1、gt3rs在中国被禁是因为:911gt3rs的排放不达标。早在2018年就有消息称这款车即将引入国内 。不久之后 ,中国实施了史上最严格的国六排位标准。这一政策将很多大排量车拒之门外,搭载0L大排量发动机的保时捷911gt3rs自然成为其中之一。
2 、保时捷911 GT3 RS作为一款性能卓越的超级跑车,在中国大陆市场却面临无法销售的尴尬境地。原因在于,该车型不符合中国大陆现行的关于量产车上路的法规 ,尽管它拥有强大的动力和出色的性能 。尽管这一限制令人遗憾,但保时捷911 GT3 RS的诸多亮点仍令人瞩目。这款车型将采用电动助力转向和PDK双离合变速箱。
3、gt3rs国内禁售原因:不符合国家的排放标准:保时捷911GT3RS搭载0L发动机,不符合国家国6排放标准 ,最高车速可达312km/h,排量和油耗都不符合国内排放标准要求 。保时捷911GT3RS是一款由著名跑车制造商保时捷生产的经典跑车。
4、保时捷911GT3RS在中国被禁止销售,主要源于两个关键因素。首先 ,它的排放标准未能达到中国的严格要求 。2018年就有传言称该车将引入国内,然而,中国实施了史无前例的国六排放标准 ,对那些大排量引擎车型,如搭载0升发动机的保时捷911GT3RS,构成了巨大挑战。
5、gt3rs国内禁售的原因有以下两点:首先 ,这款车的排放不达标。早在2018年,就有消息传出保时捷911gt3rs将引入国内,但随后国内实施了史上最严格的国六排放标准,导致许多大排量车型无法满足要求 ,而保时捷911gt3rs搭载了0L大排量发动机,因此也成为了被禁售的车型之一 。
6 、保时捷911 GT3 RS因不符合中国大陆现行的上路量产车法律法规而被禁售。以下是关于该车型的更详细介绍:动力方面,保时捷911 GT3 RS配备了电动助力转向和PDK双离合器变速箱。

总的来说 ,保时捷911 GT3 RS是一款极具魅力的跑车,虽然在中国大陆市场无法销售,但其卓越的性能和独特的配置仍让无数车迷为之倾倒 。期待未来法规的完善能够让它在中国市场一展风采。
保时捷911 GT3 RS在中国有销售。以下是关于保时捷911 GT3 RS在中国销售情况的具体说明:销售渠道:保时捷911 GT3 RS可以通过保时捷中心或者授权经销商处购买。供应情况:由于车辆配额限制等原因 ,保时捷911 GT3 RS的供应可能会受到一定影响 。因此,建议有兴趣购买的消费者尽早联系当地的经销商进行咨询和预订。
gt3rs在中国被禁是因为:911gt3rs的排放不达标。早在2018年就有消息称这款车即将引入国内 。不久之后,中国实施了史上最严格的国六排位标准。这一政策将很多大排量车拒之门外 ,搭载0L大排量发动机的保时捷911gt3rs自然成为其中之一。
没错,全新911 GT3 RS的确是一款性能超强的“街车 ”,但这次引入国内的车型却是不能上蓝牌 ,意味着是没有路权的 。因为这台车是保时捷用赛车进口的方式进入国内的,通过保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司(PMAP)于中国内地独家限量发售,并没有做任何上路法规认证。
保时捷911 GT3 RS的官方指导价在国内为236万元起,实际购车因配置、选装、市场供需等因素会有不同程度的浮动。官方基础价格 2023款保时捷911 GT3 RS(92代)的国内官方指导价为236万元 ,此价格为基础配置未选装的裸车价 。
GT3 RS已引进中国,但全新保时捷911 GT3 RS预计国内不会引进。992 GT3 RS引进情况992 GT3 RS已经正式引进中国。不过,其存在无法上牌 、不能上路的问题 。这是因为该车型在国六排放标准里的颗粒捕捉器方面没有达标。
保时捷911 GT3 RSR和911 GT3 RS是两款不同定位的车型 ,前者专为专业赛车比赛设计,后者则更偏向于公路使用。
区别就是GT3 RSR是可以参加专业赛车比赛的量产车,GT3 RS是公路赛车。
总体来说 ,这两款车型在动力性能和售价上有着显著差异,其中911 GT3 RSR更偏向于专业赛车市场,而911 GT3 RS 0则更适合公路驾驶 。无论是哪一款车型 ,都充分展示了保时捷911系列在赛车领域的卓越性能。
1、保时捷911 GT3 RS与GT2 RS的主要区别如下:发动机配置:GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机,功率为521马力,展现出自然进气的独特魅力。GT2 RS则更为激进 ,采用8升双涡轮增压六缸水平对置引擎,功率高达700马力,且在纽博格林北环创造了后驱车的最快纪录 。
2、保时捷911 GT2 RS与GT3 RS相比,价格更为昂贵 ,这主要归功于其强大的动力性能 、卓越的性能表现以及独特而备受推崇的尾部设计。在保时捷911系列中,GT2 RS不仅属于高性能的GT系列,更是该系列中的佼佼者 ,堪称最强公路版车型。
3、保时捷911 GT2 RS作为保时捷911系列中的顶级公路跑车,在价格上超越了GT3 RS 。 它的价格差异主要源于其独特的设计和性能提升。 保时捷911系列由德国斯图加特的保时捷公司生产,是费迪南德-亚历山大-保时捷设计的经典之作。 它被誉为全球最具传奇色彩的车型之一 ,也是中后置发动机跑车的典范 。
4、识别尾翼时,小型尾翼表示可能为Turbo或Turbo S,中型尾翼可能为GT3 ,而大得夸张的尾翼则是GT3 RS和GT2 RS的特征。其余型号的911没有专门的尾翼。