轮上功率是110千瓦
。4T高功率发动机
，功率110千瓦，扭矩250牛米。匹配7速双离合变速箱 ，明锐Pro这款车全系搭载4T发动机
，与之匹配的是7挡双离合变速器 。配合斯柯达家族的水晶切割设计方式，让明锐Pro侧面看起来干练简洁
。斯柯达明锐尾部搭配横向扩展C型尾灯 ，同样简约不失特色。

斯柯达明锐PRO预售价189万起
，将于4月28日开启预售，推出四款车型 ，配置与动力信息如下：预售价与车型全新斯柯达明锐PRO为换代车型
，预售价区间为189-199万元，共推出四款车型：性能版、豪华版 、尊贵版
、旗舰版 。

车身尺寸与动力：明锐PRO车身的三围尺寸为4753/1832/1469mm ，轴距也加长了44mm
，提供了更为宽敞的乘坐空间
。动力方面则继续搭载4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱 ，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m
，动力表现充沛且燃油经济性良好。

明锐pro采用4升涡轮增压发动机，这是大众的产品 ，代号为ea211 。明锐pro是斯柯达旗下的一款紧凑型车
。该车长宽高分别为4753毫米、1832毫米和1469毫米
，轴距为2730毫米。明锐的4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5 ，000 rpm
，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1750到3 ，000 rpm 。

明锐：搭载的涡轮增压发动机最大功率为110千瓦（150马力）
，扭矩输出为250牛米，性能表现不错
。昊锐：4TSI发动机的最大功率为96千瓦（131马力） ，扭矩输出为220牛米
，虽然略逊于明锐，但仍能满足日常驾驶需求。适用人群：明锐：适合注重性价比 、喜欢紧凑车型的用户 。

明锐PRO采用了4T涡轮增压发动机 ，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m
，匹配的是7速双离合变速箱。思域采用的是5T涡轮增压发动机，最大功率134kW ，峰值扭矩240N·m
，变速箱为CVT无级变速箱，动力数据比明锐PRO有着一定的优势
。

1
、012款斯柯达明锐自动0的油门类型无法通过公开信息直接确认是否为电子式 ，但结合行业趋势和同品牌车型配置
，其采用电子油门的可能性较高。具体分析如下： 同品牌车型的配置参考根据公开信息，2009款斯柯达明锐部分车型（如6L自然吸气版本）采用拉线式油门 。拉线油门通过机械拉线直接连接节气门 ，结构简单但响应速度较慢
。

2、斯柯达明锐的油门踏板是悬吊式。以下是关于斯柯达明锐油门踏板设计的几个要点：悬吊式结构：斯柯达明锐采用的是悬吊式油门踏板设计
，这种设计旨在提供极致的操控便捷性和舒适性，特别适合轿车使用 。悬吊式油门踏板通过简单高效的原理运作 ，操作起来轻松自如
。

3 、电子油门故障斯柯达明锐采用电子油门系统
，通过传感器监测油门踏板位置并控制节气门开度。若电子油门模块
、线路或传感器出现故障，可能导致节气门无法正常响应 ，触发EPC故障灯并导致车辆无法启动 。控制单元故障车辆控制单元（如ECU）是协调各系统工作的核心部件
。

4、通过不断的技术发展，大部分车型已经使用了电子油门。当机动车踩下电子油门的油门踏板时
，实际上是将油门踏板位置传感器的信号发送给机动车的ECU 。

5 、012款斯柯达明锐油耗10L/百公里是否正常需结合具体车型和驾驶条件判断，0L自动挡车型在此范围内属正常 ，但整体而言可能偏高
。以下为具体分析：车型差异影响油耗判断2012款斯柯达明锐存在多种动力配置
，其中0L自动挡车型的综合油耗约为10L/百公里，这一数据是该车型在常规驾驶条件下的平均表现。

6
、逸仕版与逸尊版区别：逸尊版比逸仕版多天窗、前排座椅加热 、电动座椅、自动空调等 ，方向盘为多功能方向盘 。2009款明锐：排量同样有6L
、8T、0L三种
，但0L发动机功率提升至88kW。与07款的主要区别在于车顶无天线，且逸仕版增加了电动天窗
。

斯柯达明锐与大众朗逸的三大核心部件（发动机 、变速箱
、底盘）是一样的。以下是具体说明： 发动机：两者都搭载了包括2升涡轮增压发动机在内的多种动力选项 。这些发动机在技术上采用了缸内直喷或多点电喷技术 ，并拥有轻质的铝合金缸盖缸体
，保证了高效的性能表现
。

朗逸和明锐的发动机各有特点，难以一概而论哪个更好 ，具体取决于个人需求和偏好。朗逸6发动机： 技术成熟：朗逸6发动机源自捷达
，这项技术虽然老旧，但非常成熟 ，经过长时间的市场检验，可靠性较高 。 维修方便：由于技术成熟且广泛应用
，朗逸6发动机的维修和保养相对简单，维修成本也较低
。

明锐和朗逸的发动机是一样的型号。明锐车型参数表：斯柯达明锐搭载全球十佳发动机之一的0TSI发动机 ，明锐RS磨合期内油耗偏高
，百公里平均油耗2L 。朗逸车型参数表：LAVIDA朗逸2011版共有6L、0L和4TSI三个排量12款车型
。

明锐朗逸的油耗差不多，因为两车重量一样 ，发动机一样。明锐和朗逸都是紧凑型车
，明锐和朗逸搭载了三款发动机，分别是2升涡轮增压发动机 、4升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机 。涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱 ，自然吸气发动机匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱
。

这四款车型虽然同为大众家族成员
，但在不同级别中表现出各自的特色。朗逸与明锐均为A级车，明锐在做工
、质量和性能方面略胜一筹 ，然而朗逸仅配备0升发动机
，而明锐则提供8T和0T两种选择，从性价比角度来看 ，明锐在0T版本上更具优势 。

明锐和朗逸的发动机在型号上并不完全相同。朗逸使用的发动机是大众最新的16气门发动机，这种技术在市场上属于主流
，低转速和高转速下运转都很平顺，噪音也较小
。而明锐的8T发动机则是目前国内最先进的发动机之一 ，具有很高的性价比。

老款斯柯达明锐（以第一代明锐为例
，车型代号1Z，生产周期约2004-2013年）和老款大众速腾（以2006-2012年国产的第五代Jetta ，即速腾MK5为例）的后悬挂弹簧在部分车型上可能存在通用性
，但需具体分析以下因素：平台差异两车均基于大众PQ35平台开发，理论上悬挂部件设计相似 。

老款斯柯达明锐和老速腾的后弹簧不一定一样
。关于老款斯柯达明锐和老速腾后弹簧是否一样的问题 ，存在以下不同的观点和分析：观点一：后减震簧可能通用 理由：老款明锐和老款速腾是同平台车型
，底盘等很多零部件都是完全一样的。因此，这两款车的后减震簧有可能是通用的 。

这辆8年的老明锐 ，底盘已经是锈迹斑斑
，后悬是大众常用的三横一纵多连杆，与现在的速腾没什么差别
。不过 ，老明锐的后悬下摆臂是双层冲压钢板，而现在的速腾已经变成了单层冲压钢板。总结 低价不会没有代价 这辆2013款斯柯达明锐的底盘基于大众PQ35平台
，随后经过多方整合，衍生出了大众MQB模块化平台 。

整体尺寸为4569x1769x1462毫米 ，轴距为2578毫米
，与当年的第六代高尔夫、速腾的轴距一样
。和大众不同，斯柯达最迷人的就是它的掀背式后备箱。这种方式便于取放物品 ，尤其是大件 。同时后备箱空间非常大
，十分适合家用
。

1 、斯柯达明锐旅行版2t的参数信息如下：车身尺寸：车辆总长4687mm，总宽1814mm ，总高1509mm
，轴距达到了2686mm，这样的车身尺寸为其提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

2
、斯柯达明锐旅行版的离地间隙为150mm ，是一款来自上汽大众的车型 。 以明锐2020款为例
，它的车身尺寸为：长4675mm、宽1814mm 、高1460mm，轴距达到2868mm ，油箱容积为51L。

3
、斯柯达明锐旅行车的国六车型一共有4款，售价区间为114-114万元
。其中
，两款采用了2T发动机，两款采用了4T发动机 ，四款车型从低到高差价都为1万元。