1 、宝能集团太子爷是姚振华 。29年来 ，宝能始终坚持实业报国理想
，全面推进“制造宝能
、科技宝能、民生宝能 ”三大战略，现已发展成为涵盖高端制造 、国际物流
、综合开发、民生服务四大核心业务板块的大型现代化企业集团 ，业务遍布全国30多个省市自治区 、300多个城市
。

1
、宝能汽车是宝能集团旗下的汽车业务品牌
，成立于2017年3月，是集团整车资源聚合和业务发展的平台。宝能汽车业务涵盖传统和新能源整车制造、核心零部件研发 、汽车销售与服务、汽车金融
、汽车出行等领域 。

2、宝能汽车品牌有：EVCARD共享汽车 、联动云
、盼达用车、Gofun共享汽车 、Car2go即行共享汽车
、途歌TOGO共享汽车、曹操出行和华夏出行
。观致汽车是宝能旗下中高端汽车品牌 ，是中国汽车高端化的先行者。

3 、宝能汽车品牌
，名为观致 。自2017年起，宝能集团投资组建宝能汽车有限公司 ，并收购了观致汽车的一部分股份，成为其最大股东
。宝能汽车成立于2017年3月
，是宝能集团旗下专注于整车资源聚合与业务发展的平台，业务覆盖传统及新能源整车制造
、核心零部件研发、汽车销售与服务 、汽车金融以及汽车出行等领域。

4
、宝能集团的品牌是观致 ，旗下有很多轿车和suv车型 。观致旗下SUV有观致5和观致7。观致7是观致的一款紧凑型suv
，采用两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机 ，一款是8升涡轮增压发动机
。Guan7的长宽高分别为4679mm、1897mm和1679mm
，轴距为2720mm。

5 、宝来（Bora）：一汽 - 大众紧凑型轿车，特点是皮实耐用、空间实用 ，适合家庭日常通勤 。宝能汽车：中国宝能集团旗下新能源品牌
，代表车型包括悠宝利A3（纯电微型车）
、BAO GX5（未上市SUV），聚焦新能源市场
。

6、宝能集团是观致汽车的主要投资者 ，持有观致汽车51%的股份。作为中国最大的汽车共享品牌
，观致汽车得益于宝能集团的大力支持 。在2017年12月，宝能集团通过战略投资 ，成功获得了观致汽车50%的股份，此举为观致汽车注入了大量资源
，使其发展速度显著提升
。

宝能是民企。宝能集团创始于1992年，总部位于深圳特区 。宝能集团前身为深圳市新保康实业发展有限公司（下称“新保康
”） ，新保康的前身则是设立于1997年的深圳市新保康蔬菜实业有限公司
。2000年
，宝能公司深圳总部成立。三，华润是国企 。华润（集团）有限公司 ，创始于1938年
。

万科并非国企
，而是混合所有制企业，实际可视为民企 ，目前其第一大股东为国资背景的深圳地铁集团。万科原本具有国企背景
，但在国资改革过程中，其股权结构发生了重大变动 。

万科是私企。以下是具体原因：股权结构：万科的大股东主要包括华润集团 、宝能系和恒大集团等民营企业 ，而非国有机构
。这些民营企业通过持有万科股份
，对万科的经营决策具有重要影响。管理层选举：万科的管理层由大股东选举产生，而非由国家直接任命 ，这也进一步体现了其私企的性质 。

许多人认为万科是民营企业，实际上它是国有企业
。万科成立于1984年
，1991年成为上市公司。尽管王石是万科的创始人，但他并未成为公司负责人 ，并放弃了公司股份 。2015年
，深圳宝能成为华润的第一大股东，但在王石的竞争下 ，他最终获胜
。然而
，王石在获胜后选择辞职，不再担任万科董事长。

万科A地产集团一说到万科的时候 ，相信很多人都会提起王石
，王石是万科的创始人，万科现在就是国有企业 。在1984年的时候 ，万科成立
，在1991年的时候，万科就已经成为了上市公司
。很多人都以为王石会变成万科的负责人 ，但是他并没有成为负责人，而是放弃了公司的股份。

姚振华是其唯一的股东 。姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩
，业务遍布华南
、华北、华东等区域，开发项目包括宝能太古城 、天津大胡同
、北京华丰中心等 ，并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系
，集团核心净资产价值超过百亿元
。他不仅仅是企业家，而且身兼多职 ，曾任广东潮联会名誉会长、广东省政协常委
，并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物。

你好，宝能系幕后的大老板姚振华 ，也是一位比较低调的企业家
，在2014年的时候，姚振华便以43亿元的身家位列第359位 。