1 、023年购买新能源汽车仍可享受购置税减免政策 。具体依据如下：政策依据：根据2022年9月发布的《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，明确规定对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车 ，免征车辆购置税 。这一政策旨在支持新能源汽车产业发展 ，促进汽车消费。
2 、对于纯电动汽车，根据相关政策规定 ，自2014年9月1日至2025年12月31日 ，对购置的新能源汽车免征车辆购置税 。M8问界属于纯电动汽车，所以在此期间购买是不需要缴纳购置税的 。 这一政策旨在鼓励新能源汽车的消费，推动汽车行业向绿色环保方向发展。
3、新能源车购置税政策：在即将到来的2024年至2025年期间 ，购买新能源汽车将继续享受免征购置税的优惠政策 ，但是每位车主享受的免税额度最高不超过3万元。 这一政策是基于《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》而制定的，该公告对新能源汽车的技术标准提出了相应的要求 。
全国补贴政策背景相关资料指出 ，我国新能源车购置补贴已于2023年12月31日全面终止 ，此后全国层面不再有统一的新能源车购置补贴政策 。从政策逻辑看，补贴退出是推动行业市场化竞争的重要举措 ，后续扶持重点转向充电基础设施建设 、路权优惠等领域。
023年起国家不再发放新能源汽车购置补贴 ，但免征购置税政策延续至2023年底 。具体政策调整如下：补贴政策终止：自2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的直接补贴政策正式结束 。这意味着2023年及以后购买新能源汽车的车主 ，无法再申请国家层面的购车补贴。
023年购买新能源汽车仍可享受购置税减免政策 。具体依据如下：政策依据：根据2022年9月发布的《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》 ，明确规定对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税 。这一政策旨在支持新能源汽车产业发展 ，促进汽车消费。
上海：2023年6月出台置换纯电动车补贴 ，最高1万元/台（需报废旧车）； 深圳：对新能源车消费给予5000-2万元不等的补贴（2023年阶段性政策）； 浙江 、江苏等地：通过消费券形式提供购车补贴，但多数在2023年底到期 。
工信部表示将推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，以支持新能源汽车产业高质量发展 。政策背景与调研情况4月19日至21日 ，工业和信息化部副部长辛国斌带队赴上海调研汽车产业 ，召开座谈会分析产业运行态势，研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。
政策发布主体与依据该政策由财政部、税务总局、工信部联合发布 ，明确对2023年1月1日至12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税 。此举旨在通过税收优惠进一步推动新能源汽车消费与产业升级 。
根据现有政策 ，2023年底前购买新能源汽车可享受免征车辆购置税的优惠。政策研究动态 2023年4月，工业和信息化部副部长辛国斌在调研中明确提出 ，将推动研究并尽快明确2023年后的车购税减免政策 ，同时制定充换电设施建设 、公共领域新能源汽车推广等支持政策。
购置税减免政策在19天后将调整为减半征收政策 。根据财政部 、税务总局、工业和信息化部公告2023年第10号文件，新能源汽车车辆购置税减免政策有效期明确至2027年12月31日 ，且政策分为两个阶段实施 。
工业和信息化部党组成员 、副部长辛国斌赴上海调研新能源汽车产业发展时表示：“适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策 ，更大力度 、更高水平推动新能源汽车产业发展。推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策 。
月11日 ，工业和信息化部 、财政部 、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》 ，明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求 。
工信部表示将推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，以支持新能源汽车产业高质量发展。政策背景与调研情况4月19日至21日，工业和信息化部副部长辛国斌带队赴上海调研汽车产业 ，召开座谈会分析产业运行态势 ，研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措 。
根据现有政策，2023年底前购买新能源汽车可享受免征车辆购置税的优惠 。政策研究动态 2023年4月 ，工业和信息化部副部长辛国斌在调研中明确提出 ，将推动研究并尽快明确2023年后的车购税减免政策，同时制定充换电设施建设、公共领域新能源汽车推广等支持政策。
工信部表示将推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策 ，同时制定充换电设施建设 、公共领域新能源汽车推广等配套支持政策 。