1
、综合来看
，吉利星瑞扶摇版在舒适性、空间和驾驶体验上表现均衡，更适合家庭用户；长安UNI-V尊贵版适合追求速度与激情的年轻用户；奇瑞艾瑞泽8系列则以稳定性和低维修成本吸引务实型消费者 ，但需接受其音响和内饰的普通表现。长安轿车试驾体验逸动三代2024款旗舰型 价格：顶配约8万多元
，性价比突出 。

2 、可“明知山有虎，偏向虎山行” ，在如此巨大的困难之前
，偏偏有那么两款国产自主品牌紧凑级轿车可以有实力和这些强劲对手“较量 ”一番，并且总能够在销量榜前十位“闪现
”身影 ，它们就是吉利帝豪和长安逸动
。

3
、轿车领域奇瑞艾瑞泽8：定位10万级国产轿车
，以高性价比和强劲动力为核心优势，搭载高效发动机 ，配置丰富
，适合追求实用性与性能的消费者。吉利星瑞：作为国产燃油高端轿车，其外观大气沉稳 ，空间表现突出，价格亲民
，兼顾家庭用车需求与商务场景，成为中高端轿车市场的热门选择 。

4、0万级纯电家轿中 ，埃安UT在空间 、安全品质方面表现更优
，综合产品力强于吉利星愿，更适合家庭用户选择
。具体优势如下：空间表现更优埃安UT长宽高为4270×1850×1575mm ，轴距达2750mm
，相比吉利星愿（4135×1805×1570mm，轴距2650mm）整体大一圈。

5
、许多沃尔沃技能都是直接使用在自己的新车型山搞得的 ，吉利的这手好牌为自己的汽车增加了不少分数
，而奇瑞这种质量精良的重技能车企，恰恰是国内现在所需要的 ，汽车的销售是暂时的
，但是造车的技术是靠时间和精力去学习的，这是其他国产汽车品牌远不如它的地方 ，难怪老司机眼里更看重奇瑞汽车了 。

6、0万块钱左右的油车，有多款值得考虑的车型
。以下是一些推荐的车型及其特点：吉利星瑞：被誉为越级家轿代表
，用料扎实，外观大气 ，车内空间和后备箱表现堪比B级车。驾驶感受底盘厚重
，稳定性强，隔音好 ，但车机系统表现一般 。

1 、比亚迪汉EV冠军版作为一款售价98-298万元的纯电轿车
，在延续经典设计的同时，通过悬架升级
、续航优化及智能化配置提升 ，展现出强大的产品力
，无愧为20万元+级别的现象级车型
。

2、汉家族无疑是比亚迪旗下最具现象级表现的一款车型，在2022年汉家族获得了B级+C级轿车市场的销冠 ，并且汉EV车型也占据2022年20万+高端纯电轿车的销量冠军。截止到目前
，汉家族累计销量已经超过45万辆，这样的的成绩也着实有些耀眼 。此次试驾的汉EV冠军版车型从命名上也可以看出是为了彰显销冠的荣誉。

3 、在汉EV冠军版前驱车（共4款）上 ，比亚迪给其赋予了FSD可变阻尼悬架系统
。可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况
，带来更好的乘坐体验。行驶在连续弯路时，减振器的阻尼调节很迅速且自然 。

4
、比亚迪汉EV冠军版 官方指导价：98万元-298万元 车型尺寸：4995/1910/1495mm ，轴距2920mm 这款车型前段时间正式上市
，目前推出了5个配置版本，续航从506km覆盖到了715km ，价格则从98万元覆盖至298万元
，实现了20万元至30万元区间的全覆盖，满足了不同消费者的不同需求
。

5、月18日 ，比亚迪汉DM-i冠军版正式上市
，新车共计推出6款车型，售价198-298万元。

1 、试驾搭载国内热效率最高5T发动机的奇瑞艾瑞泽GX ，其驾乘体验动力充足、平顺性良好
，底盘紧凑但悬挂偏硬，整体表现接近合资车型水准 ，但品牌力与细节设计仍有提升空间 。

2
、在上述技术的加持下，使得奇瑞5T拥有31%的热效率
，这个数值几乎与德国、日本一线厂商的最新产品相当
。数据显示，该发动机的最大功率为115kW/5500rpm ，最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm。在传动方面
，全新一代瑞虎7采用的是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱 。

3 、更高配置的瑞虎7pro搭载了奇瑞最新研发的6TGDI发动机，这款发动机具有自主知识产权 ，最大功率145kW
，峰值扭矩290N·m，热效率达到31% ，并提供了10年100万公里的质保
，性能耀眼
。

4
、硬核技术实力依然是奇瑞的看家本领，自主研发热效率最高5T发动机 ，自主研发9速CVT变速器
，还有强大的全球500强供应商和出色的品质背书，是“靠得住 ”。艾瑞泽5？PLUS多元化的外在形象、科技感爆棚的人车交互 ，精巧考究的细节，则让这台车还有“玩得酷
”的新风尚 。

红旗H6整个的驾驶体验十分轻快
，不管是起步还是超车，动力响应都十分迅速
。另外 ，这套底盘也能给人很大惊喜
，智能阻尼控制悬挂系统在同级别中十分少见。这套系统可以对路面与车身姿态实时进行监测，每间隔2毫秒读取多组动态参数 ，实时调节减振器的软硬程度
，不论是舒适性还是操控性，这辆红旗H6都兼顾得十分到位 。

所以我会从两方面来分析 ，第一是厂家质保
，第二看厂家实力。 从技术实力的角度，我把国产品牌分成三线 ，一线是比亚迪 、奇瑞
、吉利、长城 、红旗
，二线则是长安
、广汽、上汽 、一汽等等，三线就只能算其他了
。三线里未必没有好车 ，品牌也未见得差，但是恕我水平有限
，未必了解得那么全面。

试驾奔驰全新C级轿车，可重点关注以下方面：外观设计整体风格：全新奔驰C级外观设计兼容并包 ，摆脱了上代车型圆润乖巧的形象
，更具通透感 。前脸：星状中网搭配巨大奔驰LOGO，运动且年轻化
。两侧车灯面积更小 ，冲击力十足。侧面：车身整体呈下压姿态
，线条流畅，运动感强 。

奔驰C车友群是一个为真实认证的奔驰C级车主打造的交流平台 ，群内严禁广告与无关内容
，鼓励车主分享用车经验
、参与线下活动并获取专业养车解群聊定位与规则奔驰C车友群专为奔驰C级车型（如C260L）车主设立，涵盖同城及全国多地区分群（如江苏、北京 、广东等）
。

小米SU7被官方定义为50万以内最好开的轿车 ，以下从动力性能、操控配置
、试驾体验支持三方面展开介绍：动力性能强劲小米SU7拥有673匹马力、838N·m的动力表现
，零百加速仅78秒，极速可达265km/h ，百公里时速刹停距离仅为33米。

无法直接判定小米SU7是50万以内最好的车，但其在性价比 、部分配置和设计上具备竞争力
，能否成为“最好”需消费者和市场进一步验证 。小米SU7的性价比与市场热度：小米SU7自发布以来，凭借259万元的起售价和“不是保时捷买不起 ，而是小米SU7更有性价比 ”的宣传语
，迅速成为车圈热点
。

线下门店静态展示新一代小米SU7展车已覆盖全国29个核心城市（包括北京
、上海、广州 、深圳
、武汉、杭州 、成都等）的60家小米汽车零售门店。用户可通过以下方式查询具体门店信息：小米汽车APP：在应用内搜索“门店查询
”，选择所在城市即可获取附近门店地址及联系方式 。

小米汽车SU7将于3月28日正式上市并交付 ，全国59家门店同步开启预约
，29城（含北京
、上海、广州 、深圳等）于3月25日提前开放品鉴
。以下是关键信息梳理：核心产品亮点定位与尺寸：C级高性能生态科技车，车长4997mm
、轴距3000mm、车高1440mm ，空间表现优于同级。