月24日，2020成都车展正式开幕 ，我们在现场拍摄到了一组北京现代第十代索纳塔的实车图片
，新车此前已正式上市，官方指导售价区间为118万-58万元。作为换代车型 ，新车采用了轿跑式车身，对老款车型的外观、内饰都进行了升级 。

月22日
，北京现代通过全场景创新性直播形式举办第十代索纳塔上市发布会，宣布这款专为中国消费者打造的全新力作正式开售
。新车共推出5款车型 ，售价区间为118万元至58万元
，并同步推出涵盖购车 、用车
、享车三大层面的尊享礼包，以极具诚意的价格和政策服务冲击B级车市场。

动力方面 ，第十代索纳塔提供了5T和0T两种动力可选
，其中5T发动机的最大功率和最大扭矩为125kW/253N·m，匹配7挡双离合变速箱；0T发动机的最大功率和最大扭矩为177kW/353N·m ，匹配8挡手自一体变速箱 。

020年7月22日
，北京现代第十代索纳塔正式上市。第十代索纳塔共发布5款车型，售价区间为118万元—58万元
。第十代索纳塔采用了现代汽车全新Sensuous Sportiness设计语言 ，相比上一代车型设计更加激进
，前脸采用大格栅设计，外观方面也就是大家俗称的鲶鱼嘴的造型设计。

月22日 ，北京现代第十代索纳塔正式上市，新车共推出五款配置车型
，售价区间为118-58万元 。更运动更有辨识度的设计 第十代索纳塔的外观采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念，前脸呈现扁平化的风格 ，隐藏渐变式LED日间行车灯与机舱盖标志性的镀铬饰条融为一体
，使得外观有很高的辨识度
。

1、第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产。而到了1993年，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔 。

2 、综上所述 ，现代索纳塔作为韩系中级车的代表
，凭借其外观大气、空间宽敞
、配置丰富、价格低廉以及皮实耐用等优点，在中国市场赢得了广泛的认可和好评
。虽然存在一些缺点 ，如底盘单薄 、隔音欠佳
、换挡犹豫等
，但总体来看，索纳塔仍是一款非常值得购买的车型。

3、曾经 ，大家都认为韩系车只有颜值
，但只是外貌忽略了TA的实力 。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车”“首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型
。大家都清楚，北京现代在新能源方面的技术储备很全面 ，但那还不是全部。

进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了
，这点还是看个人的取向偏好吧 。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了 ，各种配置给得很实诚
，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在 ，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑
，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够
。

比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿 ”：颜值实在太高了 ，完全是年轻人喜欢的运动取向
，是现代的设计师将自己的“毕生所学
”都用到了这台车上，把许多看家本领都拿出来了 ，细节设计处处体现着这台车的运动和干练。

相信大家都会在刚刚结束的双十一当天
，对各种的满减政策进行巧妙的搭配组合，只为比平时有更多的优惠 ，不过当收到快递时才发现自己买了很多根本就用不上的东西，而在这台第十代索纳塔上则完全不会有这种顾虑
，它带给消费者的不仅仅是远超同级别的丰富配置，并且这些功能也很实用 ，让有车生活成为愉悦的享受 。

北京现代索纳塔这款车型对于国内车友而言可谓是家户喻晓了
，早在2002年的时候，第五代索纳塔便由北京现代引入国产。那时合资品牌中型车市场的选项远不如当今一般丰富 ，因此第五代索纳塔凭借着性价比优势和颇受国内消费者喜爱的外观造型一炮而红
。

如果你对动力有更高的要求
，0T的中配车型还是更值得推荐，不管是在动力匹配还是车内舒适性配置都要比5T车型更高 ，当然售价也是要贵出3万多块钱
，就看大家各自需求了。

现代索纳塔自1985年上市至今已有40年历史，作为现代汽车的经典中型车 ，历经11代迭代
，在全球市场持续进化 。

现代索纳塔已有四十余年的历史
。以下是关于其发展历程的详细介绍：推出时间与背景1985年11月，现代汽车公司正式推出首款自主生产的中型轿车——索纳塔。这一车型的诞生标志着现代汽车在中型轿车市场迈出了关键一步 ，为其后续在全球市场的拓展奠定了基础 。

相信大家一定也对索纳塔将近40年的历史故事相当感兴趣，所以接下来就请你随着我们的文章
，一起来回顾一下十代索纳塔车系的发展历程吧
。 第一代索纳塔？|1985~1987 在将近40年以前的1985年，现代品牌基于其在韩国国内市场销售的一台名为Stellar（恒星）的中型轿车打造一台定位更高的车型。

索纳塔的品牌发源地为韩国 ，其历史可追溯至1985年——第一代索纳塔在韩国正式问世 。这一车型的诞生标志着现代汽车在中型轿车领域的布局迈出关键一步
，也奠定了索纳塔作为韩国汽车工业代表性产品的地位
。此后，索纳塔历经多次迭代升级 ，逐渐成为现代汽车全球战略中的核心车型之一。

历史背景 国产第一代索纳塔：2002年底
，在北京现代工厂正式下线，是海外第四代facelift车型 。凭借经典的设计和较高的性价比 ，成功打入仍处于起步阶段的中国中级车市场
。第五代索纳塔（御翔）：2005年
，现代在海外推出第五代索纳塔，并几乎同年引入北京生产。在新技术和安全装备上有了显著提升 。

说起来 ，索纳塔发展至今已经有35年的历史
，它也是许多朋友最早的汽车记忆之一。不过，新一代索纳塔早已不是我们记忆中那台造型亲民的家轿 ，其内外设计上较之上一代发生了翻天覆地的变化
。为此，我们不妨以全新车型的视角
，来审视这辆全新上市的2020款现代索纳塔。

索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲” 。1985年现代索纳塔上市
。第一代索纳塔 第一代索纳塔（1985-1987年）诞生于石油危机和废气污染的时代。

索纳塔（Sonata）是韩国现代汽车旗下的经典中型车品牌 。索纳塔的品牌发源地为韩国 ，其历史可追溯至1985年——第一代索纳塔在韩国正式问世
。这一车型的诞生标志着现代汽车在中型轿车领域的布局迈出关键一步
，也奠定了索纳塔作为韩国汽车工业代表性产品的地位。

索纳塔首次上市是在1985年 。1985年11月，现代汽车在Stellar中型车的基础上 ，推出了全新中型车Sonata（索纳塔）
，这一举措标志着索纳塔这一经典车型系列的正式诞生
。索纳塔作为现代汽车旗下的重要车型，自首次上市以来 ，便凭借其出色的性能 、时尚的设计以及可靠的品质
，在全球汽车市场上赢得了广泛的认可和好评。

现代索纳塔自1985年上市至今已有40年历史，作为现代汽车的经典中型车 ，历经11代迭代
，在全球市场持续进化 。

现代索纳塔已有四十余年的历史
。以下是关于其发展历程的详细介绍：推出时间与背景1985年11月，现代汽车公司正式推出首款自主生产的中型轿车——索纳塔。这一车型的诞生标志着现代汽车在中型轿车市场迈出了关键一步 ，为其后续在全球市场的拓展奠定了基础 。

现代索纳塔综合解析 现代索纳塔作为韩系中级车的代表，自2002年底国产第一代车型下线以来
，便在中国市场占据了重要地位。以下是对现代索纳塔的详细解析，包括其历史背景
、优缺点以及市场行情
。历史背景 国产第一代索纳塔：2002年底 ，在北京现代工厂正式下线
，是海外第四代facelift车型。

而索纳塔作为现代品牌在国内的顶梁柱角色，从2002年进入国内之后就凭借着良好的产品力和口碑成为了大街小巷最常见到的中级车之一 。就在7月22日 ，全新第十代索纳塔在国内正式上市了
，官方指导价格为118-58万元
。

现代伊兰特：伊兰特是现代汽车旗下的一款经典车型，以其耐用性和高性价比而闻名。起亚狮跑：狮跑作为一款紧凑型suv ，以其坚固的结构和可靠的性能获得了良好的口碑 。现代索纳塔：索纳塔是现代汽车的中高级轿车
，历经多代更迭，每一代都保持了较高的耐用性
。

韩系车口碑和品牌美誉度下滑近年来韩系车口碑和品牌美誉度一直不高 ，北京现代作为韩系车在华最具代表的品牌
，受到严重冲击，现代销量下滑首当其冲。作为韩系阵营的旗舰中级车 ，十代索纳塔也受到制约，口碑成为其销量下滑的根本原因
，而非价格、质量等因素 。若其口碑能如大众在国内市场那般，基本不愁销量
。