家用好车朗逸纯电,朗逸纯电使用情况分享给大家
舒适：因为电动驱动 ，空间又大 ，舒适性满意，能平稳驾驭普通路面。外观与现在的朗逸P几乎是一模一样 ，轮毂可能有点区别 ，纯电朗逸轮毂样式更好看一些，车身尺寸也是一样，其实说白了就是朗逸P旗下一个配置的车型 ，只不过是电动而已 。
在外形方面的话这款车基本上和朗逸差不多 ，但是车头横向拉伸做得更好，看起来更帅气一点 。
我个人认为朗逸纯电更适合用作家庭第二台车使用（不出大远门） ，城市通勤代步近300km的里程足够。
我的爱车朗逸纯电是绿色出行的首选——提车作业分享!
环保出行理念：朗逸纯电作为一款纯电动汽车 ，完全依靠电力驱动，不产生尾气排放 ，符合绿色出行的理念 。这不仅有助于减少空气污染 ，还能为环境保护做出贡献 。外形设计与实用性：朗逸纯电拥有独特的外形设计，稳重大气 ，白色车身清新自然 ，既符合大众审美，又具有一定的辨识度。
格栅条内部镶嵌有“e-LAVIDA ”的铭牌 ，其中“e ”为蓝色配色 ，做为纯电版朗逸的专属标识。轮毂还可以，不算漂亮 。也不是太丑 朗逸纯电标识 车尾的设计挺好看的额，尾灯也是LED的 ，配置与用料上还是挺到位的 。
虽然这个纯电朗逸的续航里程不高 ，但是对于如果只是代步需求和限牌原因选择的第二部车的需求性来讲还是很实用的。 在补充一点在安装充电桩的过程中有一些复杂，主要原因是物业关系 ，其他的安装都很方便 。
好久没有跟分享我的新座驾——朗逸纯电了 ，时间过得真快，朗逸纯电这辆车提车一个多月了 ，今天正好外出办事的时候经过秦皇河湿地公园 ，平时工作也忙，基本上都呆在售楼处 ，难得有时间可以休息一下 ，享受一下冬日的午后时光，今天就带大家欣赏一下秦皇河湿地公园的冬日景色吧 。
宝来·纯电配置C形LED日间行车灯 、车身同色前格栅 、蓝色装饰条贯穿前格栅、空气动力学轮毂 、BEV专属沟通色 、电动车专属标识、前风窗加热、环抱式中控台 、电动车专属蓝色缝线 、全新Equalizer蓝色IMD饰、蓝色内饰氛围灯。全系8英寸智能多媒体导航 、低速车外提示音开关 、定时充电/预约空调等功能 。
上下班开一开朗逸纯电,谈谈自己的用车感受和心得体会
一方面 很担心新能 源车的电池会不会 不够用 ，跑不多远就 停在路上了可怎么办呢 ，特别是在大冬 天和大夏天的时候，可不能太难受；另一方面，因为属于电动车 ，可以挂绿牌 ，相应的购置税可以省掉了，这也是国家力推的车趋势吧 ，因为这辆车买来最主要就是我老婆平时上下班开着用 。
但是呢 ，我开起来的话，感觉驾驶体验是相当的不错的 ，这款车起步相当的快 ，而且有电动车所独有的平顺感，同时电量的显示也是比较的真实。
我和老公两个人周末跑到4s店进行试驾 ，总体感觉朗逸那种稳定性和驾驶感上挺好的 ，简单一点说就是很合资也很大众，空间方面朗逸纯电和汽油版本的差不多都是同级车型里面表现比较好的了 ，然后动力也挺足的 ，一辆家用车有这些对我而言完全足够 。
基本上充电次数就是一个月五六次这样吧，就在市内开的话，跑的远的话充电次数是要更多一些 ，我觉得这个频率还算是挺正常的 ，比起动不动就加油的燃油车来说，这个能耗基本上都可以忽略不计了 。感觉这个新能源车型在节能省耗这方面是真的有十足的优势 ，也不用担心早晚高峰会堵车这些问题。
首先 ，朗逸纯电的官方续航是278公里，可能算不上特别突出 ，但这确是一个实打实的数据 ，我一般要是开的话，包括现在在冬季 ，保底能跑个240公里 。
车内没什么异味 ，感觉中控好看，进去之后有点耳目一新的感觉 。 动力要重点说说：纯电朗逸 ，提速特别快 ，绝对是比汽油车快太多，没有噪音，点电门就走了 ，加速没有任何延迟 ，100以内速度随叫随到，0-60 之间加速最完美。
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我是易木信息的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《大众朗逸纯电靠谱吗(朗逸纯电值得入手吗)》能对你有所帮助！
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