1、全新一代日产奇骏在5T发动机204马力动力表现下具备一定竞争力，但三缸结构可能成为市场接受度的关键变量。
2、日产投入190亿研发新奇骏三缸发动机 ，核心目的在于证明“技术日产”的实力 ，但新奇骏面临的市场压力确实较大。
3 、新奇骏的动力真不错，204匹马力和300牛·米比市面上的5T都要强 ，开上新车后能够明显感觉比老车有劲儿 ，而且新奇骏的5T是VC-Turbo引擎，十分省油 ，有时候在快速路上匀速地开 ，表显油耗只有5-6L/100km 。CVT还是一如既往地平顺 。
4 、另外，它的5T发动机的最大功率为204马力 ，最大扭矩为300牛·米 ，6秒就能完成零百加速，账面数据在5T发动机中还是很有优势的。如果它在研发阶段就以四缸机为基础 ，相信现在又是另一番境遇 。
5、日产奇骏三缸机的市场表现：日产奇骏在搭载5L VC-Turbo三缸引擎后 ，市场表现确实不如预期 。销量下滑明显，从上一代全盛时期的37万辆月销量降至现在的约4000多台。这反映出国内消费者对于这款三缸引擎的接受度确实不高，即使它拥有先进的技术和不错的性能表现 。
在个人博客上吹捧三缸的奇骏引发了网友的强烈反感 。根据查询搜狐网信息显示 ，颜宇鹏是中国较有名气的专业车评人 ，在做一档汽车评测节目的时候，大肆的在其个人博客上吹捧三缸的奇骏的逆天操作 ，兴奋表示开着新奇骏过来耍沙漠 ，太好玩了，这引发了网友的强烈反感 ，因此取了“三缸大佐 ”这个绰号。
在一次汽车评测节目中 ，颜宇鹏因大肆吹捧三缸的奇骏是如何的逆天，引发了网友的强烈反感 ，而被冠于“三缸大佐”的称号 。根据查询太平洋汽车网显示 ，颜宇鹏，作为国内比较有名气的专业车评人 ，因大肆吹捧三缸的奇骏是如何的逆天 ，而被网友们冠于“三缸大佐 ”的称号 。
三缸大佐是颜宇鹏。作为国内比较有名气的专业车评人，颜宇鹏凭借在评车视频里通俗易懂的讲解和具有亲和力的表情动作，被不少人欣赏和喜欢 。但是在最近做一档汽车评测节目的时候 ，大肆的在其个人博客上吹捧三缸的奇骏是如何的逆天 ，兴奋表示“开着新奇骏过来耍沙漠，太好玩了 ” 。
根据查询手机网易网显示 ，作为国内比较有名气的专业车评人 ，颜宇鹏凭借在评车视频里通俗易懂的讲解和具有亲和力的表情动作，被不少人欣赏和喜欢 ，但是颜宇鹏大肆的在其个人博客上吹捧三缸的奇骏是如何的逆天 ，兴奋表示开着新奇骏过来耍沙漠，太好玩了 ，就是这句话让其被网友们冠于三缸大佐的称号。
奇骏是东风日产品牌的汽车。三缸大佐是颜宇鹏 。因他大肆吹捧三缸的奇骏是如何的逆天 ，而被网友们冠于“大佐”的称号 。奇骏是日本推出的一款车型，于2000年底在日本推出 ，中文译名为奇骏。
三缸大佐指的是颜宇鹏 。作为国内比较有名气的专业车评人 ，颜宇鹏凭借在评车视频里通俗易懂的讲解和具有亲和力的表情动作，被不少人欣赏和喜欢 。但是在最近做一档汽车评测节目的时候，大肆的在其个人博客上吹捧三缸的奇骏是如何的逆天 ，兴奋表示开着新奇骏过来耍沙漠 ，太好玩了。
若注重性价比且急需购车，建议购买现款奇骏·经典；若偏好全新设计且愿意等待 ，可等待新一代奇骏上市 。以下是具体分析：新一代奇骏核心信息上市时间：预计明年年中首发亮相 ，上市后将与比亚迪宋 、丰田RAV4荣放 、本田CR-V等车型竞争 。外观设计：车头：配备最新家族式进气格栅，两侧采用分体式LED头灯组（与现代途胜相似）。
如果您急需用车 ，预算有限 ，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车 ，追求新技术、新设计和更好的性能体验 ，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏 。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多 ，相比厂商指导价有较大幅度优惠 ，经销商报价119万起，能以较低成本拥有 。
预算：现款奇骏最低仅售11万多，价格优势明显 ，若预算有限 ，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计 、新技术买单，可考虑等待新款 。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相 ，若急需用车 ，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市 。
就拿奇骏来说 ，入门版车型售价为188万 ，市场优惠在5万左右，所以即便是最低配的奇骏 ，落地价也要接近19万。
价格优势：奇骏·荣誉的价格具有吸引力 ，起售价比老款直接降了4万多，比同级别的本田CR-V便宜了5万左右 ，对于预算有限的家庭用户来说是一个不小的吸引力。传统优势：保留了日产的一些传统优势 ，如大空间 、舒适的座椅等 。
