1、雷克萨斯IS系列 ，从最初定位的纯粹运动 ，到后来向舒适性妥协，这第二代IS正好在转折点上 ，作为0排量的绝唱 ，符合国四排放标准的IS 300也非常稀有，对于动力有追求的而且怕国三被淘汰的朋友可要抓紧了。
2 、像GSF和iS F版那种方向盘就相对来说比较好 ，不管是在尺寸还是握持手感等方面 ，后期也在考虑改方向盘 。 图片来源：@车评人Key 后排相对国产加长车型，自然没有他们那么宽，但座椅其实舒适度还行 。坐垫长度够长 ，对大腿的承托力足够。
3 、用来驱动这么一台跑车是不是应该比IS300那样的四门大后超要有性能？并没有 ，官方给出的百公里加速时间为5秒，比那IS足足慢了半秒 。这或许是因为它比IS更重所导致 ，这一点RC-F在售时就已经被无数车评媒体吐槽 。当然买它的颜控或许并不在乎快不快 ，要不然就去选小钢炮了。
1、雷克萨斯IS300普通版提速略优于IS300C敞篷版，两者加速性能差异主要源于车身结构与重量变化 。IS300普通版加速表现IS300普通版在运动模式（PWR）下关闭电子稳定系统 ，全油门起步的最好成绩为3秒 。在高温条件下 ，其加速成绩为7秒，而在理想条件下可缩短至5秒。
2 、您好 ，IS300C为硬顶敞篷双门四座跑车 ，而IS300为四门五座轿车，这是最大的区别 ，两款车在外观和内饰方面略有不同 ，IS300C要比IS300重一些，长一些，价格更贵一些 ，但是两款车在发动机方面是一样的。谢谢 。
3 、雷克萨斯is300c敞篷也可以买 。参数：1。雷克萨斯IS300C是雷克萨斯呈现给全球豪华车消费者的最新敞篷轿跑 。它是雷克萨斯广受欢迎的is系列轿车平台上全新的L-Finesse设计理念所呈现的新一代艺术杰作；全新雷克萨斯IS300C是雷克萨斯面向全球豪华车消费者推出的最新硬顶敞篷轿跑 。
4、第一台雷克萨斯是2011年买的IS300C ，也带自适应巡航功能，不过因为当时技术的局限性 ，遇到暴雨天气雷达就无法使用。第二台CT与这台ES都不会出现这种情况了 ，暴雨天气自适应巡航依然能正常使用 。车道保持需要道路的路标清晰可见才能生效 。