0万左右霸道2800和400相比2800性价比高些。400丰田霸道配置全新研发丰田六缸电喷发动机，排量3956，动力性能好 ，排气符合当今全新欧洲Ш号标准 ，高度环保。丰田霸道2800是一款性价比高，表面秉持家属的大气庄重 ，车辆配置包罗万象 ，越野能力和公路巡航都有卓越的表现，在霸道系列中 ，霸道2800性价比最高 。霸道源于丰田享誉全球的车系 。
在丰田霸道系列中 ，霸道2800凭借其全面的配置和经济实惠的价格，被公认为最具性价比的选择。整个系列源自丰田全球知名的品牌——LANDCRUISER ，是追求高质量和可靠性的消费者不可错过的选择 。综上所述 ，无论从家庭需求还是驾驶体验来看，丰田霸道系列无疑是一个值得深入考虑的汽车选项 。
霸道4000柴油机在性能方面更优越 ，功率更大且耐久性更强 ，但价格也相应较高，因此通常用于重型客车。而霸道2800柴油机则更适合轻型客车，尽管其性能相较于4000柴油机略差 ，功率稍低 ，但价格更加亲民 。根据您的具体使用需求，您可以选择适合的柴油机 。
价格：最便宜的是0汽油发动机的LC78 ，报价60万起 ，5T柴油的LC76起步报价超过90万，性价比低 ，属于有钱人的大玩具。霸道（普拉多）市场知名度：在国内知名度高 ，销量仅次于酷路泽 。车型型号：平行进口版有四个不同型号，霸道2700（汽油）、霸道2800（柴油） 、霸道3000（柴油）和霸道4000（汽油） 。
丰田霸道七座车型价格跨度较大 ，主流区间为39万 - 88万元。
丰田普拉多车型价格整车厂商指导价为458万-60.48万元 ，车辆定位为中大型SUV 。目前在售车型有12款，包括2019款和2018款 。这款车二手车保值率高。按市值计算 ，二手车价值为795% ，第一代跑道于1996年正式启用。丰田普拉多车型相关配置发动机采用5升自然吸气280马力V6 。
停产与调整：中规版已停产2700和4000车型，仅保留3500版本，且因排放要求牺牲了全时四驱和大排量发动机 ，引发部分越野爱好者争议 。畅销车型分析普拉多2700：销量表现：系列中最畅销车型 ，但动力较弱，存在“小马拉大车”的争议。用户选择原因：价格优势：与4000车型差价达十万元以上 ，性价比突出 。
1 、丰田霸道柴油2800缺点如下：价格高昂：丰田霸道柴油2800是一款豪华SUV ，价格相对较高，超出一些消费者的预算范围 。燃油经济性：柴油引擎一般比汽油引擎更耗油 ，丰田霸道柴油2800的燃油经济性不如其汽油版本或其他经济型汽车。
2、丰田霸道柴油2800的缺点主要包括以下几个方面： 动力表现相对较弱：相比于某些竞争对手的同级别车型 ，丰田霸道柴油2800的动力输出可能相对较弱 。这可能是由于发动机功率不足或车身重量较大所致 。
3 、在寒冷天气的启动困难。8T霸道车型是新研发的4缸柴油发动机，排放标准可以达到欧洲VI级的高标准 ，通病是 ，柴油在寒冷天气的启动困难，不带有遥控启动 、RCTA动力分配系统 ，油品怕低温 ，丰田霸道2800柴油版，设计大气，车内空间宽敞 ，内饰设计中规中矩 ，动力性能好，越野性能超强 ，燃油经济性不错 。
4、柴油版普拉多的缺点是：国内油品相对较差 ，影响发动机寿命 。国内柴油的品质比较差，当燃油中含有一定量的杂质时 ，燃烧性不好 ，硫含量过高，不仅损害发动机零部件 ，而且还增加尾气污染 ，杂质过多，燃烧不好也会结焦积碳等等 ，时间久了对车子也是一种负担。
5 、发动机噪音 2800车型：发动机噪音很小 ，提供了更加宁静的驾驶环境 。3000车型：发动机噪音相对较大，可能影响驾驶的舒适性 。排放标准 2800车型：排放标准可以达到欧洲VI级的高标准，尾气透明且无异味 ，但需要定期添加尿素催化清洁剂。
1 、00车型：标准配置较高 ，包括九气囊、液晶仪表 、一键启动等。3000车型：标准配置相对较低，多为两气囊 、普通黑白仪表等 。此外 ，3000车型只有高配才有一键启动 ，且后挂备胎的才是150升油箱，底挂的为87升油箱 。
2、油耗：百公里综合油耗不超过8升 ，一箱油最佳续航里程可达到1100km。舒适性：发动机震动和声音得到明显改善 ，车内驾驶舒适性提升 。全新丰田普拉多柴油版：发动机：搭载8T涡轮增压四缸柴油发动机（型号1GD-FTV），匹配48V轻混系统 ，综合最大功率150kW（204马力） ，峰值扭矩500牛·米 。
3 、国内市场已无新车在售，二手车型价格大概在3万到55万元 ，具体要结合车况 、年份等因素来判断。市场情况与价格基础1）新车停售状况：丰田普拉多8T柴油版也就是“2800柴油霸道 ” ，国内新车销售已停止，现在主要是二手车型在流通 。
4、搭配5挡手自一体变速箱的油耗大概在156到152升/百公里之间浮动 。也有车主反映，普拉多在城里的油耗一般在15到18升/百公里之间。混动版本：2025款丰田普拉多官方实测数据显示 ，其百公里综合油耗仅为10L左右 。
动力：搭配的D4D柴油机 ，马力可达177匹，1600-2400转速间可达450扭矩 ，拖曳能力3吨 。性能：极速为175Km/h ，空载离地间隙220mm，配合非承载式车身 ，适合越野。油耗：百公里综合油耗不超过8升 ，一箱油最佳续航里程可达到1100km 。舒适性：发动机震动和声音得到明显改善，车内驾驶舒适性提升 。
动力系统：柴油引擎+轻混 ，兼顾扭矩与能效搭载8升涡轮增压四缸柴油发动机 ，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩500牛·米 ，低转速即可爆发高扭矩 ，适合攀爬陡坡、拖拽重物等场景。同时配备48V轻度混合动力系统，由锂离子电池 、集成启动发电机和电机组成，可提供额外16马力和65牛·米扭矩辅助。
柴油版8L 1GD-FTV（部分海外市场）最大功率：150kW（204马力）/3400rpm峰值扭矩：500N·m/1600-2800rpm注：国产2023款新一代普拉多将搭载丰田T24A-FTS 4T混动系统 ，综合功率243kW（330马力） ，但具体参数以实际上市为准 。所有数据均为轮上功率测试值，不同地区版本可能存在调校差异 。
