大奔（奔驰）2024年全球销量为239万辆，2025年上半年全球销量为1063万辆。以下是具体分析：2024年全年销量根据公开数据 ，奔驰在2024年全球累计销售汽车达239万辆 ，其中中国市场表现突出，交付新车超过74万辆（含乘用车及轻型商务车） 。
这款起步价近百万的豪华轿车产品 ，仅在上市的第一年就实现了超过100 ，000辆的销量，而这还是在迈巴赫和普尔曼版本等其他奔驰S衍生车型推出之前 。 （现款梅赛德斯-迈巴赫S680） 即便在刚刚过去的2019年，奔驰S级轿车在全球市场依然继续保持细分市场的领先优势。
在去年的大型豪华轿车销量榜单中 ，奔驰S级以25362辆的成绩摘得榜首 。在今年1-7月的销量统计中 ，老对手宝马7系Li以12330辆暂列第一，奔驰S级和奥迪A8L则以11801辆和7804辆位列三位 。随着新一代奔驰S级即将上市 ，势必会吸引大量车主 ，上一代的价格也会有所下探，将再推一把终端销量。
019年 ，奔驰在华销量70.2万辆 ，宝马为73万辆。而十年前的2009年，奔驰在华年销量仅85万辆 ，宝马则刚突破9万辆销量大关 。仅十年间的变化 ，就堪称翻天覆地 。如今在大街上看到奔驰宝马已经是极为寻常的事了，稀有性的下降 ，自然让奔驰宝马的江湖地位和十年前乃至二十年前无法相提并论。
其实 ，奔驰GLC能够获得14万辆的年销量是有它的原因的，首先就是它可靠的质量了 。近日，北京奔驰GLC长轴版在中保研的碰撞测试成绩已经正式公布了 ，整体来看 ，成绩还是不错的，包括车辆辅助安全指数 、车外行人安全指数和车内成员安全指数均获得了G（优秀）的成绩 。
月 ，宝马在美国售出23 ，816辆新车，同比增长4% ，这是宝马连续三个月销量增长。而大奔4月在美国的成绩为22 ，949辆，已经持续六个月销量下滑 。个人感觉X系列是宝马品牌4月销量增长的重要原因 ，跨界车占品牌总体销量的48% 。随着大宝马持续推出一波全新产品 ，预计今年将会有更好的表现。
1 、国内短期销量数据在2025年9月BBA性能车销量TOP20中，奔驰AMG系列部分车型的销量表现为：奔驰A级 AMG销量为235辆 ，奔驰G级 AMG销量为213辆 。这一数据反映了在特定月份内 ，这两款AMG车型在国内BBA性能车市场中的销售表现 。
2、奔驰S级：销量6690辆，作为行政级轿车标杆，长期主导豪华商务市场。迈巴赫S级：销量6123辆 ，通过极致奢华配置吸引超高端用户 ，与奔驰S级形成差异化竞争 。奔驰GLS：销量5703辆，在豪华大型SUV领域保持优势 ，但受进口车市场波动影响 ，近期降价促销 。
3 、奔驰GLA35在德国市场属于细分领域的畅销车型，凭借性能与实用性的平衡获得一定市场认可 ，但并非销量最高的紧凑级性能SUV。
4 、市场表现：在全球市场有不错的销量 ，2022年奔驰AMG全球销量达137700辆。中国是重要市场，2023年第一季度 ，梅赛德斯 - AMG品牌同比增长15% 。发展趋势：正紧随梅赛德斯 - 奔驰进行电动化转型 ，目标是在2039年前实现整个运营的碳中和 。
1、025上半年BBA（宝马/奔驰/奥迪）车型销量情况如下：总体销量：统计的30款BBA车型合计销量为71万辆，占国内汽车零售总量的2%。其中奔驰有9款 ，合计销量27万辆；宝马有9款 ，合计销量24万辆；奥迪有12款，合计销量20万辆 。TOP10车型分布：除宝马有4款车入榜外，奔驰、奥迪均有3款车进入前十 。
2 、025年度宝马 、奔驰、奥迪全球及中国市场销量数据显示 ，宝马全球销量领先 ，但中国市场下滑显著；奔驰全球销量下滑明显，中国市场跌幅最大；奥迪全球与中国市场均下滑 ，但中国市场表现相对稳健。全球市场表现从全球销量数据来看 ，宝马集团以2437万辆的销量位居首位，同比增长0.5% ，展现出一定的市场韧性 。
3 、月高端车销量情况为：宝马大幅增长 ，奥迪下滑严重，奔驰有涨有跌 。宝马高端轿车：宝马5系和宝马3系销量表现出色 ，分别为26092台和24396台 ，同比增长36%和21%，是高端轿车市场上为数不多同比正增长的车型。高端SUV：宝马X3销量为19542台 ，同比上升40.2% 。
4 、第二名：奔驰C级销量：162 ，139辆 定位：豪华轿车 表现：紧随奥迪A6L，但销量差距较大，反映奥迪在高端轿车市场的领先地位 。第三名：奥迪Q5L销量：153 ，975辆 定位：豪华SUV 表现：作为奥迪SUV代表 ，销量领先同级奔驰GLC、宝马X3等车型。
5 、雷克萨斯ES：前7个月进口量86万辆，同比下滑11% ，排名第二 。终端价格下调后 ，销量仍未止跌 。奔驰GLB：进口量超4万辆，同比大涨323% ，动力系统升级后销量显著提升。其他增长车型：奥迪Q卫士 、雷克萨斯NX、奥迪A宝马2系 、奔驰G等进口量均实现50%及以上增长。