别克威朗。根据汽车之家官网查询显示 ,2023年别克威朗的价格区间为199万元-59万元人民币 。别克英朗的价格区间为159万元-159万元人民币。别克凯越的价格区间为99万元-199万元人民币。因此,在这三款车中,别克威朗的价格最高,而别克凯越的价格最低。

产品定位与价格威朗定位高于英朗 ,主打更高级别市场,2025款优惠后5万起步;英朗偏向经济实用,清库存时最低8万即可入手 ,差价约5万,可覆盖三年油费 。若预算在8-10万且追求性价比,英朗更合适;若预算充足(13-15万) ,威朗的越级体验更值得考虑。
别克威朗今日在广州正式上市,预计14万元起售,以下是对该车型的详细介绍:品牌定位与市场布局:威朗在别克品牌中级别高于全新英朗 ,低于君威,与凯越 、全新英朗共同征战中级车市场,助力别克实现2015年100万辆的销量目标。
综上所述 ,虽然威朗和英朗都属于同一个档次的车型,但在外观设计、内饰配置以及动力性能等方面,威朗相对更加先进,是更值得推荐的车型 。
威朗两厢版:官方指导价189 - 199万元 ,近半年销量达177725辆。它动力输出平顺,5L发动机动力轻快且省油,即便满员动力也有不错表现。安全配置良好 ,外观漂亮,座椅舒适,空间宽敞 ,既适合追求驾驶乐趣的小钢炮一族,也适合家庭日常使用和长途旅行 。若追求舒适与动力的平衡,这款车是不错之选。
017年紧凑型轿车举报排名版别克车系的就会有2款了 ,英朗和凯越,英朗销售量那_高,上榜了还能了解 ,而凯越居然也可以入选。这一排行榜里实际上找不着威朗,因为它恰好是第一1名,投诉率为540条,举报的具体内容为变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫 、下摆臂常见故障 。
购买二手英朗 ,2013款(若追求性价比与耐用性)、2016-2017款(若预算较高且注重升级配置)以及2020年以后的车型(若追求新技术组合)是不错的选择。
追求性价比与稳定性:2019款核心优势:2019款英朗外观沿用别克经典设计(飞翼式格栅+犀利大灯),动力均衡且二手价格合理,适合注重实用性的家庭用户。其车龄约6年 ,当前市场价已进入低谷期,但性能表现稳定 。
第二代英朗(2015-2023年):这一代英朗在耐用性上有了显著的提升。特别是5L自吸发动机匹配6AT变速箱的车型,其稳定性好 ,维修成本也相对较低。这种动力组合在市场上得到了广泛的认可,是许多消费者在选择二手车时优先考虑的车型之一。
2015款:全面革新但需谨慎选择2015款虽然外观和内饰全面升级,但部分用户反馈其动力系统(尤其是涡轮增压版本)存在漏油、变速箱顿挫等问题 。若考虑此代车型 ,建议优先选择手动挡或严格核查保养记录。
1 、别克英朗0T三缸0L二手车价格因车况、配置、年份及市场供需差异较大,普遍在4-7万元区间,具体需结合车辆实际情况和当地市场行情确定。价格区间与影响因素年份与车况:根据2023年市场数据 ,2019款车况良好的别克英朗0T三缸车型普遍标价在6-7万元区间,车况稍逊的也能达到4-5万元 。
2 、在1-3万元的预算范围内,别克英朗确实是一个值得考虑的二手车选项,但需注意不同年份和排量的车型存在较大的差异。以下是对别克英朗各代车型的详细分析:总体概述 别克英朗作为一款大气且在当时销量较高的车型 ,目前二手车保有量较高,价格相对便宜。
3、别克英朗的厂商指导价为159~139万元,优惠力度相当不错 ,到手价10万出头,所以性价比颇高 。0T最大125马力,虽然是三缸发动机 ,但是油耗低,工信部综合油耗2L,匹配的是6档手动变速箱和6档双离合变速箱。
4、发动机型号差异0T/3T三缸涡轮增压(新款车型):全新原厂总成价格约 3万-5万元 ,副厂或翻新件可能低至 5万-5万元。5L自然吸气(老款车型):原厂总成约 5万-4万元,副厂件约 1万-2万元 。 购买渠道4S店原厂件:价格最高(含工时费可能超5万元),但享受官方质保。
5 、三缸。2017年10月16日 ,别克2018款英朗上市,动力系统搭载0T和3T两款三缸涡轮增压发动机,售价区间为99-139万元 。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4609/1798/1486mm ,轴距为2640mm,与现款相比新车在长度和高度上进行小幅增加。
不同年份的别克英朗二手车价格会因车况、配置、市场供需等因素而有所不同。一般来说,年份越近的车价格相对较高 ,而年份较远的车价格会逐渐降低。2023年款的别克英朗二手车价格相对较新,车况较好的情况下,价格可能在8万到10万元左右 。这是因为较新的车使用时间短 ,里程数较少,车辆整体的磨损程度相对较低。
在1-3万元的预算范围内,别克英朗确实是一个值得考虑的二手车选项 ,但需注意不同年份和排量的车型存在较大的差异。以下是对别克英朗各代车型的详细分析:总体概述 别克英朗作为一款大气且在当时销量较高的车型,目前二手车保有量较高,价格相对便宜 。