1 、比亚迪f3，13年款与14年款的区别：从外观来看 ，比亚迪F3外观更加流畅 ，空间变大，前中网换成竖条瀑布式 ，多了前后隔音棉；配置方面：2013款比亚迪F3主要对配置方面进行升级 ，全系增配了无钥匙启动 、无钥匙车门开启功能，此外舒适型还提供ABS+EBD的选装 ，而标准型可选装前排安全气囊 。
2、款和13款的区别：主要是内饰配置更多了 ，增加不少新功能，比如一键启动，多了儿童锁等 。
3 、有区别 ，比亚迪F3新款车和老款的区别：车身尺寸不同 、百公里油耗不同、行李舱容积不同 车身尺寸不同 新款：车身尺寸长宽高分别为4605/1705/1490mm。老款：车身尺寸长宽高分别为4533/1705/1490mm 。百公里油耗不同 新款：百公里油耗6L升/百公里 。
4 、从10年后 比亚迪f3用的已经不是三菱发动机了 ，改用自主研发的发动机。 最新款的是13版的，相比12版的多了个无钥匙启动系统 ，这是最主要的变化 。
5 、014款比亚迪F3特点：- 设计时尚：新款车型在设计上更加时尚 ，摆脱了旧款的山寨风格 。- 配置一般：没有配备雾灯和行车电脑等高级配置，但可以通过后期加装来提升功能。- 油耗适中：在市区和长途行驶中 ，油耗表现尚可 ，符合同级别车型的平均水平。
6、014款比亚迪F3的质量相对较为稳定，整体表现良好 。具体来说：空间表现良好：作为一款紧凑型轿车 ，2014款比亚迪F3的空间表现相对较好 ，这对于购买代步车的用户来说是一个重要的考虑因素 。
开了一年吉利星瑞，整体感受是动力充沛、配置厚道 、机械素质优秀 ，且价格在同级中具有竞争力 ，综合体验超出预期。以下从动力 、配置、价格 、机械素质等方面展开具体说明：动力体验充沛：试驾时最直接的感受是动力强劲 。普通模式下油门响应线性且灵敏，低扭输出充沛，起步和超车时动力随叫随到 ，完全能满足日常驾驶需求 。
虽然我买的是吉利但是感觉博越陪伴我三年的时间里 ，我从帮别人打工再到自己做老板，博越真的是我人生的贵人让我相遇了它真的很幸福 ，以后的日子里我一定要好好爱它 ，包容它，爱它的优点 ，包容它的缺点 ，这才是我和博越相伴三周年爱惜它，以上就是我和博越三周年的用车方式。
ICON起步也很稳 ，油门不会很灵敏 ，起步不会有窜出去的感觉，但是开起来动力的储备十足 ，提速很有信心 。前脸大灯的造型比较偏长一点 ，看起来更有攻击性 。整个外观科技感十足，很好的融合了回字设计元素。侧身隐藏式门把手，带着钥匙靠近 ，把手凑上去 ，门把手就会自动弹开 。大轮毂，硬朗 。
驾驶感受。 动力：由于之前没开过什么车 ，觉得动力还行 ，直到自驾青海时，加上高海拔原因 ，才发现在户外驾驶时动力是很不够的 。当然 ，平时在城区上下班代步时，起步有点肉 ，加上是手动挡 ，起步有点慢，如果不赶时间 ，加上良好的心态 ，也够了 。
驾驶感受：有人说三缸车抖，那咱们三年后见，反正开了三个月还没感觉到任何抖动 ，当然你非要把机盖打开把脸贴上去感受抖动那当我没说。说说我认为icon为数不多的缺点吧 ，不然真有人觉得我收钱了！（天地良心，我就是个普通的icon车主。
说到一台车的行驶感受最主要的就是体现在这台车的操控 ，在细一点说的话就是说这台车的底盘调校和发动机变速箱的匹配度了 。一台好的驾驶感受和他们离不开的 。
1 、比如在某些汽车销售集中区域 ，各品牌竞争白热化，比亚迪展车优惠可能能达到3 - 4万元。反之 ，市场需求旺盛 ，优惠就可能少 。 时间因素：在一些促销节点，如车展期间、店庆等 ，展车优惠可能会增加 。比如车展时 ，比亚迪展车优惠可能会比平时多几千元到上万元不等。
2 、厂家为完成销量目标会向4S店施加压力，导致终端优惠增加 。同时 ，年中补贴力度空前 ，如比亚迪智驾版车型直降3万元，海豹07 DMi起售价降至28万元 。此外，厂家可能推出“免息贷款 ”“置换补贴 ”等组合政策 ，进一步降低购车门槛。
3 、比亚迪的购车优惠通常集中在年底（11-12月）和季度末（3月、6月 、9月） ，但具体需结合车型和政策调整 。传统促销节点 年底冲量（11-12月）：经销商为完成年度销量目标，优惠力度最大 ，可能叠加厂家补贴 。 季度末（3月 、6月、9月）：季度考核压力下 ，部分4S店会推出限时折扣或金融贴息。
4 、比亚迪F3 。新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利 ，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯 ，相较现款变化还是比较明显的 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm ，轴距2615mm ，与现款车型相比，长 、宽分别增加了12mm/11mm ，高度减少了10mm ，轴距增加了15mm。
