20万买帕萨特380tsi,捡漏还是智商税?山东车主:油耗8
总体而言，对于预算不高的商务党 、钟情油车机械感的车主 、大北方的车主来说 ，20万买帕萨特380TSI性价比高；而注重后排舒适性、对噪音敏感和追求低油耗的消费者 ，可能会觉得不太值得。
新款帕萨特减配到底有多严重
1 、新款帕萨特减配情况较为严重，涉及舒适性 、安全性、智能化及动力系统等多方面 。舒适性配置减配2025款帕萨特380TSI 0T星空龙耀版后备箱上方裸露铁皮且存在多个窟窿；副驾驶门锁消失 ，手套箱阻尼器取消 ，车钥匙仅配备一把（另一把需用手机开锁且第二年起每年交199元服务费），座椅后背储物袋被省略 。
2、对于上汽帕萨特出众款380的底盘和减配问题，不同车主和评论者有不同的看法。底盘调校方面得到了部分车主的认可 ，而在减配问题上则存在不同意见 。因此 ，在购车前，建议亲自试驾并详细了解车辆配置 ，以便根据个人需求和实际体验做出更明智的决策 。不要被个别负面评论所影响 ，而应结合多方面信息进行综合判断。
3 、关于减配，帕萨特出众款380存在一些减配现象。比如部分车型的隔音材料使用有所减少 ，这可能导致车内噪音相对增加 。一些舒适性配置在不同版本间存在差异 ，像座椅加热等功能可能不是全系标配 。另外，在一些看不见的地方 ，如底盘防护涂层等方面也可能存在减配情况。
4 、帕萨特龙腾版和龙耀版减配的内容可能包括：将无线Carplay改成了有线Carplay（但4S店可免费升级成无线） ，副驾驶面板由有颗粒感的凸起改成了平面式，副驾驶的扶手箱没有了阻尼感 ，机械钥匙从两把变成了一把 。途观L龙腾版和龙耀版减配的内容可能包括：喇叭的鸣笛声、后视投影下来的照地灯 、门槛灯等 。
大众帕萨特380的实际操作
大众帕萨特380TSI车型在实际操作上涵盖了多个方面。启动与驾驶 启动：将钥匙插入点火开关 ，顺时针旋转至“START ”位置即可启动发动机 。启动后，仪表盘会显示各种信息，如车速 、转速、油量等 。 驾驶：帕萨特380TSI配备了电子助力转向系统 ，转向精准且力度适中。
以下是大众帕萨特25款380龙腾版的操作介绍：启动与熄火：启动时 ，确保钥匙在点火开关上，按下启动按钮 ，仪表盘点亮 ，车辆自检完成即可发动 。熄火时，踩下刹车 ，将钥匙转到“OFF ”位置或按下中央扶手箱下方的电源开关 。
大众帕萨特380车型的胎压显示功能及操作方法：胎压数据默认在仪表盘中央屏幕显示 ，车辆行驶几分钟后系统初始化，停车时能通过方向盘按钮切换查看。
参考官方手册大众帕萨特380的《用户使用手册》是操作指导的核心依据 ，其中详细说明了车辆功能的使用方法 、安全注意事项及维护要求 。
025款帕萨特380 Pro搭载的怀挡系统在长下坡时 ，可通过以下步骤合理利用档位控制车速，确保安全并减少刹车系统负荷：切换手动模式（M挡）怀挡向下拨至「M」挡（部分车型需先挂入D挡后向侧边拨动） ，进入手动换挡模式 。此时仪表盘会显示当前档位（如MM2等）。
帕萨特龙腾380是几at
帕萨特龙腾380车型搭载的是7挡湿式双离合变速箱 ，并非AT变速箱。动力系统核心配置 变速箱类型：根据权威汽车资料，帕萨特出众款380TSI龙腾版（含星空龙腾版）均搭载7挡湿式双离合变速箱（DCT），而非AT（自动变速箱） 。
帕萨特380龙腾版采用0T高功率发动机（最大马力220匹）和7速双离合变速箱 ，百公里加速5秒 ，初段加速更快，但低速时顿挫感明显 ，高速动力表现稍逊于君越 。配置与豪华感君越内饰采用真皮座椅 、121色氛围灯、30英寸中控屏 ，标配主动降噪和隔音玻璃，整体豪华感更强。
帕萨特380龙腾版是一款配置高端 、性能卓越的中型车 。首先 ，从动力系统来看 ，帕萨特380龙腾版搭载了0T涡轮增压发动机，最大马力达到220Ps ，最大功率为162kW ，并且配备了7挡湿式双离合变速箱 。这样的配置保证了驾驶过程中的强劲动力和顺畅换挡，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。
帕萨特380龙腾版整体耐用性不错 ，不过有些细节得留意 核心耐用性方面：它配备0T高功率发动机 ，动力有220匹 、350N·m，上汽大众提供动力总成终身质保，看得出官方对核心部件耐用性有信心 。车身结构上 ，车主反馈车身“结实耐撞” ，高速行驶“丝滑稳当 ”，底盘调校偏家用舒适 ，适合日常通勤和长途驾驶 。
帕萨特380比330便宜可能有以下原因：一是官方定价策略调整 ，380出众款用于打价格战，相比24款官降2万 ，而24款330指导价未降；二是优惠力度差异 ，330精英的优惠力度没有380龙腾大，导致380落地价格比330精英便宜。一般情况下 ，帕萨特380在动力和配置上优于330 。
可以购买 。从多方面来看 ，2025款出众款帕萨特380TSI星空龙腾版适合家用：动力充沛：这款车搭载0T高功率发动机，最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，零百加速仅需4秒。动力爆发力惊人，高速提速快，超车轻松 ，动力随叫随到 ，推背感强 。
两年亏掉13万!这台帕萨特真香,但烧机油你受得了吗?
帕萨特部分车型确实存在烧机油现象，但2024款380车型机油消耗量在正常范围 ，2022款330TSI豪华版烧机油问题较为突出 。帕萨特车型中 ，尤其是搭载EA888发动机的涡轮增压版本，烧机油现象较为常见。这主要归因于一些设计层面的缺陷 ，例如活塞环积碳堵塞以及气门油封老化等问题。
帕萨特烧机油问题可通过针对性修复解决 ，无需盲目大修，两年亏13万多因车辆保值率及使用成本影响帕萨特烧机油的核心原因 活塞环堵塞（主因）：发动机积碳、油泥长期堆积在活塞环缝隙 ，导致活塞环卡滞 ，无法正常密封气缸壁，机油随燃烧室废气消耗（占比超60%） 。
烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用 ，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
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希望本篇文章《大众帕萨特2024款380豪华(大众2023年帕萨特)》能对你有所帮助！
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本文概览：20万买帕萨特380tsi,捡漏还是智商税?山东车主:油耗8 总体而言，对于预算不高的商务党、钟情油车机械感的车主、大北方的车主来说，20万买帕萨特380TSI性价比高；而注重...