下线车就是出租公司按照政府规定 ，在车辆使用年限未未达到报废期之前 ，提前转为地方使用的车辆 。分为营运转非和出租转非 。下线车因具有性能稳定、价格便宜 、省油 、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照 。
下线车是指出租车营转非后的车辆，即原本用于营运的出租车在达到规定使用年限或条件后 ，转为地方牌照的非营运车辆 。以下是详细解释：定义与背景出租车作为营运车辆 ，其使用性质与私家车不同，需满足更高的运营标准和监管要求。
线下车辆 ，指的是一般从营运车辆转为非营运的车辆 。这类车价格便宜 ，但故障率高 。购买时，务必仔细检查，如同购买二手车。需确认手续的真实性与完整性 ，确保车辆合法 ，以免造成损失。所谓下线车，实质是出租车营转非 。出租车的服务年限为8年 。营转非即营运转为非营运。
正常的家用车一年开个两三万公里左右 ，而这种下线的专车一般拿到手就是几万公里十几万公里 ，所以说，买回来后开个十年没有问题 。
不一定 ，这样说只是因为天籁在汽车品牌中算是配置比较低的 。操控比较差 ，指向不是很精准，虚位比较大 ，开起来有点像开船。CVT变速箱响应动力表现比较一般 。隔音可以提高 ，车内膈音效果一般 。老款天籁在大家的映像是一款舒适好开的经济性中型车，零重力座椅同级别中确实到了最舒适 ，好比行走的大沙发。
这辆车况极品的天籁为什么没人买 ，主要有两点：一是，车商开价太高，超出消费者认为值得购买的价格；二是 ，库存车优惠足够大 ，吸引了很多购买二手车的潜在用户 。毕竟，对任何人来说 ，价格都是人们考虑产品的第一要素 。
个人二手车就很好理解了 ，就是私家车转让嘛。价格可能会比下线车抵押车贵不少，但是车源可靠 ，可以过户 ，车况也比较好 。要是能买到知根知底身边朋友的二手车，性价比还是很高的 ，个人二手车是这里面最适合正常使用买车的了 ，建议你买正规的个人二手车 。
一般来说，抵押车会比同年限二手车的价格低不少 ，但由于没有过户 ，存在产生物权归属问题的风险。有一些无良车商，在抵押车内部装上GPS，有人买回去之后 ，再根据GPS位置将车“偷回 ” ，此时买车人去报警也是无法受理的，因为没有过户 ，车主不是他。所以大家买车时尽量远离抵押车 。
抵押车：虽然抵押车属于合法车辆 ，但风险极大 。尤其是一些贷款公司和个人抵押的车辆，问题众多。例如 ，存在晚上刚买了抵押车 ，就被抢回去的情况 。购买抵押车可能会让购车者遭受财产损失，且后续维权困难 。
下线车就是出租公司按照政府规定 ，在车辆使用年限未未达到报废期之前 ，提前转为地方使用的车辆。分为营运转非和出租转非 。下线车因具有性能稳定 、价格便宜、省油、实用 、便于维修等优点而倍受消费者亲睐 。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照。
一般下线车指的是营运车辆转为非营业车辆，通常一般是出租车强制换车之后 ，换下来的车子就叫下线车 。
就是出租车营转非 ，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义 ，就是营运车辆转为非营运车辆 。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年 ，自出厂之日起8年强制报废，不再年审 ，没有延缓报废期 。
下线车是指营转非的车辆 ，主要指的是淘汰出租车转为地方牌照 。以下是对下线车的详细解释：定义与来源 下线车，简而言之 ，就是原本作为营运车辆（如出租车）使用的汽车 ，在达到一定的使用年限或条件后，转变为非营运车辆。
线下车辆 ，指的是一般从营运车辆转为非营运的车辆。这类车价格便宜 ，但故障率高 。购买时，务必仔细检查 ，如同购买二手车 。需确认手续的真实性与完整性 ，确保车辆合法，以免造成损失。所谓下线车，实质是出租车营转非 。出租车的服务年限为8年 。营转非即营运转为非营运。
下线车就是营改非的车 ，就是出租车改成私家车 。可以过户 ，可以上牌，车源安全可靠 。但是这种车辆因为一开始定型的就是营运车辆 ，国家规定的是8年强制报废 ，所以说即使车况再好的下线车你也开不了几年，所以说不划算。
1 、一般情况下 ，对于下线车来说 ，交强险、第三者责任险 、车上人员责任险 、不计免赔险等险种最好是都应购买的 。