凯迪拉克XTS为什么突然降价高达7万?
那是因为凯迪拉克的“品牌知名度”并不像BBA那样高（可能只是在国内不如）。其次是因为“凯迪拉克 ”的市场很低，品牌度和保有量几乎决定了 ，一个产品在市场上的实际销量 。当然产品本身的品质也是决定市场的条件之一 ，但是影响不大 。因此在国内市场，只有同时满足“品牌度高 、保有量大 ”市场销量才会大。
第二，购置税的问题 ，有些消费者在购车时差那么一点税款 ，而购买二手准新车就能满足他们的需求。第三，从车商的角度看 ，他们主要依赖线下销售渠道 ，线上定价较高是为了吸引客户，即使线上卖不出去 ，线下也能消化 。更高的利润空间和让价空间也是车商定价高的原因之一 。
这是因为其发动机技术和车辆自身重量等因素导致的。保险费用因车型以及车主驾驶记录等有所差异 ，但总体在豪华车范畴内属于正常情况 。还有车辆贬值速度，凯迪拉克XTS在二手车市场保值率一般 ，几年后卖出会有较大贬值损失 ，这也是养车成本的一部分，所以综合来看 ，凯迪拉克XTS后续养车成本有一定压力 。
更有加热多功能方向盘伴你一路同行；安全：配备CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统 ，确保任何时刻都能泰然前行；性能：搭载了荣膺沃德全球十佳发动机称号的0T涡轮增压直喷发动机，最大功率高达198KW，最大扭矩为353Nm ，为凯迪拉克XTS带来延绵不绝的澎湃动力。
价格策略：凯迪拉克在价格战中采取了“错位竞争”的策略 。当奔驰 、宝马等品牌用入门级车型收割年轻人市场时 ，凯迪拉克却通过大幅降价来吸引消费者 。例如，ATS-L在清库存时 ，其0T后驱标轴版的售价甚至低于宝马1系三厢版。
凯迪拉克XTS为什么停产
凯迪拉克XTS停产的原因主要包括技术更新、市场定位、销售业绩以及品牌战略等四个方面：技术更新：随着汽车技术的不断进步 ，凯迪拉克需要对产品线进行升级以适应新技术和消费者需求 。XT5采用了最新的设计和技术，而XTS可能未能跟上这些技术更新的步伐 ，因此被停产 。
凯迪拉克XTS停产的原因主要有以下三点：市场需求的新方向：随着SUV市场的强势崛起 ，消费者对车辆空间与通过性的要求不断提升，这导致传统轿车如凯迪拉克XTS的市场份额逐渐萎缩。在市场趋势的冲击下 ，XTS的销量持续下滑 ，最终无法抵抗市场的选择压力 。
凯迪拉克XTS停产的原因主要有以下几点：无后驱布局导致竞争力不足：前置前驱布局：凯迪拉克XTS是凯迪拉克品牌中唯一一款采用前置前驱布局的车型 。在豪华车市场中，前置后驱布局往往被视为更高档次和更好操控性的象征。因此 ，XTS的前置前驱布局在面对同级竞品时显得竞争力不足。
凯迪拉克XTS停产的原因主要有三点：其一 ，市场竞争力下降，其二，为推广CT系列车型让路 ，其三 ，避免与同平台的别克君越过度竞争 。首先，XTS作为凯迪拉克的一款前驱车 ，与市场上同级竞品相比 ，如采用前置后驱布局的车型，显得竞争力不足 。消费者普遍更倾向于购买后驱车 ，认为其更能体现豪华车的特质。
凯迪拉克XTS的停产原因可能涉及多个方面 。首先 ，作为凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车，XTS在竞品中显得缺乏竞争力 。当时 ，金融危机使得凯迪拉克在发展中面临诸多挑战 ，而XTS的前驱布局并未能体现出其豪华特性，从而在市场上处于劣势。其次 ，凯迪拉克的车型命名逐渐过渡到以CT系列为主 ，如CTCTCT6等 。
这可能也是导致其停产的原因之一 。总的来说，凯迪拉克XTS的停产是多种因素共同作用的结果。虽然它在市场上的表现不俗，但由于缺乏后驱 、与CT系列车型的冲突以及与君越的定位问题 ，其停产也显得不可避免 。然而 ，XTS的卓越性能依然令人难以忘怀，而凯迪拉克也在不断推出新的车型 ，为消费者带来更多选择 。
凯迪拉克在同级别中为何可以有那么大幅度的降价,而其他品牌却做不到...
1 、从上面的国内和国外售价对比发现 ，其实凯迪拉克的降价也只是将它的价格回归了理性而已，但是他并没有赔钱 ，只是赚的没有以前那么多了而已 ，或者说是宝马在国内卖的太贵了。凯迪拉克作为一个二线豪华品牌，为了能在国内市场占据一席之地 ，面对BBA的围追堵截 ，品牌效应不够只能降价，总之对于企业来说能赚钱就好了 。
2、总结：凯迪拉克的“套路”本质是通过降价制造性价比假象 ，但其品牌力下滑 、产品力不足和降价策略矛盾 ，导致这一优势难以持续 。未来若无法解决品牌与产品的双重困境，凯迪拉克可能真的只能与丰田 、大众竞争性价比，而非维持豪华品牌地位。
3、凯迪拉克 、宝马 、保时捷等国外豪车品牌降价 ，主要源于国产汽车品牌崛起带来的市场竞争压力 ，尤其是国产中高端品牌的冲击。
4、总的来说，凯迪拉克的降价策略是为了销售 ，而非质量问题 。
5 、最后 ，销量不佳也是降价的原因之一 。从销量数据可以看出，凯迪拉克ATS的销量并不理想 ，与同级别车型相比存在较大差距。为了改善这一状况 ，凯迪拉克不得不通过降价来刺激消费者购买欲望，从而提升销量 。综上所述 ，凯迪拉克ATS之所以便宜 ，主要是出于配置相对平庸 、市场竞争激烈以及销量不佳等多方面原因 。
xts18年的优惠多少
018款凯迪拉克XTS的优惠情况因地区不同存在差异，最高优惠可达68万元 ，最低优惠后价格可至299万元。北京地区优惠情况在北京地区 ，2018款凯迪拉克XTS 28T技术型的优惠力度较为显著，消费者可享受68万元的底价优惠 。
凯迪拉克XTS 2018年的优惠情况因地区、经销商 、车型配置及购车时间不同存在差异，整体市场终端优惠幅度较大 ，部分地区最高优惠可达6万-8万元左右 ，具体以当地实际售价为准 。
现在从经销商处了解到，这款车的裸价为299万元起 ，相当于优惠了8万元 ，非常诱人。买车的必要开支约20725元，购置税18795元 。成本最高的在500元 、480元、950元 。商务部分 ，新车全年总保险费用约为7308元 ，凯迪拉克XTS技术车落地总价为247933元，可以参考。
根据车主的说法 ，最初提到的是2018款凯迪拉克XTS ，指导价为299万 。当时是国庆第六个小时，需要清仓 ，直接优惠9万 ，最后落地价22万 。事实上，提到凯迪拉克XTS也可以说是一个错误。我一开始也没想过。毕竟我知道当时中大型车都是30万，超出预算 。看过迈腾 ，帕萨特 ，雅阁等 。，我媳妇不是很满意。
凯迪拉克XTS目前官方指导价为299万-399万之间 。
凯迪拉克XTS小事故气囊弹出了 、会贬值吗?
1 、【太平洋汽车网】凯迪拉克xts行车记录仪是自动开启的 。
2、安装后 ，检查并测试功能是否正常。凯迪拉克xts行车记录仪的路由方法：不要在有安全气囊的位置走线 ，以免影响安全气囊的弹出，或者被安全气囊的高速弹出所伤 。将电线从挡风玻璃上沿插入a柱外侧的内饰板 ，向下穿过中控台侧面的密封条 ，然后从手套箱下走到点烟器，或者从门框下沿走到后排或后备箱 。
3 、在充气过程中 ，传感系统发出电子信号 ，触发气体发生器释放气体充入安全气囊，使安全气囊从盖板中充气弹出。气体发生器 、安全气囊和相关构件均为安全气囊模块的组成部分 。安全气囊是如何提供保护的？在中度至重度正面或接近正面的碰撞中 ，即使佩戴了安全带的乘员也可能会碰到方向盘或仪表板 。
4、当车辆内置的碰撞传感器检测到车辆发生碰撞或气囊弹出时 ，便自动向指挥中心发出警报，这时会有专业顾问以语音方式联系车辆，如果车辆无应专业顾问便会由GPS锁定车辆位置并通知就救援部门 ，协助救援人员以最快的速度找到车辆 ，节省宝贵的时间。
5 、碰撞自动求助：当车内的传感器检测到车辆发生碰撞或气囊弹出时，会自动向指挥中心报警 ，并把车辆的情况报给专业的救援队 ，使其制定合理的救援方法 。爱心援助路人功能：车主在开车过程中遇到有交通事故或路人受伤，可按键请求安吉星协助 。
6 、安吉星能为车主提供的服务 碰撞自动求助当车内的传感器检测到车辆发生碰撞或气囊弹出时 ，会自动向指挥中心报警 ，并把车辆的情况报给专业的救援队，使其制定合理的救援方法。爱心援助路人功能车主在开车过程中遇到有交通事故或路人受伤 ，可按键请求安吉星协助。
18万的凯迪拉克ATSL,官降都这么狠,背后的这些原因你知道吗?
1、首先从动力总成上来看 ，ATSL的0T发动机搭载了8AT变速箱，马力很美利坚 ，达到了279匹之高 ，使两位竞争对手望尘莫及 。但是相应带来的最大劣势是油耗量大大增大，用一句老话就是：不在加油站加油，就是在去加油站的路上 。这台来自美国品牌的ATSL无论从车身大小还是轴距上都不及其来自德国品牌的两位竞争对手。
2 、为全新定位的CT4上市做准备 ；虽然ATS-L也是中国特有的L辈的 ，但是它跟同辈的3系L ，C级L，A4L对比空间不占任何优势 ，所以说凯迪拉克战略是将XTS拉下来去打这BBA的传统三强 ，然后全新开发CT4去竞争这两年火爆起来的入门级紧凑豪华车市场，去打奔驰A级 ，奥迪A3和宝马1系 。
3 、而同比暴增25%的雷克萨斯 ，在首次越过20万辆的情况下，与凯迪拉克的差距继续缩小到了1万余辆 。 深入考察不难发现 ，雷克萨斯的增长并非一蹴而就 ，更多的还是因为全新ES上市后，品牌力增长所带来的对销量的反哺。
4、其次还有小排量的君威5T&9AT ，官降到暴力的0T&8AT后驱的凯迪拉克ATSL；以及一些发动机用三缸但变速箱用AT或湿式双离合 ，相比没品质也质量的速腾至少有质量的豪华品牌 汽车 ，比如宝马1系和MINI 。
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我是易木信息的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《凯迪拉克xts降价太厉害的简单介绍》能对你有所帮助！
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本文概览：凯迪拉克XTS为什么突然降价高达7万? 那是因为凯迪拉克的“品牌知名度”并不像BBA那样高（可能只是在国内不如）。其次是因为“凯迪拉克”的市场很低，品牌度和保有量几乎决定了，一...