沿用三菱发动机技术：2021款东南DX5提供的5升自然吸气发动机和5T发动机 ，型号分别为4A91和4A91T ，均属于三菱汽车的4A9系列。尽管三菱汽车已退出东南汽车的股权构成，但从新款DX5“蓝企鹅”版和“北极熊 ”版的信息来看 ，东南汽车或许仍在沿用三菱的发动机技术 。
东南汽车与三菱系列的关系主要体现在三菱Lancer Evolution系列车型上 ，但东南汽车本身主要生产的是轻型客车 。以下是具体解三菱Lancer Evolution系列：该系列车型在汽车赛事领域，特别是WRC中 ，曾被誉为赛场上的性能王者。
合作基础：翼神是三菱在华与东南汽车共同研发的车型 ，此次三菱选择委托东南汽车继续研发下属的轿车产品，是对东南汽车造车实力的一种肯定 。合作分工：东南汽车接手三菱轿车的研发后，主要负责整车外观的设计以及相关的配套设备 ，三菱汽车总部负责提供动力系统 。
中国小车的主要品牌包括吉利汽车 、长安汽车 、上汽集团、北汽集团 、广汽集团 、长城汽车、比亚迪汽车 、奇瑞汽车 、江淮汽车、一汽-大众、上汽通用五菱 、东风汽车 、众泰汽车、凯翼汽车 、华晨汽车 、猎豹汽车、力帆汽车 、野马汽车 、汉腾汽车、领途汽车等。
广汽集团品牌：传祺（GAC Trumpchi） 、埃安（Aion ，新能源） 。一汽集团品牌：红旗（Hongqi，高端品牌） 、奔腾（Bestune） 。东风汽车品牌：风神（Aeolus）、岚图（Voyah ，高端新能源）。其他传统品牌五菱（Wuling ，主打经济车型） 、宝骏（Baojun） 、北汽（BAIC）、江淮（JAC）、猎豹（Leopaard）等。
一汽系品牌：一汽奔腾和红旗作为一汽集团旗下的重要品牌，在国内市场上拥有较高的知名度和市场份额 。东风系品牌：东风汽车是中国老牌汽车制造商之一 ，其产品线涵盖了多种车型 ，满足不同消费者的需求 。
奇瑞汽车：中国领先自主品牌，生产多种车型。2025年2月销量180932辆 ，拥有奇瑞 、星途 、捷途等品牌 。长安汽车：历史悠久 ，市值1289亿人民币（2024年数据） 。2025年2月销量161435辆，有长安、长安启源 、深蓝 、阿维塔等品牌。长城汽车：最大的SUV和皮卡制造商之一 ，市值2209亿人民币（2024年数据） 。
中国的汽车品牌主要包括长安、吉利 、比亚迪 、五菱、荣威 、红旗 、哈弗、广汽传祺 、福田 、奇瑞、长城以及小米等 。长安：作为中国兵器装备集团公司旗下的核心汽车企业 ，长安汽车拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车及发动机工厂。
上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用 、上海大众 、上汽通用五菱、上汽依维柯 、上海申沃 、名爵、荣威） 。2 东风汽车股份有限公司（东风 、东风日产 、东风神龙、东风本田 、东风乘龙 、东风霸龙、东风龙卡 、东风风行 、东风小康） 。
需要检测多个传感器 。进气压力传感器 ，节气门位置传感器 ，氧传感器，曲轴位置传感器。等。用解码器读取发动机工况数据流看看正不正常 。
拔下分电器的中心高压线来看 ，是不是有火 。要是有火就是分电器或者火花塞坏了。要是没火 ，就检查一下高压包是否同电和点火器是否损坏 。分电器坏不会使高压包不工作 。
发展历程早期探索与起步：成立初期，东南汽车主要依靠引进中华汽车的技术和生产线进行生产。1996年7月第一台得利卡冷冻车下线 ，标志着东南汽车正式踏入汽车制造领域 。此后 ，东南汽车不断优化生产工艺和提升产品质量，逐渐在市场上站稳脚跟 。
东南汽车的发展历程如下：初创与合资：东南汽车工业有限公司于1995年11月23日成立 ，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾裕隆集团所属中华汽车公司共同组建 ，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。快速发展阶段：2002年：东南汽车开始了快速发展，二期扩建轿车项目获得批准 ，生产能力得到提升 。
早在1959年福建就开始制造汽车了 ，1966年造出第一辆汽车，期间还生产过多年的轻型货车以及农用车辆 。但是多年的发展福建汽车厂并没有壮大起来，直到1992年福建汽车工业集团正式成立 ，然后和台湾裕隆集团旗下的中华汽车合资成立了东南汽车 ，双方各占股50%。
品牌终结与收购历程东南汽车创立于1995年，早期通过与中华汽车、省汽车公司合作 ，并引入三菱技术生产车型 ，在市场上曾占据一定份额 。然而，随着汽车市场竞争的日益加剧 ，以及自身经营策略的调整未能及时适应市场变化 ，东南汽车的销量逐渐下滑 。最终，在2023年 ，东南汽车全面停产 ，结束了其作为独立汽车品牌的历史。
发展背景与历程 东南汽车于1995年11月23日在福建省福州市成立，由福建省汽车工业集团有限公司、台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建（分别持股50% 、25% 、25%）。
东南汽车成立于1995年11月23日 ，其发展历程可追溯至这一时间点 。若以2025年10月为计算基准 ，从成立日至该时间点已跨越约29年10个月，接近30年整数年限 。这一时间跨度体现了企业在汽车制造领域的长期积累，涵盖技术研发、生产体系完善及市场拓展等关键阶段。
1 、最终 ，在2023年 ，东南汽车全面停产，结束了其作为独立汽车品牌的历史 。2024年3月 ，奇瑞汽车集团完成了对东南汽车的收购 ，标志着东南汽车作为一个独立品牌的正式终结 。资产后续动向与市场拓展被收购后，东南汽车的品牌名称更改为“Soueast ” ，以全新的面貌进军俄罗斯 、中东等海外市场。
2、年1月福建省就开始了制造汽车的历史 ，1966年福建省的第一辆汽车--66A（即北京吉普212的翻版）在福建汽车厂（龙马汽车工业前身，2004年成为福汽集团的直属控股企业）诞生 ，随后开启了福建汽车工业的历史 。
3 、002年：东南汽车开始了快速发展 ，二期扩建轿车项目获得批准，生产能力得到提升 。同年11月 ，公司第10万辆车下线 ，标志着生产规模的扩大。2003年：三期工程完工，年产能提升至双班15万台 。新富利卡下线上市，产品线得到丰富 。东南菱帅轿车也正式下线并推向市场。
4 、对于当时式微的东南来说已经是非常不错了 ，其实当时翼神不能热销的主要原因就是没有6L的车型 ，当时6L的车型可以享受3000元的节能补贴，而东南三菱反应过来的时候已经已经是2013年 ，这时候节能补贴早已取消 。
5、东南汽车成立于1995年 ，是中国汽车市场的一段辉煌历史 。然而，随着市场竞争的加剧和技术进步的需求 ，东南汽车逐渐没落。2024年3月 ，奇瑞汽车集团完成了对东南汽车的收购，为这一品牌带来了新的生机。在被奇瑞收购后 ，东南汽车迅速进行了品牌重塑 ，并更名为Soueast，开启了全新的发展篇章 。
6 、历史背景与挑战东南汽车成立于1995年 ，曾凭借与日本三菱的合作推出戈蓝 、菱帅等经典车型 ，在自主品牌中占据一席之地 。然而，随着市场竞争加剧，东南三菱未能及时适应行业变革 ，销量持续下滑。2023年5月 ，持股25%的日本三菱正式退出，东南汽车进入股权重整阶段 。