标致车的安全系数高不高
标致汽车的安全系数在行业内处于较高水平，其车型在欧洲NCAP（新车安全评鉴协会）等权威测试中多次获得五星评级。以下是具体分析： 车身结构与材料标致采用高强度钢材和铝合金混合车身框架（如最新的EMP2平台），关键部位（如A/B柱、底盘）使用热成型钢 ，有效分散碰撞冲击力。
标致车的安全系数整体较高 。安全配置丰富标致车配备了一系列先进的安全配置 ，能有效降低车辆失控造成的事故 。例如，ABS防抱死系统可在紧急制动时防止车轮抱死 ，保证车辆的转向能力；ESP动态稳定控制系统能实时监测车辆的行驶状态 ，在车辆出现侧滑等不稳定情况时自动调整，保持车辆的稳定性。
标致车的安全系数在同级别车型中处于中等偏上水平 。车身结构设计标致车采用高强度钢材打造车身结构 ，能有效分散和吸收碰撞能量 。比如在一些碰撞测试中 ，其车身框架可保持较好完整性，为车内乘员提供可靠生存空间。
标致车的安全系数整体表现较为不错 。车身结构设计标致车在车身结构方面采用了高强度钢材 ，打造坚固的车身框架 。比如标致508L ，其车身大量使用了热成型钢等高强度材料，能有效吸收和分散碰撞能量 ，在碰撞发生时为车内人员提供可靠的生存空间。
标致车的安全系数在同级别车型中处于中等偏上水平 。车身结构设计标致车采用高强度钢材打造车身框架 ，能有效吸收和分散碰撞能量 。比如在一些碰撞测试中，其车身结构可保持较好完整性，为车内人员提供可靠生存空间。
10万以内安全系数最高的车
1、在10万左右价位 ，长安第三代逸动 、瑞虎8L 、埃安i60在安全性方面表现较为突出 ，以下为具体分析：长安第三代逸动中，2024款5TGDIDCT尊贵型在安全配置上优于同系列其他版本 。需注意 ，PLUS是上一代逸动减配降价后和第三代逸动新老同堂销售 ，其动力系统和安全配置是5年前的水平，性价比差 。
2、025年10万以内安全省油故障率低的车型推荐 ，主要集中在日系燃油车 、德系经典款及国产插混车型 ，以下是具体推荐及核心优势：比亚迪秦PLUS DM-i（插混）1）亏电油耗低至8L/百公里，满油续航超1200公里 ，日常通勤用电成本仅0.1元/公里。2）电池终身质保 ，10年使用无忧，故障率极低。
3 、0万预算安全系数较高的合资车推荐丰田卡罗拉、丰田卡罗拉锐放2026款 0L CVT先锋版 、福特领睿 。以下是具体介绍：丰田卡罗拉：在安全配置方面表现极为出色 ，全系标配8个安全气囊 ，这一配置在同价位合资车中十分少见，能为车内乘员提供全方位的碰撞保护 。
一季度汽车投诉排行公布,多款热销车上榜,前十都有谁?
NO.1 凯美瑞：作为丰田旗下的王牌中级车，因3月份5L双擎混动机油增多问题 ，投诉飙升至榜首。NO.2 亚洲龙：投诉318起 ，与凯美瑞本质区别不大，同样采用TNGA架构和相同动力总成 ，3月份出现机油增多乳化问题 。NO.3 帕萨特：投诉262起 ，主要因中保研测试后被定义为不安全，引发消费者投诉维权 ，自身还存在双离合变速箱小问题 。
NO.1 皇冠陆放 投诉量：190起 ，较8月增加18起。主要问题：车辆电瓶故障 、疑似减配 。图片展示：NO.2 丰田锐志 投诉量：150起，较8月大幅增加 。主要问题：仪表台开裂、部件老化。图片展示：NO.3 别克英朗 投诉量：74起 ，较8月有所增加 。主要问题：方向盘不正 、转向系统异响 。
理想汽车：理想L6占据投诉榜第一名 ，LL8也上榜，L8车辆异响不断 ，多个配件存在质量问题。通用别克：英朗排名第二 ，通用旗下迈锐宝XL 、君威、科沃兹 、凯迪拉克XT5等五款车型上榜，问题集中在车身附件及电器故障 、维修人员技术不足等 。
一汽-大众速腾：首次位列月度投诉榜单第一位，主要问题为变速器异响、变速器顿挫 ，同时发动机异响、轮胎开裂的问题也在上升 。大众品牌其他进入前十车型：朗逸 、迈腾 、途观L和探岳 ，双离合变速箱异响依旧是主要投诉点，迈腾和途观L同时出现“滑阀箱故障”的问题。
丰田凯美瑞：广汽丰田凯美瑞作为合资中级车冠军 ，投诉排行高居榜首 ，投诉案例达1130例。投诉问题主要涉及系统升级、影音系统故障等老问题，此外服务问题 、导航老旧等也是车主投诉的对象 。RAV4荣放：来自一汽丰田 ，投诉高达414例 ，排名投诉榜第三 。
抛开销量来说日系车比法系车好在哪里?
看过日系车的内饰设计，特别是丰田亚洲龙 ，20多万的车型 ，内饰的廉价感十足，再看法系车 ，简直是天壤之别。
所以日系车的品质稳定 ，尤其在售后方面比较到位 。日系车安全性能饱受非议但是开日系车的朋友应该都知道，日系车的车身覆盖件太薄，车身轻早就饱受诟病 。尤其在碰撞中可以说是不堪一击 ，但是日系车在碰撞测试中又夺得头筹 ，说明其安全性能还是值得信赖的。
从销量上来看，国人更倾向于选择日系车 ，普遍的一个说法是 ，法系车浪漫，日系车省油 。那是不是这个原因呢？还是说法系的汽车在质量上还是比不上日系车的？如果问大家知道哪个品牌是法系汽车的话 ，恐怕人们第一个想到的就是标致了 。
所以在国内日系比法系卖的好的多。法系车适合另一类人群：对驾驶品质要求高 ，对安全性要求高 。法系和日系各有所长 。没有好坏之分，只是适合不适合的问题。
标致408的安全碰撞测试的成绩是多少,够5星吗?
1 、标致408的安全碰撞测试的成绩达到C-NCAP五星级碰撞标准 ，全新东风标致408秉承和发扬东风标致“6+X安全理念” ，打造了独有的欧洲安全防护体系 。主动安全方面全系标配博世最高配1版本ESP电子车身稳定程序，使驾驶者从容面对不可预知的复杂路面 。拥有ALS智能前照明系统的随动转向氙气大灯 ，夜间行车时完全杜绝视线盲区 ，从而有效保障驾驶员夜间行车时的安全。
2、08的安全碰撞测试成绩是41分，正碰是179分，侧碰是198分 ，40%正碰是135分 ，五星是绝对够，而且408的成绩也很均衡 ，没有哪一项失分特别严重。标致408仍采用神龙公司主流的发动机 ，在排量上将有0L和6L两个选择 。其中0L车型将是408的主推排量 。
3 、全新东风标致408在安全性方面表现出色，其安全碰撞测试成绩达到了C-NCAP五星级碰撞标准。这款车型秉承和发扬了东风标致的“6+X安全理念 ” ，构建了一套独特的欧洲安全防护体系 。在主动安全方面 ，全新东风标致408全系标配了博世最高配1版本的ESP电子车身稳定程序，为驾驶者提供了稳定而可靠的操控保障 。
4 、东风标致408凭借卓越的安全性能 ，荣获C-NCAP五星级碰撞标准认证 ，充分体现了其“6+X安全理念 ”的精髓。在主动安全层面，全新408全系标配博世最先进的1版本ESP电子车身稳定系统 ，确保驾驶者在面对复杂路况时能够从容应对 。
车身刚性最好的车排名
不同来源的车身刚性排行信息如下：2025年最新车身抗扭刚度排名显示 ，蔚来ET9以53000牛米每度的抗扭刚度位居冠军，其车身采用造火箭级别的2000兆帕钢材，强度远超常规车型 。小鹏G6紧随其后 ，通过12000吨压铸机将电池与车身一体化成型 ，撞车时可承受80吨冲击力，刚度表现甚至超越奔驰S级。
蔚来ET9：其车身抗扭刚度高达53000N·m/deg ，在所列车型中位居榜首 。这一数据表明蔚来ET9在车身结构设计和材料选用上具有较高的水平 ，能够有效提升车辆的操控性和安全性 。小鹏G6：该车型的扭转刚度达到了41600N·m/deg，同样表现出色。
蔚揽：作为旅行车 ，其车身设计注重整体强度 ，采用了高强度钢材打造车身框架 。 探影：小型SUV的车身也经过精心设计，在保证空间的同时 ，兼顾了车身的坚固性 。 宝来：经典车型 ，在车身工艺上不断改进，有着不错的车身刚性。 速腾：它的车身结构合理 ，材质质量较高 ，对碰撞有较好的抵御能力。
斯柯达明锐：车身刚性强，空间宽敞，悬挂调校兼顾舒适与支撑 ，高速变道侧倾小 ，性价比高 。15 - 20万元档一汽 - 大众速腾L：超80%高强度钢车身，配备IQ.Pilot高速领航系统 ，底盘稳重 ，高速跟车及变道时车身姿态稳定，辅助驾驶功能提升长途安全性 。
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希望本篇文章《标致408碰撞测试中保研(标致408中保研2020第一批测试结果)》能对你有所帮助！
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