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中新网宜昌2月16日电题：“孤岛 ”摆渡人：为归乡人搭起“移动的桥 ”
记者郭晓莹董晓斌
在外务工30余年的覃新兵，每年从广东辗转回家过年，等见到“鄂枝江渡0055 ”船长鄢志荣时 ，他就知道 ，快到家了。
“船舶动态 、船舶动态，客渡55准备由北向南划江！ ”鄢志荣在驾驶室里反复确认安全后 ，启动渡船 ，驶向百里洲。
百里洲是长江江心洲，位于湖北省枝江市 ，四面环水 ，没有对外陆路通道，岛上居民出行和物资运输几乎全靠轮渡 。岛上常年有4万余人在外务工和上学 。
过去30余年 ，鄢志荣和妻子樊冬玉一起摆渡 ，天亮开船，天黑收班 ，每天跑十七八趟 ，全年无休。
“每年都想休息几天，出去看看外面的世界，每年希望都落空 。 ”对于枯燥艰苦的水上生活 ，樊冬玉多少有些怨言 。
面对妻子的抱怨 ，鄢志荣只是憨憨地笑着，不说话。每年除夕 ，夫妻俩都无法与儿女一起团年 。想到这些 ，鄢志荣对妻子心存愧疚 。但他知道，抱怨归抱怨 ，妻子还是会跟着他上船摆渡。
春运期间 ，返乡探亲和走亲访友的人渐渐多起来 。过江轮渡航程短、频次高，鄢志荣只能见缝插针地休息会 。
逼仄的驾驶舱后有一间狭小的休息室 ，里面放了一张小床 ，小柜子上放着被翻得卷了边的航行日志，旁边还堆着救生板。一只水壶用了很多年 ，只能依稀分辨出它是绿色的 。
“中午休息一小会儿就够了 ，乡亲们出门 、回家都靠渡船，不能让他们等久了，遇到突发事 ，更等不起 。 ”鄢志荣说。
记者从湖北枝江海事和交通部门了解到 ，当地共有营运渡线6条，营运渡船17艘 ，通往百里洲 ，春运客流量超过40万人次，30余年安全无事故 ，为归乡人搭起一座座“移动的桥 ”。
渡船驶入江心 ，远处即将合龙的枝江长江大桥桥塔矗立，如巨龙悬卧 。江上寒风刺骨 ，很多乘客却爱在甲板上聊天 ，谈论着大桥的修建进度，畅想着百里洲的未来 。
百里洲镇党委书记孙清东告诉记者 ，大桥今年通车 ，百里洲将彻底告别“孤岛 ”的历史。“我们将依托优越的生态环境和沙梨 、瓜蒌等特色农产品，打造国家级生态岛，推动农体旅融合发展 。 ”他表示 。
鄢志荣和樊冬玉同样期待大桥通车的那天。“我们要平平安安站好最后一班岗 。等大桥通车 ，渡船就该停了 ，我们也准备退休了 。 ”鄢志荣说。但他相信，未来的百里洲将有更美的风景 。
轮渡靠岸时 ，归乡人直奔家的方向 。而在他们身后 ，“从全世界回百里洲 ”的巨幅标语在阳光下格外耀眼。(完)
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