会影响转向：改装更大尺寸的轮毂通常会导致轮胎的扁平比降低 ，这意味着轮胎的侧壁更短 ，从而可能改变车辆的悬挂几何和转向特性 。因此，改装20寸轮毂后 ，前轮方向的转向可能会受到影响 ，包括转向的灵敏度、稳定性和车辆的操控性等 。
劳恩斯酷派是后驱吗？相信很多小伙伴都会遇到这个问题，那就一起来了解一下吧。劳恩斯酷派是后驱，是前置发动机后轮驱动的车 。这车开起来还是很过瘾的 ，改装潜力大 。劳恩斯酷派总共使用两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机，一款是8升自然吸气发动机。
总结劳恩斯酷派操控表现属于“入门级性能车”水准：后驱布局和均衡配重提供了良好的驾驶乐趣基础 ，悬挂和转向调校偏向运动化 ，但原厂设定仍有妥协（如舒适性与极限抓地力）。适合追求性价比且喜欢后驱操控的玩家，尤其改装后潜力更大 。
前置后驱布局提升操控优势全系采用前置后驱布局 ，相比前驱车 ，其操控性更胜一筹 。高速性能出色，前后轴荷分配接近50：50 ，确保了车辆的平衡性和稳定性。过弯时灵活 ，转向精准，方向盘几乎没有虚位 ，为驾驶者带来了极致的操控体验 。
动力配置捷恩斯酷派全系搭载8AT变速箱 ，提供三款引擎选择：0T涡轮增压引擎和8L自然吸气引擎：由现款劳恩斯酷派引擎调校而来，匹配后驱配置 。新增3T双涡轮增压引擎：属于现代GDI发动机系列，最大输出功率353kW ，峰值扭矩590Nm ，动力表现超越现代雅科仕的0L自吸引擎。
劳恩斯-酷派外形带来了富冲击力的视觉感受，夸张的前脸可能会引发争议 ，但是不管喜欢与否 ，它确实很能吸引人的注意力 。在很多人眼里劳恩斯酷派是一辆不入流的跑车，而且更加恶劣的是有人给它冠以“穷人跑 ”的名号 。
当然 ，如果你对油耗和改装件的成本有所顾虑 ，或许可以考虑其他车型。但是，如果你不介意这些缺点 ，那么劳恩斯-酷派绝对是一个值得考虑的选项 。这款车的驾驶体验相当不错 ，尤其是在操控性和动力方面 。如果你对车辆性能有较高要求，那么劳恩斯-酷派绝对是一个不错的选择。
幸好 ，只需经过简单的改装 ，就能有效提升悬挂表现，飘移协会青睐劳恩斯-酷派，在一定程度上也是看中其深厚的改装潜力 。
现代草坪酷派草坪酷派 ，其中改装潜力最大 ，官方指导价：19-35万经销商报价：15-35万推荐车型：0T酷派手动版（官方报价：19万元），购车费用：以推荐车型（0T酷派手动版）为例 ，全款购买价格为25372万元 。
悬架可选用改装圈中常见的绞牙避震 ，能够保证足够刚性的支撑，同时高度可调 ，满足常见路面的通过性。平衡杆前后轴都需改进 ，可有效防止侧倾（就是翻车），保持车辆平衡稳定性。LSD后桥差速器是玩漂移或跑赛道的利器 ，平衡后轴两轮的差速行驶 ，以得到在弯道时的遁迹性 。制动可选用前6后4风孔大盘碟刹 。
地灯、音响 、排气都是不可见的，也没人较那个真儿。至于亚光漆和大包围 ，都需车管所登记改装备案 ，备案后可通过年审 。剪刀门，可以只改合叶，但是开关门方式极别扭 ，须外推20度 ，在向斜上推开，才能出入 。
还是要看你预算多少吧 ，可改的有 ，水箱，进气 ，排气 ，加涡轮增压，泄压阀 ，LSD ，刹车套件等。好多啊，我刚改完能改的地方太多了 ，大包围 、剪刀门或者鸥翼门、天使眼 、碳纤维前机盖 ，进气机械涡轮 、直排尾鼓...漂移其实大部分车都可以，看技术 。
只改合页的话几千就搞定了 。但开门回麻烦点，先要往外推开二十度在借助液压向上推你才能出来。但安装简便 。还有就是直接向上推的一种改发 ，曾经改过辆3000gt 。这是根兰博基尼蝙蝠一样的直上式的 ，需要动用钣金工改车架和车体，还要专门做个外扩式的侧包围来配合 ，工艺复杂 ，很多改装店也弄不了。
劳恩斯酷派B款PU前杠 1900元左右 剪刀门 2800左右 碳纤维定风翼 1700左右 18寸改装轮毂 900×4 3600左右 跑车排气尾喉 2000左右 天使眼前灯 1700左右 能想到的暂时就这些了 共计：13700 建议在淘宝上买配件，然后去改装店给人家点钱让专业人员装上 。
那没问题的能通过的 ，只要不改变车身颜色、过度改装排气或灯光 ，一般都能通过年审的 。 就怕你尾气超标，灯光过炫目。
您好！劳恩斯酷派算是很拉风的车子 ，适合玩车的人拥有。但如果想拥有一辆好的酷派 ，最低配的就没有意思了，如果弄好了至少也得30左右才能让人满意 。如果您是为了要他的样子 ，那就无所谓了 ，但是如果想要他跑车的特质就舍得下点本吧 。否则会很不爽。