马自达3和马自达6如何选择?
1 、马自达6在耐用性方面可能稍微优于马自达3，但两者整体都具备不错的耐用性表现 。从核心部件的耐用性对比来看 ，马自达6作为中型车 ，在底盘和悬挂系统的设计上更注重长期使用的稳定性 。其悬挂系统经过优化调校，在应对复杂路况时 ，能够更好地分散冲击力 ，减少部件的疲劳损伤。
2 、其次，在动力方面 ，马自达3配备了6L自然吸气发动机 ，而马自达6则采用了0L自然吸气发动机 。显然，在动力性能上 ，马自达6更胜一筹 。如果您对车辆的动力性能有较高要求 ，那么选择马自达6将是一个明智的决定。另外，两款车的轮胎尺寸也有所不同 。
3、如果注重性价比和时尚内饰，马自达3可能是一个不错的选择；而如果追求更强的动力和更宽敞的空间 ，马自达6则更为合适 。
4 、新马3和新马6 ，从平台来看，新马3更好。马6出自长春一汽轿车 ，马3出自长安福特马自达南京工厂 ，工厂实力也是考虑因素 。我会选择0L的新马3，价格适中 ，够用 ，配置好 。老马6毕竟太老了，新马6？有那么多银子还是考虑别克君威吧 ，或者丰田锐志。
1.5L版本最大马力为117Ps,2020款马自达3昂克赛拉综合表现分析
L发动机的最大功率为86kW ，最大马力为117Ps，峰值扭矩为148Nm ，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW ，最大马力为158Ps，峰值扭矩为202Nm。均采用了Dual S-VT发动机技术，5L版本最高车速：197km/h ，0L版本最高车速：213km/h 。
其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps ，最大功率为86kW，最大功率转速为6100rpm ，最大扭矩为148N·m ，最大扭矩转速为3500rpm；0L发动机最大马力为158Ps，最大功率为116kW ，最大功率转速为6000rpm ，最大扭矩为202N·m，最大扭矩转速为4000rpm 。
动力方面 ，2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机 ，传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱 、5L发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW ，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps ，最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m，采用了Dual S-VT发动机技术。
中保研撞了马自达3,这次成绩如何?
侧面碰撞测试：中保研的侧面碰撞测试中 ，马自达3在“骨盆和腿部”项目被扣分 ，最终获得“良好 ”评价，未达满分 。车内乘员安全综合评价：中保研、IIHS和E-NCAP均给予马自达3“Good ”评级 ，但细节存在差异 。例如 ，E-NCAP在40%偏置碰撞中对主驾驶腿部安全的评价为“良好”，而非满分优秀。
这主要得益于福克斯在碰撞性与维修经济性指数这一项目中比较优秀的表现 ，低速下正面碰撞得分和追尾碰撞得分的加权得分有167分 ，对于其它买菜车型的最常见失分项，福克斯的耐撞性和维修经济性要有一定的优势 。在2019年中保研评级的26辆车型中 ，只有星越 、帕萨特还有福克斯在这一项中拿下A的评级 。
全新一代马自达3在中保研碰撞测试中表现优异 ，全系最低配的5L手动版车型通过了多项关键测试，并在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中取得优秀成绩。具体表现如下：正面25%偏置碰撞：马自达3的A柱保持完整 ，纵梁有效吸收了碰撞冲击力 。
在侧面碰撞中 ，马自达3的结构强度非常棒，B柱距离驾驶员座椅中线还有5cm，按照中保研的规则 ，超过15cm都可以判定为优秀 ，因此说明马自达3的B柱强度是非常好的，没有偷工减料缩水 。
近日 ，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩 ，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G ”的评价，属于很安全的车型 。
日前 ，中保研公布了全新一代马自达3的碰撞测试成绩 ，至此，除了朗逸 、宝来、轩逸之外 ，其余关注度较高或者销量较好的合资紧凑型轿车的碰撞成绩基本上都已经出炉 。
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