底盘技术等 ，但名字却未能吸引消费者目光
。“瑞麒 ”这个品牌名称相对陌生，消费者难以快速建立起对它的认知和好感
，G5这个简单的字母加数字组合也缺乏足够的吸引力和记忆点，导致其市场表现平平。

因为从最新的谍照来看 ，新瑞麒G5的外形相比现款的车型做了很大变动
，尤其是前后端的改动 。此外，透过图片我们可以清晰的看到一条高腰线 ，具有明显的外凸式设计
，相信这样的设计会更有层次，更具立体感
。保值率 瑞麒G5是目前奇瑞汽车厂商旗下停售的一款中型车 ，属于自主车。

一些国产车型因命名不佳而未取得理想市场反响 。比如瑞麒G5
，名字缺乏辨识度和吸引力，消费者很难从中获取车型亮点等关键信息
。还有理念S1 ，这个名字没有突出车型特色
，在市场上难以给人留下深刻印象，影响了其推广。 瑞麒G5：它是奇瑞汽车旗下一款车 ，但是名字没起好 。