名爵MG4中 ，437km从容版是性价比最高的配置 。
名爵MG4的版本选择应根据个人需求和预算来决定 。随心版：适用人群：适合预算敏感型用户和每天通勤半径在30公里以内的用户。主要特点：标配437km的CLTC续航里程和120kW电机 ，满足日常城市通勤需求 。配置偏向功能实用性，如钢制轮圈、手动座椅调节等 ，性价比较高 。
配置版本差异2026款名爵MG4提供五款在售配置 ，官方指导价区间为88万-28万。入门版配备25英寸中控屏，其余版本升级至18英寸或更大屏幕 ，且从次低配（从容版）开始支持CarPlay 、HiCar 、CarLife三种手机互联系统 。
名爵MG4不同版本各有特点 ，选择哪个版本取决于个人需求和预算 。如果追求性价比，入门版就有不错的基础配置 ，能满足日常通勤等基本需求。它具备基本的安全配置和实用的车内设施 。中配版本在舒适性和功能性上有所提升 。比如可能会增加倒车影像、定速巡航等配置 ，驾驶便利性增强，乘坐也更舒适一些。
电池品牌问题 新名爵MG4在电池品牌方面也存在一些问题。中低配车型使用的是瑞浦兰钧铁锂电池，虽然这种电池在性能上并不差 ，但并非一线大品牌 ，可能会让消费者对其质量产生一定的疑虑 。而高配车型使用的清陶能源半固态电池，其稳定性还有待考验 ，这也增加了消费者的购买风险 。
若更看重价格 、空间实用性及电池技术 ，名爵MG4可能更合适；若更关注智能化配置和品牌属性，小鹏MONA M03更具优势。
名爵MG4作为一款紧凑型纯电动两厢车 ，2025款在续航 、安全和动力上有显著提升 ，但内饰设计和配置分布存在争议，综合表现适合注重实用性和性价比的用户 。
名爵MG4这款车的质量及车主真实口碑可以从以下几个方面分析：优点驾驶体验出色 电动版MG4（如MG MULAN）动力响应快 ，底盘调校偏向运动 ，转向精准，高速稳定性好 ，不少车主认为其操控性优于同价位竞品 。 后驱/四驱版本提供更强的加速性能（如四驱版0-100km/h约8秒） ，适合追求驾驶乐趣的用户。
上汽名爵MG4随心版可以考虑购买，但需结合个人需求权衡利弊 。核心优势性价比突出：裸车价集中在6万至7万元区间，在同价位纯电车型中价格竞争力较强 。续航与补能实用：CLTC纯电续航达437公里 ，满足日常通勤及短途出行需求；支持0.33小时快充功能 ，且赠送充电桩，降低使用成本。
MG4名爵值得购买 ，但具体还需根据您的需求和偏好进行权衡 。性价比方面：MG4名爵表现出色 。其价格区间为38万到58万 ，提供了较大的车身尺寸和轴距，相比同级别的车型如比亚迪海豚、大众ID.3等 ，MG4在尺寸上具有明显优势。
1 、名爵MG4故障率并非很高 ，整体处于中等水平 。从部分投诉信息来看，2025年11月有车主反映MG4存在车门内侧锈迹 、车架爆漆、车机故障等问题 ，并且4S店处理态度消极；同年12月新增了1起电力驱动系统控制器故障投诉 。近30日名爵品牌投诉中 ，质量投诉占444%，涉及转向系和电力驱动系统等。这些情况表明名爵MG4确实存在一定的质量问题。
2 、名爵MG4的故障率不能一概而论 。从个别车主反馈来看：有车主表示 ，其购买的名爵MG4 EV木兰新能源车在使用仅两个月 、行驶距离刚满3000公里后就出现了故障 。这一反馈显示出至少有个别车辆的故障率较高 ，且自费修理费用较高，续航能力也不如预期。
3、名爵MG4的故障率情况在不同方面有不同表现 。从整体来看，名爵MG4在一些方面的可靠性是有一定保障的 。在外观设计上 ，它有着独特且时尚的造型 ，吸引了不少消费者目光。在动力性能方面，能够满足日常驾驶以及一些对速度有追求的用户需求 。
4、名爵MG4并非问题很多 ，只是存在一些缺点 。存在的缺点充电便利性方面：前脸充电口的设计在充电时可能会给用户带来一些不便 ，例如在特定充电场景下，操作可能不够顺手 ，影响充电的效率和体验。
1 、车主真实反馈关键词满意点：操控好 、续航实在、颜值高 、价格香 。吐槽点：隔音差 、后排小、车机功能少 、内饰廉价感 。总结MG4适合注重驾驶体验和性价比的年轻用户 ，尤其推荐电动版（如MULAN），但对空间和豪华感有较高要求的家庭用户需慎重考虑。建议亲自试驾体验底盘和隔音表现 。
2 、名爵MG4质量表现稳定 ，车身用料、电池耐久性及智能配置获车主认可 ，但存在外观紧凑感 、低温续航衰减等争议点，整体适合追求性价比与运动感的用户 。质量与工艺优势车身用料扎实：覆盖件（发动机盖 、车门、立柱 、后备箱盖）大面积采用镀锌钢板 ，防腐蚀性能强 ，尤其适合潮湿或多融雪剂地区，长期使用耐久性有保障。
3 、新名爵MG4的缺点主要包括驾驶体验退化、配置争议、品牌弱势以及电池品牌问题。 驾驶体验退化 全新MG4从后驱变为前驱，这一变化直接影响了车辆的驾驶乐趣 。同时 ，五连杆独立悬架被替换为扭力梁非独立悬架 ，导致车辆在过弯时的侧倾加大，车头响应变慢 ，整体驾驶体验大幅下降 。
4 、名爵MG4质量表现稳定 ，车主口碑中优缺点并存，整体性价比突出但需适应特定驾驶场景。质量表现车身工艺与用料扎实：覆盖件（除车顶外）大面积采用镀锌钢板 ，防腐蚀性强 ，适合潮湿或多融雪剂地区；车漆厚度普遍超过90微米，优于同级70-80微米的平均水平 ，轻微剐蹭时保护性更好 。
新名爵MG4的缺点主要包括驾驶体验退化 、配置争议、品牌弱势以及电池品牌问题 。 驾驶体验退化 全新MG4从后驱变为前驱 ，这一变化直接影响了车辆的驾驶乐趣。同时，五连杆独立悬架被替换为扭力梁非独立悬架 ，导致车辆在过弯时的侧倾加大 ，车头响应变慢，整体驾驶体验大幅下降 。对于追求驾驶乐趣的老款车主来说，这一变化无疑是一个不小的遗憾 。
新款名爵MG4的缺点主要集中在设计 、功能配置 、舒适性及安全性等方面 ，具体如下：充电口位置设计不合理充电口位于车头前方 ，充电时需将车头对准充电桩，操作空间受限 ，尤其在狭窄车位或侧方充电场景下极为不便 ，增加了使用难度。
此外，内饰整体亮点不足 ，与竞品相比科技感较弱 。 空间利用率一般尽管轴距达2750mm ，但实际二排腿部空间仅为两拳左右，与A0级车型（如吉利星愿）差距不大 ，未充分发挥轴距优势 。 配置分布不均低配车型（丐版）配置较基础 ，而中高配（从容版）性价比突出，形成“两极分化”。
新名爵MG4存在一些不足之处 。首先 ，车内空间方面 ，后排腿部空间对于部分乘客来说可能略显局促，长时间乘坐可能会感到不够舒适 。而且后备箱的储物空间在装载较大尺寸物品时，可能会受到一定限制。
名爵MG4并非问题很多 ，只是存在一些缺点。存在的缺点充电便利性方面：前脸充电口的设计在充电时可能会给用户带来一些不便 ，例如在特定充电场景下，操作可能不够顺手 ，影响充电的效率和体验 。
新名爵MG4存在一些不足之处 。首先 ，车内空间表现可能不太理想。对于一些对后排空间有较大需求的用户来说，后排腿部空间可能会略显局促 ，长时间乘坐可能会感到不够舒适 。其次 ，车辆的续航能力在某些情况下可能无法满足部分用户的期望 。
新名爵MG4的缺点主要包括驾驶体验退化、配置争议 、品牌弱势以及电池品牌问题。 驾驶体验退化 全新MG4从后驱变为前驱，这一变化直接影响了车辆的驾驶乐趣 。同时 ，五连杆独立悬架被替换为扭力梁非独立悬架 ，导致车辆在过弯时的侧倾加大，车头响应变慢 ，整体驾驶体验大幅下降 。对于追求驾驶乐趣的老款车主来说 ，这一变化无疑是一个不小的遗憾。
名爵MG4并非问题很多，只是存在一些缺点 。存在的缺点充电便利性方面：前脸充电口的设计在充电时可能会给用户带来一些不便，例如在特定充电场景下 ，操作可能不够顺手 ，影响充电的效率和体验 。
动力与操控均衡车主反馈显示，MG4动力调校适合城市驾驶 ，起步平顺且超车响应迅速 ，优于同级别部分竞品（如吉利星愿）的温和输出风格。主要短板：设计与配置细节待优化 内饰设计争议大多数用户认为白紫色内饰配色（中控台浅紫色）缺乏高级感，且易显脏 ，深色版本缺失被指“设计败笔 ” 。
名爵MG4这款车的质量及车主真实口碑可以从以下几个方面分析：优点驾驶体验出色 电动版MG4（如MG MULAN）动力响应快 ，底盘调校偏向运动，转向精准 ，高速稳定性好 ，不少车主认为其操控性优于同价位竞品 。 后驱/四驱版本提供更强的加速性能（如四驱版0-100km/h约8秒），适合追求驾驶乐趣的用户。