1、但是新款的涨停版新车才30（万），所以我觉得这个价格 ，二手车的价格受新车价格的波动 ，还有品牌认知度的变化，所以它不一样 ，我个人认为如果你买20万左右的二手车 ，（买）三菱帕杰罗还不如买现在还在产的V93新车30万左右，我觉得性价比可以 。
2 、很多车主卖掉帕杰罗的核心原因在于技术停滞 、质量下滑、市场环境剧变及产品力落后，导致其难以适应新能源与智能化浪潮 。技术停滞与电动化滞后三菱长期固守燃油车利润 ，未及时布局电动化技术。在新能源车型快速普及的背景下 ，帕杰罗仍依赖传统燃油动力，缺乏混动或纯电版本 ，导致其技术路线与行业趋势脱节 。
3 、车身尺寸方面是途乐的优势 ，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075 。于在国内的直接竞争对手兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930 ，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈 ，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV 、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比 。
4、所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择 ，不像普拉多这样的车名声在外 ，不管有没有越野需求，都想买它 。我们今天的客户就是一位资深的越野车迷 ，一直都喜欢帕杰罗 ，但是由于种种原因，自己现在开的是日产的途乐。
5 、只是因为销量表现实在太差，早在5年前就停产了 。这几天有消息说劲畅将以官方平行进口方式回到国内市场 ，不知道劲畅的车迷们会不会奔走相告 。
1 、这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换 ，针对不同的路面情况，应该选择适合的挡位 ，至于如何选择最佳的档位 ，还需要专业的越野玩家来操作，我就不班门弄斧了。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择 ，不像普拉多这样的车名声在外 ，不管有没有越野需求，都想买它 。
2、实力老将—三菱帕杰罗 厂商指导价：398-398万 帕杰罗可以说是一员老将了 ，高大威猛的外形极具阳刚气息 ，即使12年没换代，依旧是那么经典 ，作为一代越野之王 ，帕杰罗在达喀尔拉力赛上26次参赛12次夺冠，辉煌的历史承载着强悍的实力；其搭载的0升V6自然吸气发动机，可爆发174匹马力 ，255最大扭矩 。
3 、帕杰罗劲畅搭载的也是6缸自然吸气发动机 ，匹配的是8速自动变速箱，但是没有配备超选四驱系统 ，后桥差速锁等 ，所以越野能力是有所下降的。对于消费者来说，帕杰罗采用的是平行进口的销售方式 ，但是现在帕杰罗都是国五排放标准 ，所以很多地方是不能够上牌的 。
000年进口帕杰罗V73的市场价格大约在99万至4万元之间，具体需根据车况确定 。价格范围差异分析4万元左右的市场参考价根据公开信息 ，若车辆未发生重大事故 、手续齐全且无泡水记录 ，2000年款进口帕杰罗V73的市场价通常在4万元左右。
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帕杰罗v73这款车二手车价格：2011年的帕杰罗V73二手车只要车况良好，手续齐全可以正常过户 ，12万这个价格还是完全可以入手的 ，只是这车油耗特别大；PAJERO08款作为一款改款车，传承和提升仍然是最核心的改进重点 ，在保留原车型整体风格、性能 、品质的基础上 ，使得品质更卓越 、更舒适 。
000年三菱帕杰罗的价格因车况、里程 、配置等因素而异，大致在5万至6万之间。价格区间概述 一般来说 ，2000年三菱帕杰罗的价格会根据车辆的具体状况有所不同。车况良好且行驶里程相对较少的车辆 ，其价格会偏高 。
帕杰罗二手车的交易报价因车型 、年份、里程和配置不同而差异较大，价格范围大致在7000元至298万元之间 。