天津目前没有公开信息表明有知名整车制造企业倒闭 ，部分汽车相关企业的调整是行业正常经营优化，并非倒闭。天津汽车产业情况1）天津有一汽丰田（含新能源项目）、长城汽车（哈弗 、欧拉等品牌生产基地）等主流整车制造企业
，都正常运营，还有扩产或技术升级计划 。

天津汽车厂中明确被报道倒闭或停产的主要有以下企业：恒驰新能源汽车（天津）有限公司据《每日经济新闻》报道 ，恒大汽车天津工厂已停产
，员工数量从五六百人骤减至40余人。目前工厂处于停工状态，仅剩少量管理人员和车间工人维持基本运转
。这一停产直接反映了企业资金链断裂和经营困境 ，导致生产活动全面停滞。

天津目前暂无公开信息显示有知名整车制造企业倒闭
，部分汽车相关企业的调整属于行业正常经营优化，并非倒闭 。天津汽车产业现状 核心整车企业：天津拥有一汽丰田（含新能源项目）、长城汽车（哈弗
、欧拉等品牌生产基地）等主流整车制造企业 ，均处于正常运营状态
，且有扩产或技术升级计划
。

天津有一些汽车厂出现过经营变动等情况，但不能简单说倒闭。比如天津一汽夏利汽车股份有限公司 ，曾经是国内知名的汽车企业 。由于市场竞争加剧、产品结构调整等多方面原因
，经营面临较大压力，最终逐渐退出了市场
。还有一些小型或特定领域的汽车相关企业 ，可能因为各种因素停止运营。

天津丰田汽车厂并未倒闭 。公司运营状态 天津丰田汽车厂，特别是天津丰田合成有限公司
，作为由日本丰田合成株式会社 、丰田通商株式会社与天津刹车管厂共同创建的合资企业，截至最新信息 ，一直在正常运营中
。该公司并未出现倒闭的情况
，而是持续地进行着生产和经营活动。

1
、月16日，恒驰5在天津工厂正式量产 。以下是关于这一重大事件的详细信息：出席人员：天津市委常委、滨海新区区书记连茂君 ，副市长朱鹏
，博世中国总裁陈玉东，供应商及经销商代表 ，恒驰汽车董事长肖恩 、总裁刘永灼
、常务副总裁高景深及研发制造的工程技术骨干出席了此次量产活动
。

2、许家印在恒驰5量产动员大会上明确表示
，要大干三个月，确保6月22日实现恒驰5量产 ，同时回应了恒大134亿存款被强制执行的问题
，称将成立独立调查委员会进行调查并及时公告进展。

3 、恒驰5力争六月量产3月22日，恒大新能源汽车集团召开动员大会 ，许家印提出要求：6月22日一定要实现恒驰5量产 。车型定位：恒驰5定位A级SUV，售价20万元以下
，对标奥迪Q宝马X1等车型。进展情况：恒驰5于今年年初正式下线，并进入工信部新车公告 ，拿到销售资格
。

4
、恒驰5的量产对于恒大汽车来说具有里程碑式的意义。这不仅意味着恒大汽车在新能源汽车领域取得了实质性的进展
，也为其后续车型的研发和量产奠定了坚实的基础 。首先，恒驰5的量产将提升恒大汽车的品牌知名度和市场影响力
。作为一款全新的新能源汽车品牌 ，恒驰汽车需要通过量产和交付来展示其产品的实力和品质。

5、交付情况交付启动：10月29日
，恒驰汽车官方宣布恒驰5正式开启交付，首批交付数量为100台 。首批车主在交车时需将全款付至天津市津滨公证处
。交付网络：恒驰汽车已在北京 、天津
、上海、广州 、深圳、郑州
、成都、重庆 、海口等19个城市布局首批交付服务中心。

1
、目前不能简单判定许家印的“造车梦 ”碎了 ，但恒驰面临诸多严峻问题
，其造车之路充满挑战与不确定性 。具体分析如下：工厂裁员影响交付 恒大汽车天津工厂作为恒驰5主力生产工厂，在首批100辆恒驰5交付后传出大裁员消息 ，预计裁员60%左右
。恒驰5预售量达4万辆
，一万辆计划明年一季度交付，工厂大量裁员必定影响订单交付。

2、地产大佬跨界造车大多未能成功 ，部分企业面临巨额亏损 、债务缠身
、销量下滑等困境，造车梦破碎 。 以下是详细介绍：恒驰汽车背景：恒大集团旗下新能源汽车品牌
。恒大集团从地产起家
，后涉足体育、影视 、旅游
、健康、金融 、互联网
、快消品等多个领域，在事业如日中天时进入汽车行业。