1 、不建议不同规格型号的轮胎互换 ，因为它们的压力等级和尺寸不匹配 。例如 ，215/60R16中的215表示轮胎宽度为215毫米，60代表胎侧高度与胎宽的比例为60% ，R表示钢丝子午线轮胎 ，16表示轮毂直径为16英寸 。这些参数决定了轮胎的适用性。确实可以连同轮毂一起更换，以确保轮胎磨损均匀 。
2 、对于轮毂而言 ，怎么换都可以 。如果带轮胎换的话 ，只能前后换，如果任意调换 ，就得把轮胎卸下来对花纹。反正怎么换都行 ，只要轮胎花纹方向不错 。
3、雅阁原厂轮毂ET50可以更换为ET38，但需满足多项条件并谨慎操作 。具体需注意以下关键点： 匹配性检查ET值变化直接影响轮毂与车身的相对位置。更换ET38轮毂时，需同步确认轮毂宽度（J值）与原厂是否适配 。
4 、首先 ，从孔距的角度来看：如果两款车型的孔距相同 ，那么它们的轮毂在理论上就有通用的可能性 。然而，这并不意味着所有孔距相同的轮毂都可以互换使用 ，因为还需要考虑其他参数。
5 、大家所关注的“八代雅阁改装轮毂可以吗？ ”下面我来为大家进行讲解：八代雅阁可以改装轮毂：轮毂的改装属于较显眼的改装 ，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂；因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。
6、偏距：偏距也存在差异 。偏距影响轮毂安装后与车辆悬挂等部件的相对位置关系 ，不合适的偏距会导致车轮与车身干涉等问题 。 中心孔直径：中心孔直径不一样。中心孔直径决定了轮毂与车辆轴头的适配情况 ，不匹配会影响安装精度和安全性 。总之，8代雅阁和思域在轮毂的多个关键参数上存在差异 ，所以轮毂不通用 。
本田XR-V：原厂17英寸轮毂含轮胎总重约15公斤 ，升级后的阿瑞氏AF02 18英寸轮毂含轮胎实测为18公斤。升级轮毂重量增加主要源于尺寸扩大及可能的结构强化设计，但增幅控制在合理范围内 ，未显著影响车辆性能 。
千克 。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的 、中心装在轴上的金属部件。crv指的是本田 ，本田为保证行车的安全，该车的轮毂都很重，所以crv17寸轮毂的重量为8千克 。同时本田车辆凭借其简洁大气的外观受到很多用户的喜欢青睐 。
六代雅阁cg5的轮毂的数据为 ，重量在20公斤左右 ，PCD是5X113，中心孔61 ，OFFSET是55mm。
是 ，根据查询本田锋范汽车参数，本田锋范轮毂是86公斤 ，本田锋范轮毂是铝合金材质的 ，该材质的轮毂在汽车行驶时纵 、横向振摆小，失衡量与惯性矩小 。
需要注意的是 ，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下 ，轮毂越大，性能会越差 。比如 ，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤 ，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样 ，惯性也一样。近些年来中国SUV市场持续火爆 ，消费者对SUV，尤其是城市SUV的需求不断增强。
重量范围17寸轮毂的常见重量在 2公斤至12公斤 之间 。铸造工艺的普通铝合金轮毂（如本田CRV原厂17寸）约为 8公斤；奔驰SLK的17寸锻造轮毂稍重 ，约 5公斤；部分轻量化改装轮毂（如十代思域更换款）可低至 2公斤 。
”下面我来为大家进行讲解：八代雅阁可以改装轮毂：轮毂的改装属于较显眼的改装 ，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂；因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。其实除了美观的因素；轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的 。一套轮毂美不美 ，这是各抒己见的话题；但是一套轮毂对驾驶安全的影响 ，这是轮毂改装中所需注意的 。
都能够通过！我改了泪眼大灯，龙鼎的天使眼 ，改大灯最重要的是如果是氙灯 ，就必须有透镜！所以一般改大灯最好就直接换总成！led尾灯、中网 、轮毂 、双排都没有问题的，都能过年检。
从轮胎的负重半径保持不变角度考虑 ，您的改装方案可以 ，但仍需注意上述其他事项 。
对于轮毂而言，怎么换都可以 。如果带轮胎换的话，只能前后换 ，如果任意调换 ，就得把轮胎卸下来对花纹。反正怎么换都行，只要轮胎花纹方向不错 。
八代雅阁：钢制轮毂重量范围为18至25公斤 ，铝合金轮毂约8至18公斤 ，镁合金轮毂仅4至10公斤 。材质是影响重量的核心因素，钢制轮毂因密度高而最重 ，铝合金通过轻量化设计显著减重 ，镁合金则因密度最低实现极致轻量化，但成本较高且耐用性受限。
好 。八代半雅阁17寸七幅轮毂附带原厂5双排气 ，搭配了安静舒适出名的米其林LC轮胎 ，外观显得更加大气好看，效果很不错 。雅阁是二手车市场上销量最好的车型之一 ，根据中国汽车流通协会的统计分析 ，每一个月雅阁都能进入月销量榜的前十位。
相比之下，五幅轮毂虽更轻量化、风阻更低，但更适合追求运动性能的车型；而七幅则更偏向实用场景 ，同时满足部分消费者对经典造型的偏好。 设计创意与个性化的表达部分车型选择七幅轮毂是为了突破常规设计 ，通过非对称或异形辐条（如弯曲、镂空等）增强视觉冲击力 。
第八代雅阁全系列雅阁提供16英寸轮毂（前后轮都是215/60 R16 95H），包括5L也是如此 。
而八代雅阁作为史上最长（4945mm）的雅阁 ，在乘坐体验上相比七代有了长足进步 ，但驾驶体验上笔者还是更喜欢更紧凑 、更灵活的七代多一点。
与第七代雅阁相比，功率提高了8% ，扭矩提高了4% 。而最引人注目的雅阁5L版本 ，将配备5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力 。在加强动力的同时 ，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术 ，可以根据不同情况自动在3缸 、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。
形歌诗图比轿车版雅阁宽7cm ，并且增加了大约136公斤的重量 。第九代雅阁（2012-2017）第九代雅阁进行了彻底的更新换代 ，变得更加运动 。标准的6速手动变速箱，比其他四缸车型更强的动力，双边共双出的排气以及定制的轮毂 ，都彰显了雅阁的运动性能。