1、025年5月13日，日产汽车发布2024财年（截至2025年3月31日）业绩报告 ，显示其净亏损达6709亿日元（约合人民币337亿元） ，同比由盈转亏，创20年来最差利润表现。
1 、三菱 销量：27，318辆 降幅：14 点评：三菱汽车在泰国市场也有一定的市场份额 ，销量相对稳定 。比亚迪（含电动汽车）销量：26 ，981辆（其中电动汽车占比显著）降幅：13 点评：比亚迪在泰国电动汽车市场占据领先地位，尽管整体销量有所下滑 ，但电动汽车的销量表现依然强劲 。
2 、MG品牌在澳洲市场持续下滑 ，2025年销量同比下降14%，低至42297辆 ，这一成绩已经接近2021年39025辆 ，销量排行榜也从原先第七位滑落至第十位。虽然MG在过去一年里也推出不少新车，但新车价格再不断上涨让消费者不得不选择其他品牌。此外 ，MG 3在澳洲市场表现也很惨 ，销量同比下滑超33% 。
3、025年11月豪车品牌销量排名（整体市场）特斯拉以3万辆位居榜首，奥迪（4万辆）、问界（1万辆）分列三位 ，小米（5万辆）位列第四 ，宝马 、奔驰紧随其后 。前10名中6个为国产品牌，且除BBA外均为新能源车型，市场格局已从传统燃油车主导转向“电车主导 ”。
4 、024年上半年电车市场辉煌 ，销量占比直逼六成 ，业界一度认为燃油车将成为少数派 。然而，从2024年9月起燃油车发起反攻 ，到11月进入高潮 ，年底燃油车占比回升至58%，电车变为少数派 。这一市场格局的逆转 ，让众多电车企业受到冲击 ，其中就包括那家曾嘲讽油车的企业。
5、TVS Motor：全球排名第8（部分榜单第4），2025年一季度销量92万辆 ，同比增长4% ，重点布局越南 、阿根廷等新兴市场，兼具燃油与电动两轮车业务 。Ather Energy：全球排名第10 ，印度本土智能电动两轮车代表品牌 ，主打智能化功能（如车载导航 、OTA升级） 。
6、电车价格战效果衰减，外资车销量回升带来冲击价格战效果有限：2024年电车强企率先开启价格战，取得显著成效 ，电车销量大增 ，甚至超越热销油车。但今年以来，该企业发起两轮价格战 ，降价力度更大 ，结果却不理想 。从3月到5月，销量增长非常有限 ，每次降价产生的影响仅能维持一周左右 ，随后销量又恢复之前水平 。
1 、伊利诺伊州诺尔市——Rivian Automotive 首席执行官罗伯特·斯卡林格 （Robert Scaringe） 在公司位于伊利诺伊州中部的工厂外跳出该公司制造的一辆 R1T 电动皮卡，一名男子高呼“R.J. ，R.J.！ ”对这名CEO给他在Rivian工厂的工作表示感谢。RJ是这位39岁公司创始人Scaringe全名的字母缩写 。
2 、总结：Jeep通过技术积累、精准定位 、动力系统多样化和品牌复兴战略 ，试图在北美市场从特斯拉手中争夺客户 。其首款纯电动车型Wagoneer S的性能参数和定价策略直接对标Model Y，而插混车型的成功经验与中型车市场的扩张计划 ，进一步增强了其竞争力。尽管挑战犹存 ，但Jeep的电动化转型已迈出关键一步。
3 、价格方面，预估在30万元左右，与特斯拉Model 3形成直接竞争 。
4、外媒称Lucid Air轿车将成为第一款与特斯拉Model S直接竞争的电动汽车 ，并在许多方面更有优势 。Lucid Air拥有更多的内部空间和载货空间 ，并且内饰比特斯拉汽车更豪华。充电速度比Model S快 。
5 、毫不恭维地讲，比亚迪汉绝对算得上是目前“东半球最好的电动车” 。 但是 ，比亚迪汉的最大威胁 ，恰恰是来自小了一个级别的特斯拉Model 3。有一点可以肯定的是，消费者是根据价格而不是根据级别来买车的 。
1 、匹MSZ-RY12VA和MSZ-RS12VA：这两款存在压缩机排量偏小的问题 ，性价比较低 ，建议寻找同品牌其他型号以获取更好配置 。MSZ-BX12VA：压缩机排量小、电机功率不足且蒸发器铜管少，适合预算有限的用户。MSZ-PZHJ12VA和MSZ-ZHJ12VA：配置过于豪华 ，性价比不高 ，更适合富裕消费者 。
2、三菱电机RY 5匹 MSZ-RY12VA 压缩机排量偏小：RY系列的压缩机排量仅为3cc，这一排量更适合1匹的空调 ，而非5匹 。因此 ，在性能上可能无法充分发挥三菱电机的优势。性价比不高：花费较高价格购买核心配置不足的空调并不划算，同品牌内存在性价比更高的选择 。
3 、三菱电机TA系列空调可能存在以下弊端：价格较高：三菱电机作为高端空调品牌，其TA系列空调产品价格通常偏高 。虽然高价格往往意味着高品质和先进技术 ，但对于预算有限的消费者来说 ，性价比可能成为一个需要考虑的因素。消费者在购买前应根据自身需求和预算进行权衡。
4 、海尔荣御：内部压缩机为海立压缩机，虽然内机增加了3D除菌功能 ，但价格虚高 ，性价比不高 。小米巨省电N1A3：外机冷凝器设计为单排24根8mm铜管，配置较低 ，且为新三级能效 ，整体散热效果和性能表现较差 。格力云焕3匹：虽然名字好听，但主打防冷风功能并不明显 ，且性价比不高。
