起亚K3 起亚K3搭载了最新的6L伽马D-CVVT和8L Nu D-CVVT两款发动机 ,最大功率分别达到了128马力和146马力,而最低油耗仅为3L/百公里 。在配置方面,融入了多个人性化的设计 ,包括电动通风真皮座椅 、换挡拨片、方向盘加热、定速巡航 、一键启动等,丰富的配置搭配,创造出远超同级的驾乘体验。

velaster是现代汽车旗下的飞思车型。以下是关于现代飞思的详细信息:动力配置:6升涡轮增压发动机:最大功率达到150kw ,最大扭矩为265牛米 。这款发动机在6000转每分钟时达到最大功率,而在1750到4500转每分钟之间可输出最大扭矩。
【太平洋汽车网】名图发动机是现代汽车生产的,型号为D-CVVT。名图是现代旗下的一款中型轿车 ,这款车的长宽高分别是4710毫米,1820毫米,1470毫米,轴距为2770毫米 。名图一共使用了两款发动机 ,一款是8升自然吸气发动机,另一款是6升涡轮增压发动机。名图使用的变速箱是摩比斯的。
莲花是青年莲花,国产的品牌 ,马拉西亚的技术,英国莲花的底盘调校,莲花的底盘调校是比较强的 ,奇瑞的AG5都是莲花调校的 。不过莲花卖的比较少,优缺点都不知道,单独归类 我自己是个奇瑞A3 ,目前来说还算比较可以,油耗看手法,我开市区8个油 ,郊区5个,油耗比较满意,操控可以,底盘硬朗 ,动力有点肉。小问题有,在可承受范围内。
由于每个品牌的车型都很多,所以我们就拿吉利博越、哈弗H长城CS7荣威RX奇瑞瑞虎比亚迪宋这几款十万左右的热门SUV来对比一下 ,这几款车型都是采用前麦弗逊、后多连杆式的悬挂结构,其中瑞虎采用的是铸铁式的下摆臂,其他车型均采用双层冲压的下摆臂。
长城汽车成立于1984年 ,旗下拥有哈弗 、长城、WEY和欧拉四个品牌,其中大家最为熟悉的莫过于哈弗和WEY系列了,在许多人心中 ,长城就是国产SUV品牌的代名词 。因其在技术研发上始终坚持“过度投入 ”,注重有效研发,因此其技术底蕴在国产品牌中非常浓厚 ,从旗下车型的表现来看,性能已可和部分合资品牌相抗衡。
要看那辆车质量比较好,个人觉得是分车型的,像SUV的话哈佛系列 ,轿车的话长按逸动,新能源的话比亚迪,还有近几年长效的吉利 ,国产神车宝骏、五菱,这些车辆质量都是比较好。
奇瑞作为老牌的自主汽车品牌,旗下拥有奇瑞 、捷途、开瑞、星途品牌 ,1-10月累计销量405530辆(预估),同比增长121%(预估) 。具体车型来看,瑞虎瑞虎瑞虎5X等车型是奇瑞的销量主力车型 ,近几月均实现同比增长。6-10排名中,江淮、江铃实现销量增长,比亚迪 、广汽、海马均下滑。
比亚迪 ,找不到词形容了 。有自己的研发团队,三大件都有自己的技术,甚至现在流行的电动车技术都有话语权,但是做工和外观不行 ,现在有了自己的龙脸家族外观应该会实现弯道超车。 与其说长城吉利比亚迪,还不如说奇瑞吉利比亚迪,这三家算是国产车里面比较有前途的。
1、奇瑞与AVL合作开发的首款6升ACTECO发动机是SQR481F ,这款发动机所应用的技术较为普通,其采用DOHC双顶置凸轮轴 、四缸16气门的结构设计,10:1的压缩比与TRITEC发动机一致 ,不过与TRITEC发动机的铸铁缸体相比,奇瑞SQR481F采用了全铝材质,因此拥有更好的散热效果以及更轻量化的匹配 。
2、合作研发:奇瑞A3的发动机是奥地利AVL公司和中国奇瑞合作研发的 ,具体型号为ACTECO-E4G16 6L VVT2发动机。虽然涉及国际合作,但发动机的核心技术和知识产权仍属于中国奇瑞。
3、技术掌握:通过自主研发和技术合作,奇瑞已经掌握了制作全铝合金发动机的能力 ,这使得其发动机技术在国内汽车厂商中处于领先地位 。综上所述,奇瑞A3的ACTECOSQR481FD发动机是在国内自主研发并可能融入了国际合作技术的国产发动机。
4 、奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机,排量6L,双VVT可变气门正时 ,VIS可变进气歧管,静音正时链等先进技术,最大功率93Kw(127PS)/6150rpm ,最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看,与主流合资品牌车型相当。奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点 。
5、奇瑞SQR372发动机是一款被奇瑞汽车广泛应用的发动机,其性能稳定 ,技术成熟,为多款奇瑞车型提供了可靠的动力支持。具体来说,奇瑞A奇瑞E奇瑞G3等轿车车型 ,以及奇瑞瑞虎这样的SUV车型,都采用了这款发动机,展现了其良好的适应性和通用性。
1、奇瑞目前质量表现最突出且耐用性强的发动机集中在鲲鹏动力系列和ACTECO系列 ,推荐鲲鹏0TGDI 、第三代ACTECO 6TGDI、SQRF4J16 6T及5T发动机 。
2、总体来说,它以“稳定 、省油、耐用”为核心特点,是国产自吸发动机中的不错之选。