吉利收购莲花跑车在哪一年
吉利控股集团对英国豪华跑车品牌莲花（Lotus，中文曾用名“路特斯 ”）的收购 ，是2017年全球汽车行业的重要事件 。根据公开信息 ，吉利于2017年6月正式完成对莲花汽车51%股权的收购，同时获得马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49%的股份 。
莲花跑车商标历程：1984年，有公司申请汽车类别下含“莲花 ”字样商标；2000年 ，莲花跑车多次申请“LOTUS”商标不得；2011年 ，正式进入中国市场无标可用，原商标持有人还疯狂注册十余枚相关商标；2017年 ，吉利收购莲花汽车51%股权后发现商标问题 ，决心解决。
吉利在2017年收购了莲花跑车。2017年，吉利控股集团作为战略投资者 ，收购了DRB - HICOM集团旗下莲花跑车51%的股份 ，同时还收购了宝腾汽车49%的股份，从而实现了对路特斯（莲花跑车原名）的控股 。自收购后 ，吉利也在为莲花跑车的品牌发展努力 。
吉利将国产莲花跑车,雷丁汽车收购野马
1 、吉利国产莲花跑车：吉利汽车计划在武汉设立生产基地 ，用于国产莲花跑车。这一举措标志着吉利在高端跑车市场的进一步布局，旨在通过引入国际知名跑车品牌和技术 ，提升自身品牌形象和技术实力 。雷丁汽车收购野马：雷丁汽车以15亿元的价格成功收购四川野马汽车 。此次收购将有助于雷丁汽车扩大生产规模 ，丰富产品线，并借助野马汽车在SUV等车型上的技术和市场经验，提升自身竞争力。
2 、牌子是福特野马GT 。福特野马：1962年 ，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车——野马I型车 ，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机” ，福特汽车将这辆跑车命名为“野马 ” 。2013年 ，底特律展出了野马 Shelby GT500系列里的新车型。
3、欧系车，欧系车是一个综合型车体 ，给人最大的印象是跑车和豪车 ，有些跑车我们是在市面上见不到的，比较出名的品牌有荷兰的世爵 ，还有意大利的法拉利、玛莎拉蒂 、兰博基尼 、布加迪等等 。
4、法拉利：法拉利 是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家 ，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办 ，主要制造一级方程式赛车 、赛车及高性能跑车 。
5 、马丁几度易主 ，1994年被福特公司收购。阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁 、拉宫达三家公司全并而成的，以生产敞蓬旅行车 、赛车和限量生产的跑车而闻名世界 。奥斯顿·马丁·拉宫达公司标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样 。喻示该公司象大鹏一样 ，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
6 、玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商 ，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena） ，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂 ，使品牌得以保留 。
莲花跑车完整回归,吉利完成了自己的超跑梦
莲花跑车搭载这套座舱操作系统名字叫做Hyper OS，亮点在于一是全球化 ，可以理解为全世界范围内都在使用的iOS或安卓系统 ，重点在于全球化三个字，莲花跑车已经开发了全球30多个国家产品版本；二是基于UNREAL虚拟引擎实时渲染 ，此处用再华丽的语言都形容不了那种交互效果 ，在此强烈建议各位去实地体验一下 。 再次看一下三电。
企业层面：莲花跑车在中国市场回归“莲花 ”品牌，完成全球范围品牌文化统一 ，为吉利的超跑梦补上遗憾 。吉利收购莲花跑车 ，让中国车企第一次拥有超跑品牌，展现了中国车企的制造工艺和汽车研发技术水平提升 。
这背后有着一层不容忽视的意义，「莲花」回归意味着吉利控股终于真正收回了莲花 ，真正完成了莲花的品牌版图 ，吉利控股集团董事长李书福怀揣多年的超跑梦也终于落地。
月2日，全球知名跑车制造商LOTUS路特斯正式宣布其全球品牌标识以及官方中文名称“莲花”回归中国市场 ，即日起在中国正式更名为“莲花跑车 ” 。
莲花汽车被多少公司收购过
1 、莲花汽车至少被三家公司涉及过收购或股份回购相关事宜 ，分别是宝腾集团、吉利控股集团 、莲花科技公司 。具体如下：宝腾集团：1996年，马来西亚宝腾集团完成了对莲花汽车的收购。这一收购标志着莲花汽车所有权的一次重大变更 ，宝腾集团成为莲花汽车的新东家 ，为其后续发展提供了新的资源和支持 。
2 、根据公开信息，吉利于2017年6月正式完成对莲花汽车51%股权的收购 ，同时获得马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49%的股份 。此次交易标志着吉利首次控股国际高端跑车品牌 ，为其全球化战略注入核心资源。
3、上汽集团对收购英国路特斯（莲花）汽车表现出兴趣，加入竞购阵营 ，而路特斯原CEO丹尼·巴哈已被停职检查 。以下是详细信息：路特斯发展历程与现状 路特斯作为英国著名超跑与赛车制造商 ，于1952年成立，1996年被宝腾集团收购 。
4、初步收购：吉利控股的收购之路始于2017年。在这一年，吉利从马来西亚宝腾汽车手中成功买下了莲花汽车51%的股份。这一举措使得吉利成为了莲花汽车的最大股东 ，为后续的进一步收购奠定了基础 。完全收购：随着时间的推移 ，吉利控股对莲花汽车的兴趣与投入不断加深 。
吉利逆天了,又拿下莲花的控股权,你怎么看?
吉利拿下莲花控股权的意图是多方面的。首先，从市场布局的角度来看 ，吉利通过收购宝腾汽车和路特斯 ，可以借助宝腾在东南亚市场的影响力，进一步开拓这一潜力巨大的市场 。同时 ，路特斯作为知名的跑车品牌 ，其加入将极大地丰富吉利的产品线，提升吉利在跑车市场的竞争力 。
莲花车是国产还是进口
1 、但目前主要由中国企业控股 ，且部分车型在国内生产 ，整体可视为具有中国资本背景的国际化汽车品牌品牌历史与资本归属 莲花（Lotus）起源于英国，是具有悠久赛车和跑车制造历史的品牌 ，曾多次参与F1赛事并取得佳绩。
2 、莲花汽车存在进口与国产双重属性 ，需根据具体车型和品牌归属阶段判断 。历史背景下的英国品牌阶段：部分车型为进口车莲花汽车成立于1952年，是英国著名的跑车制造商，曾推出Elise、Exige 、Evora等经典车型 。
3 、莲花车有国产也有进口的情况。莲花汽车是英国的汽车品牌 。在历史上 ，莲花有不少车型是在英国生产制造后进口到其他国家销售的 。比如莲花曾经的一些高性能跑车 ，以其出色的操控性和轻量化设计闻名全球，这些车型最初都是从英国本土输出。后来 ，莲花汽车的生产布局发生了变化 。有部分车型开始在国内进行生产 。
4、荣威与原罗孚汽车也没有关系 ，莲花早已被马来西亚宝腾收购，原产地还在英国 ，生产跑车 ，国内进口的莲花跑车是英国原厂生产，而国产的青年莲花车型是马来西亚宝腾设计的轿车 ，只是套用了莲花的名字 ，国内从未组装过英国原产的车型。支持国货是正确的选择，但需要了解各个品牌的实际情况。
5 、莲花汽车并不是国产车 ，而是一种合资车 。合资车的定义：合资车是由中方与国外投资方共同成立的项目 。中方可以出资提供土地厂房使用权 、资金 ，而国外投资方则提供品牌、技术 、资金以及人才等。这种合作方式产生的汽车被称为合资车 。在国外提供技术 、人才以及品牌等的情况下，汽车在国内组装，但核心技术仍然掌握在外国手中 。
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