1、023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版目前未搭载哨兵模式（又称“千里眼”功能） 。该功能主要出现在比亚迪部分高端车型（如汉EV 、唐EV）或新款海豹等车型上，用于通过车身摄像头监控周围环境并记录异常情况 。
2 、款比亚迪宋Pro DM-i冠军版目前没有哨兵模式。虽然该款车型没有哨兵模式 ，但它配有全息透明影像系统、手机APP遥控驾驶这两大比亚迪黑科技 。运行哨兵模式会使车辆因持续供电而造成额外电量消耗 ，若车辆停放在人流量较密集的区域，还可能会因为行人造成哨兵模式频繁启动 。
3 、没有。比亚迪宋prodmi虽然没有哨兵模式 ，但是配有全息透明影像系统 、手机APP遥控驾驶两大比亚迪黑科技 运行哨兵模式会使车辆因持续供电而造成额外电量消耗 。如车辆停放在人流量较密集的区域 ，可能会因为行人造成哨兵模式频繁启动 。
4、比亚迪宋Pro DM-i 2025款低配版没有哨兵模式。 哨兵模式主要是用于车辆在驻车状态下，监测车辆周围的情况 ，当检测到有异常的震动 、碰撞等情况时 ，会自动记录相关信息甚至发出警报 。 一般来说，车辆的一些高级功能会根据车型配置有所不同 。低配版车型通常会在一些舒适性 、安全性配置上进行简化。
5、比亚迪宋Pro DM-i 2025款低配版没有哨兵模式。 哨兵模式主要是为了增强车辆的安全防护功能 。一般在中高配车型上才会配备 ，低配版通常不具备此功能 。
1 、比亚迪宋Pro DMi的摄像头出现故障是可以维修的。具体维修方案需根据故障类型和损坏程度来确定 ，以下是常见情况及处理建议：故障类型判断 物理损坏：若摄像头镜片破裂 、外壳变形（如碰撞导致），需更换摄像头总成 。原厂配件价格约为800-1500元（含工时费） 。
2、比亚迪宋倒车镜总成的维修费用因车型配置和更换渠道不同，整体费用在300元至2400元之间 ，具体需结合车型、配件类型及维修渠道综合判断。比亚迪宋Plus DMi车型费用差异该车型倒车镜总成费用与摄像头配置直接相关 。
3 、比亚迪宋Pro DM-i整体质量表现稳定 ，在动力能耗 、智能化配置、空间舒适性等方面表现突出，但底盘操控存在一定局限性 ，综合性价比高 ，适合注重经济性与实用性的用户 。 底盘与操控：结构简单但上限有限宋Pro DM-i采用3连杆后悬架，结构简单易调校且维修成本低 ，但操控上限低于四连杆/五连杆设计。
4 、这种情况可能需要更换镜头或整个行车记录仪 。软件问题：车机系统或行车记录仪软件故障 ，导致图像显示异常 。尝试将车机系统和行车记录仪软件更新到最新版本，或者重启车机和记录仪 ，看能否解决。装配问题：如果摄像头安装不当 ，角度偏差或者安装部件遮挡了部分镜头，也会有阴影 。检查摄像头安装情况 ，适当调整 。
5 、在转向摄像头无法调出的情况下 ，可以通过声音或灯光等方式提醒驾驶员注意盲区。实际案例 如上图所示，两个小孩刚好在路中间，如果驾驶员在转弯时视线被轮胎位置车身遮挡 ，且转向摄像头无法及时调出 ，那么将存在极大的安全隐患。特别是在地库上坡出口等复杂路况下，这一问题更加突出 。
智驾版车型的360度全方位监控比亚迪宋plus智驾版车型在前挡风玻璃上沿配备了三目摄像头组 ，整个车身四周总共集成了13个摄像头阵列 。这些摄像头协同工作 ，能够实现360度的全方位监控功能。
关于宋PLUSDM-i车型，其内部摄像头配置为零 。这意味着 ，如果要使用千里眼功能 ，只能监控车辆外部，无法查看车内情况 。但在旗舰版宋PLUSDM-i中 ，配备了全面的360度全景影像 ，这一功能的实现依赖于四颗摄像头的安装。
0全景摄像头将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像，合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上 。360全景摄像头采用的是鱼眼式全景成像光学系统 ，中央无盲区 ，协调大视场覆盖和分辨力要求 。
旗舰版带360全景，这个功能实现需要4个摄像头。
比亚迪宋Plus DMi车型费用差异该车型倒车镜总成费用与摄像头配置直接相关 。
宋plus dmi改装流媒体后视镜全过程咸鱼购买卡迪拉克流媒体二代简化版，只买后视镜、后摄像头电源线后摄像头延长线 。
1 、比亚迪2026款宋Pro DM-i 220km长续航版本可以在多数城市通勤场景下实现“当电车开 ”的使用体验 ，具体分析如下： 续航能力满足日常需求该车型搭载插混专用功率型刀片电池 ，CLTC工况下纯电续航达220公里，综合续航1600公里。
2 、026款比亚迪宋Pro DM-i在价格、配置 、续航 、充电及智能驾驶等方面均有显著升级 ，综合性价比提升明显 。以下是具体测评内容：价格与配置2026款宋Pro DM-i起售价为98万元 ，全系仅提供三个配置版本，相比前代车型配置有所精简 ，但核心功能覆盖更全面 。
3、026款比亚迪宋Pro DM-i的缺点尚未被官方直接披露 ，但结合2025款车型及用户反馈，可推测其可能存在以下潜在问题：主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽 ，手机等小物件放置不便 ，且无线充电板位置可能影响操作体验。
4 、核心安全功能配置 专属爆胎控制技术2026款宋Pro DM-i在同级别车型中首次搭载TBC高速爆胎稳行系统，该系统针对高速爆胎场景优化设计 ，可在车辆行驶过程中主动介入车身控制。
5 、宋Pro DM-i的口碑整体较好 ，在能耗、空间、智能配置等方面表现突出，但后悬架设计存在一定争议 。 能耗表现优异，经济性突出宋Pro DM-i以低能耗为核心优势 ，综合续航可达1400公里（2026款满油满电续航提升至1600公里） ，亏电油耗低于4升/百公里，且支持92号汽油 ，油品适应性较强 。
1 、比亚迪宋Pro DMi是否值得购买需结合预算 、配置需求及使用场景综合判断 ，若预算在15万左右、追求低油耗与SUV实用性，且能接受部分减配项 ，则值得考虑；若对配置要求较高或预算有限 ，建议对比其他车型或等待优惠。
2 、比亚迪SUV宋Pro DM-i值得购买，尤其适合预算在10万左右 、追求空间、油耗和配置的消费者 。以下从多个维度分析其优势：价格优势显著：2025款第二代智驾版售价区间为28万 - 128万 ，较老款降价1万元 ，且官网推出至高6万置换补贴等购车权益，性价比进一步提升 。
3 、宋Pro DM-i的口碑整体较好 ，在能耗 、空间、智能配置等方面表现突出 ，但后悬架设计存在一定争议。 能耗表现优异，经济性突出宋Pro DM-i以低能耗为核心优势，综合续航可达1400公里（2026款满油满电续航提升至1600公里） ，亏电油耗低于4升/百公里 ，且支持92号汽油，油品适应性较强 。
4 、售后服务体验分化比亚迪渠道扩张迅速 ，但部分地区4S店存在维保响应慢 、混动系统故障诊断能力不足的情况 。部分车主抱怨电池检测流程繁琐 ，影响用车体验。
5、如果追求性价比 、长续航和丰富配置，秦L更值得买；若看重空间实用性和越野相关配置 ，宋Pro DM-i更合适 。价格：秦L价格区间为98 - 198万元 ，宋Pro DM-i价格稍高，2025款DM-i智驾版75KM领先型官方指导价为28万元 。相近价格下 ，秦L的纯电续航和燃油经济性更优。
6 、比亚迪秦L和宋Pro DM-i是两款定位不同的插电混动车型 ，选择哪款更值得买，关键要看你的具体需求 。以下是详细对比分析： 定位与空间秦L：定位紧凑型轿车 ，车身尺寸（长宽高约483518351495mm） ，轴距2718mm 。
款宋Pro DM-i智驾版配备了5个摄像头。摄像头配置详情 前视摄像头：位于前挡风玻璃上方，用于识别车道线、交通标志和前方障碍物。 后视摄像头：集成于尾门，提供倒车影像功能 。 左右后视镜摄像头：两侧后视镜下方各一个 ，辅助盲区监测和360°全景影像 。
智驾版75领先型通过硬件升级（12颗超声波雷达、12颗摄像头 、5颗毫米波雷达 、1颗NVIDIA Orin N芯片）实现L2级自动驾驶 ，支持高速NOA（导航辅助驾驶）、代客泊车 、遥控泊车等功能。
元PLUS智驾版：优惠后价格低至38万元起 。宋L EV智驾版：优惠后价格低至148万元起 。此次参与优惠活动的车型均搭载比亚迪最新驾驶辅助系统，具体配置及功能如下：天神之眼C智能辅助驾驶系统：硬件配置：全系标配5个毫米波雷达 、12个超声波雷达、12个摄像头。
智能化配置：同级领先全系标配天神之眼C智驾系统 ，配备12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达 ，支持高速高架L2级高阶智驾（自主上下匝道 、超车） 、自动泊车、哨兵模式等功能 。车机升级高通骁龙778G 5G芯片，搭配12+256G内存和18寸屏幕 ，系统流畅度与功能扩展性表现优异 。
OTA升级等功能 ，并新增露营模式 、小憩模式等情景模式。功能差异：25款相较于24款新增了六个摄像头，功能更加全面 。同时 ，取消了快充转接头 ，直接车身换双头充电位，快充功率从18KWH提高到54KWH ，充电速度提升到原来的3倍 。此外 ，底盘也进行了升级，换成了E型四连杆，车机系统也进行了相应升级。