主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽 ，手机等小物件放置不便 ，且无线充电板位置可能影响操作体验。2026款虽升级为50W无线充电板，但未明确优化储物设计 ，主驾收纳便利性或仍受限 。座椅支撑性欠佳2025款运动式座椅对腰部支撑不足 ，长时间驾驶易引发疲劳感 。
亏电状态下的噪音表现在亏电状态下，2025款宋Pro DM发动机介入时声音较大，而2026款馈电时发动机噪音依旧不小。当车辆电池电量不足 ，发动机需要介入工作来为车辆提供动力时 ，发动机的运转会产生较大的噪音，这种噪音会直接传入车内 ，给驾乘人员带来较为明显的听觉干扰 。
能耗表现优异 ，经济性突出宋Pro DM-i以低能耗为核心优势，综合续航可达1400公里（2026款满油满电续航提升至1600公里） ，亏电油耗低于4升/百公里 ，且支持92号汽油，油品适应性较强 。这一特性显著降低了日常使用成本 ，尤其适合长途自驾或充电条件有限的用户。
底盘与操控：结构简单但上限有限宋Pro DM-i采用3连杆后悬架 ，结构简单易调校且维修成本低，但操控上限低于四连杆/五连杆设计。麋鹿测试成绩约73公里/小时 ，在高速变道或激烈驾驶时 ，车身稳定性略逊于同级多连杆车型，但日常城市通勤的舒适性不受影响 。
比亚迪宋PLUS DM-i后备箱可以改造放置备胎 。改造方案如下：移动充电模块方案：一种可行的改造方案是将后方的两个充电模块位置进行适当移动。通过这种调整，备胎可以固定在原燃油版宋的备胎位置 ，且整个过程不会破坏车身结构 。改装完成后 ，后备箱盖板仍然可以保持原厂的一阶高度位置，但二阶位置将无法使用 。
比亚迪宋PLUS DM-i加装备胎主要有以下两种方案：车尾改装挂备胎：选购匹配备件：首先需要选购一款与比亚迪宋PLUS DM-i车型相匹配的悬挂备胎架以及合适的备胎。安装备胎架：在后备箱的底部区域安装选购的备胎架 ，这一过程可能需要使用特定的工具 ，并具备一定的汽车修理专业知识 。
宋PLUS DM-i轮胎推荐需结合车型配置、使用场景及性价比，优先考虑适配性与实用性 ，以下是详细分析：原厂轮胎基本情况 标配规格：宋PLUS DM-i全系默认配备235/50 R19轮胎（部分论坛信息显示高配版本曾宣传马牌/米其林 ，但2025年最新资料显示实际搭载佳通GitiComfort225-V1，属舒适型轮胎） 。
1 、比亚迪宋LDMI有备用胎。一般情况下 ，比亚迪宋LDMI的备胎可能悬挂在车辆底盘的下方 。这种设计在许多车型中较为常见 ，将备胎置于底盘下方可以有效节省车内空间，同时也不会影响车辆的整体美观和空气动力学性能 。
2 、比亚迪宋L DM-i 2026款的整备质量为1960kg（仅公布了200KM超越型的具体数据）车型与参数对应 目前公开信息中 ，仅明确宋L DM-i 2026款 200KM超越型的整备质量为1960kg； 整备质量定义为：汽车正常行驶条件下的重量（含90%燃油、备胎 、随车工具等）。
3 、比亚迪宋LDMI两驱可以进行川藏自驾游 。动力系统方面：比亚迪宋LDMI虽然只有5L的发动机 ，但它是插混车型，电机作为主力，发动机做辅助 ，这样的配置使得在高原地区动力依然够用 ，不会出现抛锚的情况 。
4、悬挂系统调校比亚迪宋L DMI采用偏向舒适性的悬挂设定（前麦弗逊+后多连杆结构），但为兼顾电池组保护与车身稳定性 ，弹簧刚度和减震器阻尼可能调校偏硬。当遇到连续颠簸路面时 ，悬挂对高频震动的过滤能力会减弱，导致颠簸感直接传递至车厢。
5、比亚迪宋L DM-i新车配套内容分为车辆标配配置和4S店购车赠品两部分 ，具体如下：车辆标配的核心配置 智能底盘与安全系统标配云辇-C智能阻尼车身控制系统 ，通过实时调节悬挂阻尼提升舒适性与操控性；搭载TBC高速爆胎稳行系统，在轮胎突发失压时自动稳定车身 ，降低失控风险 。
6 、026款比亚迪宋L DM-i落地价受多种因素影响 ，官方指导价为198万 - 168万元，部分区域最低可至128万元 。具体不同车型指导价如下：130KM超越型指导价198万元；200KM超越型指导价168万元；200KM卓越型指导价168万元。优惠方面情况较为多样 。
比亚迪宋Pro的备胎是隐藏式的 ，放置在后备厢盖板下面 。打开尾门 ，掀开后备厢的平面的盖板，即可看到备胎。拧松螺栓并取下，然后从车中取出备胎 。收藏备胎时 ，将外侧车轮向下放在其位置上 。按上述取下步骤的相反顺序固定轮胎 ，以防止在碰撞事故或紧急制动时轮胎飞向前方。
后备箱改造放备胎：无损改装：此方案无需破坏车身结构，只需将后方的两个充电模块位置稍作移动 ，备胎即可固定在原燃油版宋的备胎位置 。搭建平台：改装过程中需要拆除后备箱底部的泡沫槽 ，然后用木板和立柱保护控制器，搭建一个平台 ，备胎放置于该平台之上 。
一种可行的改造方案是将后方的两个充电模块位置进行适当移动。通过这种调整 ，备胎可以固定在原燃油版宋的备胎位置，且整个过程不会破坏车身结构 。改装完成后 ，后备箱盖板仍然可以保持原厂的一阶高度位置 ，但二阶位置将无法使用 。
一般情况下，比亚迪宋LDMI的备胎可能悬挂在车辆底盘的下方。这种设计在许多车型中较为常见 ，将备胎置于底盘下方可以有效节省车内空间 ，同时也不会影响车辆的整体美观和空气动力学性能。
首先，需要确认备胎的确切位置 。对于宋LDMi2025款智驾版，备胎可能悬挂在车辆底盘的下方 。因此 ，在取出备胎之前 ，应仔细检查车辆底部，找到备胎的存放位置。准备必要工具：如果备胎位于底盘下方 ，需要准备千斤顶 、扳手等随车工具 。这些工具通常存放在车辆后备箱的特定位置 ，取出前请确保已了解存放位置 。
不适合。比亚迪宋prodmi没有配备备胎，同时比亚迪宋Pro车身长宽高分别是4650×1860×1700mm ，轴距是2712mm ，所以就算配置有备胎也不适合因为车型较小 。
