1、近日据外媒曝光，新款菲亚特500e在今年三月份推出，新车现已提供了Mopar的80多种配件。新款菲亚特500e的配件共有三套 。新车还提供了一个功能 ，以使整个机舱内99％的细菌免受污染 。
2 、在奔驰Smart EQ和宝马Mini Cooper SE之后 ，又一款可以并肩列为经典小车的车型正式加入电动化行列，没错 ，正是源自意大利菲亚特品牌下的500系列车型。
3 、丽驰S350：作为低速电动车 ，其外观模仿了Smart的经典造型，但受限于成本和技术 ，在动力性能和安全性上与Smart存在差距 。设计理念相近车型宝马MINI、大众甲壳虫 、菲亚特500等车型虽不属于微型车范畴 ，但因圆润的车身线条 、复古的设计风格与Smart形成设计语言上的共鸣 。
4、如今，为追赶全球汽车电气化发展大趋势 ，菲亚特在今年3月初推出了纯电动版车型菲亚特500e ，宣告这一经典小车也加入电动大军。不过，彼时推出的菲亚特500e为限量版发售 ，数量仅为500台 ，且均采用软顶敞篷设计 。如今，菲亚特500 laPrima硬顶版车型官图正式发布 。
5 、菲亚特500虽在中国市场存在售价高 、售后维修难等问题，但因其小众特质更具独特吸引力 ，比满大街的三缸SMART更吸睛。具体如下：售价与售后问题：菲亚特500在中国的售价并不便宜 ，这对于很多消费者来说是一个重要的考虑因素 。
1、方向盘助力装置首先这个词是我自己造的，因为方向盘的配件太多了 。
2 、金杯智商S35连接杆的价格大概在几十元到上百元不等。 连接杆的价格会因品牌不同而有差异 。一些知名品牌的质量较好 ，价格相对会高些；而一些较为普通品牌的 ，价格可能较为亲民 。 其价格还和购买渠道有关。在4S店购买，可能会因为其专业性和售后服务等因素 ，价格稍高。
3 、原车的油气分离器已经能保证发动机的正常运行 ，不要尝试在原车基础上另行加装，以爱好者的角色挑战一个工程师团队是不太理智的做法 ，除非面对那些问题车 。其他没有作用的改装件还有：这些都是挺扯淡的配件 。
4、有3只虫在一条线上第1只回头看了以下说它后面有2只虫 ，第3只向前看了以下说它前面有2只虫，中间的虫前后看了以下说没有虫 ，为什么？答案：中间的虫在说慌呗！有一次小虫要爬上一棵高3米的树顶 ，她白天能爬1米，到了晚上它就会下滑0.5米。
5 、汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业 ，因为是大批量生产 ，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多 ，来不得半点马虎 。累是相对而言的 ，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动 ，但工作内容复杂 ，或者零件比较重等 。
6 、其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车 ，这个功能不知道多少人用过 ，恐怕一年用不上几次吧 。还有全景天窗 。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性 ，因为电子配件太多 ，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。
1、设计成本以及限量生产等因素都可能导致其价格上升 。高端配置：除了膝部气囊外，菲亚特500还可能配备了其他高端配置 ，如先进的驾驶辅助系统、舒适的内饰材质等 ，这些配置都会增加其制造成本，从而推高售价 。综上所述 ，菲亚特500凭借其突出的安全性 、独特的设计和高端配置赢得了市场的认可。
2 、菲亚特500之所以定价较高 ，主要基于以下几个原因：首先，菲亚特500的车身设计极具特色 ，既可爱又坚固 。其车身长度为546米 ，前后轮轮距为3米，车辙长度为414米 ，这样的设计不仅美观 ，还提供了良好的驾驶稳定性，因此在欧洲市场上广受欢迎 。其次 ，菲亚特500提供了多样化的选择。
3、菲亚特500的价格因车型 、市场 、汇率、配置和市场政策等因素而有所不同 ，目前已知信息中其较高价格为国内的218万。在国内，菲亚特500价格范围在98 - 218万之间 。在不同海外市场价格有所差异：欧洲市场，菲亚特500 3 + 1高配版车型售价25200欧元 ，约合19万人民币 。
4 、国内现存的阿巴斯版菲亚特500并不多 ，因为这车并没有正式引进，只能靠车商平行进口。引进的数量太少 ，限制了它的传播渠道 ，而阿巴斯版500的价格远超菲亚特500，国内玩小钢炮的人本来就少 ，愿意花高价买它的就更少了 。