1、019年别克威朗行驶10万公里的售价可能低于6万元 ，具体需结合车况评估 ，价格区间可能在56万元至6万元之间，且更接近下限 。价格参考依据里程与价格关联性：根据公开信息 ，2019款别克威朗行驶里程在5万至6万公里时 ，价格普遍为3万元至3万元 。随着里程增加，车辆残值会显著下降。
2 、现在优惠很大，配置也高 ，值得入手 。我买的是2019款别克威朗 ，选择它主要是因为价格合理，外观好看 ，内饰好看 ，即使最开始没有一些东西在店里谈车的时候也能够要到原厂配件加装，13w有好看的外观 ，吸引入的内饰 ，LED灯，前排座椅加热 ，还是个合资品牌 ，油耗也不高，空间大 ，操控不错 。
3 、拥有良好名气的“别克威朗 2019款 15S 自动领先型” ，建议价仅为149万，并且，我们路虎发现别克威朗还装配有发动机自动启停、定速巡航系统 、后视镜加热功效等诸多高科技配置 ，可想而知 ，别克威朗的性价比在同级当中并不差。
4 、【太平洋汽车网】19款别克威朗发动机材质是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高 ，刚度大 ，稳定性好，抗氧化性强 ，能防生锈 ，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
5、别克威朗 自吸动力选择：5L 自吸车型售价：159-159万 在别克威朗刚刚上市的时候 ，5L自吸版本的车型是最不被看好的细分车型 ，37米的车身长度以及3吨的自重，难免让人担忧其动力表现 。
1、若仅从数据上看 ，19款福克斯的轴距最长 ，高尔夫和威朗略逊一筹 。结合实际设计情况来看，高尔夫的轴距表现虽然不如福克斯，但考虑到大众的T字型中控台布局和比较平直化设计的车顶线条 ，后排空间表现未必逊色于福克斯。 动力 2019款高尔夫全系共分为四种动力 ，分别是6L 、2T 、4T、0T发动机 。
2 、前言：手握10万想要选择一辆家用车，其实目前市场上可以选择的车型非常多 ，国产和合资三厢车 ，合资的两厢车都有不错的选择，像国产的吉利帝豪 ，荣威i5 ，捷达VA3，丰田威驰等三厢车型 ，作为家用车还是很合适的 。
3 、综上所述 ，考虑到您对安全、质量和油耗的看重，以及家庭对两厢车的需求 ，高尔夫和朗行都是不错的选择。高尔夫在操控性能和驾驶体验方面更出色 ，而朗行则在空间表现和保养周期方面更具优势 。您可以根据自己的喜好和实际需求进行选择 。
4 、大众的高尔夫就是很经典的两厢车，这款车的设计已经有几十年的时间了，一直是国内消费者最推崇的两厢车之一。而且每一次换代后 ，高尔夫都能给我们带来非常多的惊喜 。比如现款的高尔夫 ，使用的是4T发动机，配上7档双离合 ，动力水平还是不错的 。
5 、两厢车最值得买的车排行榜推荐如下：高尔夫 价格范围：192-242万级别：紧凑型轿车推荐理由：高尔夫作为家用代步车的热门选择 ，其受欢迎程度极高。它小巧轻盈，具有较大的改装潜力 ，且大众对高尔夫的重视度和做工用料都相当出色 。如果你对两厢车没有偏见 ，高尔夫无疑是一个值得考虑的选择 。
6、今天就来盘点几款热门两厢车，它们分别是日产的骐达和一汽大众高尔夫 、上汽大众朗逸两厢以及上汽大众Polo。
1 、在动力方面 ，19款威朗引入了3T三缸涡轮增压发动机 ，相比18款，性能表现有了显著提升 ，为驾驶者提供了更为强劲的动力输出。总的来说 ，19款朗威在外观和动力的升级使得它在运动感和性能上明显超越了18款 。如果你追求更加动感和性能卓越的车型，那么19款朗威无疑是一个更好的选择 。
2、 ”以下是我个人的见解：19款的别克威朗是三缸的发动机：别克威朗配备两套高效驱动系统。
3 、022款威朗采用四缸发动机 、环抱式座舱、25英寸全液晶仪表盘等，配置齐全深受大众喜欢 ，而2019款的威朗采用三缸发动机动力不足 ，内饰老旧，并没有2022款的威朗更好 ，更讨人喜欢 。
速度起来以后 ，再提速还是有力的，但是人坐的比较多的情况下 ，有点吃力 ，动力总体偏肉 高速：开130-140感觉还比较稳，未感觉到飘 座椅：肯定没有轩逸舒服 ，也没有现代领动舒服 但是后排基本没有凸起部分 ，这点坐起来比大众的舒服一点，个人感受 。
总之 ，我认为别克威朗的驾驶体验无可挑剔 ，毕竟它在外观、空间 、操控方面拥有太多亮眼的表现，虽说价格和大众速腾也差不多，但是开起来差距还是不小是 ，不过各有利弊 ，天下难有完美的车，我纯粹觉得别克威朗更适合我而已。
空间 空间算是很宽敞了 ，前后排座椅的空间都很大 ，坐五个人也感觉不到拥挤，后排座椅还可以放下来方便拉东西 。外观 外观非常的喜欢 ，给人的感觉很大气 。前脸看上去就像别克插上了翅膀 ，像一个海鸥一样。内饰 这款车的内饰总体来说是非常棒的，中控的设计比较符合年轻人的审美 ，音响效果也是特别的棒 。
还有就是座椅坐着挺舒服 ，感觉比君威来的柔软（纯个人主观感受，君威车主不喜勿喷[嘻嘻]）来张正脸 然后说说不满意的地方 ，最不满意的就是动力了 ，我本身是个慢性子的人，对激烈驾驶没什么追求，但是威朗几次在高速上的表现真的是让人无力吐槽 左前45° 。
操控 威朗的方向盘虽然不是皮质的 ，握起来呢还是比较有力量感的 ，底盘悬架我觉的还可以，小坑泥路还能对付 ，要是碰上大的减速带或着大坑就不行 ，威朗的安全配置也比较齐全，而且它的紧急制动系统特别多分工也很明确。
#内饰 它的内饰风格我感觉看着非常的舒服 ，功能非常齐全 ，使用起来非常方便 。#动力 我感觉就是起步的时候有一点点迟钝，后期的提速现的挺好的 。#操控 它的操控性还是非常不错的 ，很容易上手 ，特别适合新手来开，我女朋友也是上手挺快的。