1、ACC激活/解除。开启ACC巡航后，可通过RES/+对巡航车速进行增加或通过SET/-对巡航车速进行递减；巡航时如若想暂时关闭ACC ，但又不完全退出ACC ，可以按下ACC解除按键，此时仪表上提示“ACC解除”。
2 、【太平洋汽车网】迈腾acc自适应巡航在方向盘侧 ，找到自适应巡航功能开关 ，驾驶车辆时速保持四十以上，按下自适应巡航开关键 ，将车辆控制在想要巡航的速度 。按下SET键 ，松开油门踏板就可以可实现自适应巡航 。
3 、按压多功能方向盘上的按钮 启动系统。尚未储存巡航车速，也未控制车速 。如车速高于前车 ，距前车越来越近 ，ACC的制动效应已不能确保安全，则可能与前车相撞！此时 ，驾驶员必须立即施加脚制动降低车速 。ACC不可能准确识别任何行驶环境。
4、使用方法如下：按开关键打开系统（开和关可能在同一个按键 ，也有分两个按键的），此时仪表盘定速巡航指示灯点亮 。加速到你需要的速度，按SET键 ，此时右脚可以松开油门了 ，速度被定在当前时速 。可以按RES+和SET-对速度进行微调。
配置与口碑高性价比配置：标配自动驻车 、电子手刹 、后排遮阳帘等，高配车型配备丹拿音响、座椅记忆等豪华功能 。可靠性：相比后续第三代EA888 ，B7L的发动机烧机油问题较少 ，耐用性更受认可 。 市场地位这一代迈腾奠定了其在国内商务轿车市场的统治地位，销量长期稳居前列 ，甚至影响后续换代车型（如B8）的设计方向。
结构设计特点：下摆臂作为悬挂关键部件 ，铸铁材质因成本适中 、强度可靠，更适配迈腾B7L的悬挂调校逻辑 ，而铝合金多用于后期改款或高端车型 。
一汽大众新迈腾B7L长宽高尺寸达到了4865mm/1820mm/1475mm ，其长度较现款迈腾增加了100mm，高度降低3mm 。最令人关注的是轴距变化 ，与海外版本的B7相比 ，新车轴距加长100mm，达到了2812mm。和国内车型相比，比现款迈腾（B6）的2709mm长了103mm ，比上海大众全新帕萨特的2803mm也要长些。
款迈腾4T是大众迈腾B7L（国产加长版）的末期车型 ，搭载EA211 4T涡轮增压发动机（150马力/250N·m）匹配7速干式双离合变速箱（DQ200） 。
排挡杆右侧缺少自动泊车 、DCC电磁可调悬挂等功能，从大众CC缺少DCC电磁可调悬挂功能来看 ，新迈腾装备DCC电磁可调悬挂功能的可能性甚小 。至于自动泊车功能 ，应在高配车型上出现。轴距加长后，新迈腾B7L后排空间有相当大的改观 ，于此同时 ，后排也将成为新迈腾着重考虑的地方 。
1、新迈腾B7L已更熟悉用户需求，新增的诸多配置正中中国客户的下怀 。不过 ，较海外版车型 ，国产版仍有配置缩水的嫌疑。
2 、噪音大正常 。大众这个EA888四缸机头噪音不是一般的大，加之这个车隔音一般 。迈腾的噪音主要来源于高压油泵和链条的声音 ，嗒嗒嗒的。网上还有车友反应收油后在30-40公里的时候 ，有嗡嗡声 。不知楼主是8T的还是0T的，噪音都不小 。一汽大众的车，型号不同配置的轮胎品牌都不同。
3 、016款迈腾B7（即B7L ，国产加长版）的前下摆臂材质需分情况 ，部分车型为铸铁，部分为铝合金 ，但铸铁材质更常见于该款车型 。
1、设计风格外观：延续大众家族沉稳大气的设计 ，线条简洁流畅，镀铬中网和LED日行灯的搭配提升了商务质感 ，至今看来仍不过时 。加长轴距（B7L）：针对中国市场轴距加长100mm ，后排空间达到同级别领先水平，兼顾家用与商务需求。
2 、动力方面 ，全新迈腾B7L预计采用4TSI 、8TSI和0TSI三种发动机和DSG变速器的组合。值得关注的是出现在上海大众全新帕萨特上的0升V6发动机 ，以及申报目录中的疑似0升发动机，不知是否会最终搭载到一汽-大众全新迈腾B7L上面 。
3、结构设计特点：下摆臂作为悬挂关键部件 ，铸铁材质因成本适中、强度可靠 ，更适配迈腾B7L的悬挂调校逻辑，而铝合金多用于后期改款或高端车型 。
4 、轴距加长后，新迈腾B7L后排空间有相当大的改观 ，于此同时 ，后排也将成为新迈腾着重考虑的地方。新迈腾后排增加了独立调节的自动空调，而且后排座椅提供加热功能 ，增强了后排舒适性 。
1 、在12年款迈腾B7（B7L）中 ，通过VCDS（VAG-COM诊断系统）设置日行灯隐藏功能，需进入以下路径操作：进入09中央电气系统 连接VCDS设备 ，选择“09-Cent. Elect.”（中央电气模块） 。 进入“编码控制-07 ”或“匹配功能-10 ”（根据不同版本可能略有差异）。
2、插入钥匙并拧至“ON”位置（仪表盘全亮 ，发动机不启动），或一键启动车型不踩刹车按两次启动按钮 。进入设置界面 按住仪表盘右侧的 “0.0/SET ” 按钮（复位键）保持约3秒 ，直到屏幕显示文字提示（如“确定要复位保养周期？ ”） 。
3 、路径导航：通过方向盘左侧按钮唤醒中控显示屏 ，进入“车辆设置”→“后视镜 ”子菜单。若存在“自动折叠 ”选项，勾选即可完成 。部分车型需先将后视镜调节旋钮转至“L”位置（调整左镜状态） ，系统才会显示该选项 ，此举实为触发同步信号验证 。