重回四缸发动机的全新福克斯,性价比高不高?
1、优势动力系统改善回归四缸发动机：此前福克斯因搭载三缸发动机导致市场占有率下滑 ，如今换回5T四缸涡轮增压发动机 ，符合当下消费者对于发动机缸数的普遍偏好，能在一定程度上消除消费者因三缸机产生的顾虑 ，吸引那些原本因三缸机而放弃福克斯的潜在客户。
2 、先回答楼主的问题 ，重回四缸后的福克斯绝对称得上是一台高性价比车型 。我相信屏幕前面的各位车友对福克斯这台车一定不会感到陌生，遥想当年它可是汽车界运动与操控的杰出代表“，只不过上一代的三缸车型表现有些不尽如人意 ，去百度了解下 。
3 、新福克斯换回5T四缸涡轮增压发动机 ，从气缸数量增加的角度来看，动力有小幅度提升 ，最大功率达到130kW ，峰值扭矩为243牛·米，官方百公里加速仅需9S ，一定程度上满足了消费者对于动力和稳定性的期望 ，可能会吸引一部分因三缸机而却步的消费者。
4、三缸发动机虽然在一定程度上能够降低油耗和排放，但其在动力输出和平顺性方面相比四缸发动机仍存在一定差距 。因此 ，这一改变导致了福克斯在市场上的竞争力下降 。四缸福克斯的回归与配置 为了重振福克斯的市场表现 ，福特决定将其换回四缸发动机。
重回四缸的新款福克斯,销量能否实现逆袭?
1 、仅靠换回“老四缸 ”发动机且变速箱无实质进步，福克斯逆转市场局势难度较大。具体分析如下：发动机方面换回四缸满足部分消费者需求：此前福克斯因搭载三缸机 ，销量自2018年开始下滑 ，月销量仅在1000 - 2000台左右 。三缸机由于自身结构特点，在振动和噪音控制上相对四缸机存在劣势，这是导致其销量下滑的重要因素之一 。
2 、换回四缸后的福克斯完全可以完成销量逆袭。提到福克斯这款车 ，给大家带来的第一印象应该是 ”操控好“、“运动小钢炮” ，上一代车型更是达成了月销2万辆的市场奇迹，但现款车型改为三缸之后 ，销量受到严重影响 ，而此次2022款福克斯除了换回四缸，产品力也得到了全面升级 ，接下来让我们一起来看一下吧 。
3、总之 ，重回四缸机阵营的改款长安福特福克斯有望在一定程度上提升销量 。但要再登巅峰，长安福特还需要在品牌宣传 、产品优化和销售服务等方面做出全面努力。只有这样 ，才能让福克斯重新成为市场上受欢迎的紧凑级轿车之一 。
4 、产品定位：福克斯精准定位未被对手侵蚀 ，其认知度、口碑及机械素质（如底盘厚重感）仍具竞争力，四缸回归后有望重返销量前十 。电动化与高端化：布局未来市场电动化举措：Mustang Mach-E国产：直接跳过进口阶段 ，降低购买成本 ，满足中国消费者对高端电动性能车的需求。
5 、四缸福克斯重回市场，肯定会带来一定的市场冲击 。英朗和科鲁泽回归四缸之后，销量有了明显回升 ，福克斯回归四缸 ，打消了人们的疑虑和担心，新款福克斯的竞争力也会大大提升 ，这将对高尔夫 、思域这些车型形成威慑 ，进而给市场带来新的活力，甚至重新洗牌紧凑型车市场的销量排行 。
四缸福克斯回归,市场已变天,它能卖得过思域 、影豹吗?
福克斯是大家很熟的一款车型了 ，很多朋友在购买自己第一台车的时候 ，福克斯一定会出现在他们的备选名单当中，不过ST Line版本还是第一次引进国内 ，所以年轻的朋友们绝对会举双手赞成吧 ，毕竟这个外观看上去真的还是蛮帅的。
有影豹车主群瞬秒AMG「珠玉在前」，想来真A7来啦UNI-V也不足为惧——终究称为10万元就可「平替A7」 ，换为四个圈又有何难？完爆本田思域数百年仍然撼没动飞度？凭着优异的里外造型设计 、精准的车系精准定位 ，长安UNI-V信心十足地喊出了「华系兴起」的口号，这四个字表现了国产汽车的一致总体目标 。
“小钢炮 ”已不再是高尔夫GTI、思域Type-R 、福克斯RS等车型的代名词，我们的国产车同样优秀 。既然说到了“小钢炮 ”那自然和性能脱不了干系 ，我们就先从HB的性能说起。 破百仅需2秒！对 ，没错，HB搭载了0TD T5涡轮增压发动机+爱信8AT动力总成系统 ，由欧洲超跑团队调校 ，配有米其林运动轮胎。
变速箱没进步,只换“老四缸”,福克斯真的可以逆转吗?
1 、仅靠换回“老四缸 ”发动机且变速箱无实质进步，福克斯逆转市场局势难度较大 。具体分析如下：发动机方面换回四缸满足部分消费者需求：此前福克斯因搭载三缸机 ，销量自2018年开始下滑 ，月销量仅在1000 - 2000台左右 。三缸机由于自身结构特点，在振动和噪音控制上相对四缸机存在劣势 ，这是导致其销量下滑的重要因素之一。
2、换回四缸后的福克斯完全可以完成销量逆袭 。提到福克斯这款车 ，给大家带来的第一印象应该是 ”操控好“ 、“运动小钢炮”，上一代车型更是达成了月销2万辆的市场奇迹 ，但现款车型改为三缸之后 ，销量受到严重影响，而此次2022款福克斯除了换回四缸，产品力也得到了全面升级 ，接下来让我们一起来看一下吧 。
3 、城市路段驾驶 ，6AT变速箱的平顺性不用有所担心，相比8AT没任何不适感 ，升挡比较积极 ，车速来到70km/h挡位就能升至6挡，而且低速区间内的走走停停 ，6AT变速箱也能给到很好的平顺性 ，试驾过程中没遇到什么明显的顿挫感。
4、对于福特推行三缸机，或许从福特的战略安排中可以寻找些许蛛丝马迹 。
5、其实 ，福克斯要换回四缸机还是很难的：近几年汽车行业发展非常迅速 ，各大车企之间的竞争也非常激烈，特别是在家轿汽车领域 。而这种竞争下 ，导致最大的变化就是汽车价格一再探底 ，如今，10w级别的紧凑型轿车非常多，就连合资车也是如此。
福特新款福克斯两厢,定价会有变化吗?
1 、新款的福克斯在价格上也降低了门槛 ，8最低配已经在10万左右了 ，原来可没那么便宜 。当然，配置有很大幅度的缩水 ，不过都不影响车子的正常使用 。0的高配价格又贵得离谱 ，那个钱，就没有买它的道理了。毕竟现在能选择的车太多了 。
2 、关于内饰做工 ，20款经典福克斯两厢版变化不大 ，主要是配置更加符合时代发展需求 。新车除了搭载8英寸液晶中控屏、车载蓝牙，还将配备SYNC3车载连接系统 ，支持智能互联和语音交互等功能。
3 、不管是动力还是操控都会得到全方位提升 ，况且我们预估福克斯的定价和现款相比不会发生较大改变，加量不加价 ，性价比大大增加 ，去百度了解下。新款福克斯还是非常值得入手的，让我们静待本月下旬的上市情况吧 。
4 、新款福克斯的指导价为88-108万元，根据个人喜欢选择两厢或者三厢 ，小编个人比较推荐福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line ，三厢适合中国家庭，买动力强的 ，不然跟买“买菜车 ”有什么区别 ，况且还有优惠0.8万元 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、在动力方面 ，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的5T三缸涡轮增压发动机 ，与之匹配的是8AT变速箱 。
6 、福克斯是不少80 、90后年轻消费者的首选车型，其运动时尚的外观给他们留下了深刻的印象 ，再加上不错的操控 ，下班或周末时能让你暂且忘记生活带来的压力 。不过，还是有不少消费者更热衷于经典福克斯 ，为此福特推出了2020款两厢版经典福克斯。外观部分 ，2020款两厢版经典福克斯延续了旧款的设计风格，十分经典 。
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希望本篇文章《2022福克斯回归四缸(福克斯2021年会出四缸发动机)》能对你有所帮助！
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