08款克莱斯勒300C仪表盘左侧有一个黄色的故障灯亮好像直升飞机一样的...
汽车仪表盘出现小飞机，看似一个小直升机 ，其实是发动机 ，这是发动机（排气系统）故障灯 。如果在启动发动机几秒钟后熄灭，这是正常的系统自检 。如果小飞机常亮 ，则有可能是排气系统发生故障。如果小飞机一闪一闪地亮着 ，则说明发动机缺火，损坏催化转换器 。
克莱斯勒300C的仪表盘上出现黄色感叹号灯亮起，通常意味着车辆存在某种警告信号 。这种情况可能由多种因素引起 ，最常见的是手刹未完全释放 ，或是车辆存在机油不足 、水温过高等问题。具体来说，如果黄色感叹号出现在仪表盘的某个特定位置 ，这可能是系统在提醒驾驶者注意某个具体的问题。
最佳答案：对于车辆故障警示灯正常情况下是不闪烁的 ，只是在接通点火开关后大约5秒左右熄灭 。如果警告灯出现闪烁，则是代表电控系统出现了故障 ，其指示灯含义如下：1． 故障报警 发动机运行时 ，当微机检测出控制系统出现故障时，立即输出控制信号 ，接通故障指示灯电路 ，使“检查 ”灯点亮 。
克莱斯勒300c出现红色闪电灯 、防侧滑灯和发动机故障灯同时亮起，主要与电子节气门系统故障及其他发动机相关系统问题有关。电子节气门系统故障克莱斯勒300c仪表上的红色闪电故障灯通常指电子节气门控制指示灯 。当该灯亮起时 ，表明电子节气门系统存在问题 。
【太平洋汽车网】克莱斯勒300c巡航开关在方向盘左下方 ，使用方法如下：启用按住ON/OFF（打开/关闭）按钮。电子车辆信息中心（EVIC）上的巡航指示灯将亮起 。要关闭该系统，再次按住ON/OFF（打开/关闭）按钮，巡航指示灯将会关闭 。
原来克莱斯勒当商务车开这么耗油,早知道就不买了
1、老款克莱斯勒300C作为商务车使用时油耗确实较高 ，这与其美式大排量发动机 、车身重量及设计风格密切相关。以下是具体分析：排量与动力配置：老款克莱斯勒300C搭载7L自然吸气发动机 ，属于典型的美式大排量设计 。此类发动机虽能提供充足动力，但燃油经济性较差 ，尤其在城市拥堵路况下油耗显著升高 。
2 、按照工信部综合耗油所示 ，克莱斯勒大捷龙的综合耗油为9Lu002F100km。但是从部分克莱斯勒大捷龙汽车车主的实测数据来看，其耗油大多数在每百公里13升上下 。相关资料如下：大捷龙全系使用的是一架6升的6缸自然吸气发动机 。按照汽车车主的行驶风格不相同 ，其真实耗油也就会有所差异。
3、L的车百公里油耗14升左右 ，5L的车百公里油耗15升左右。克莱斯勒300c搭载三款发动机，分别是7升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和7升自然吸气发动机 。7升自然吸气发动机的车在国内不常见到 。7升自然吸气发动机是v6发动机。
4 、克莱斯勒300C官方提供的综合油耗（L/100km）为6-10L/100km ，而网友们的反应也是上不封顶 ，下不至零的，不过 ，这也都是真实的油耗 ，毕竟大家在路面上所会遇到的情况都不一样，油耗自然也就不一样 。
5 、大捷龙全系采用6升6缸自然吸气发动机 。根据工信部综合油耗，克莱斯勒大捷龙综合油耗为9L/100km。但根据部分克莱斯勒大捷龙车主的实测数据 ，他们的油耗一般在每百公里13升左右 。当然 ，根据车主驾驶风格的不同，他们的实际油耗也会有所不同 。
6、按照工信部综合耗油所示 ，克莱斯勒发动机的综合耗油为9L/100km。克莱斯勒300c的油耗比较高 。一般来说 ，在综合路况下，7排量的克莱斯勒300c油耗在12-13个油左右 。其实大概是11~12个油 ，有时候堵车的话接近13个。我的0T顶配油耗是18 。
克莱斯勒300c质量很烂吗(老款克莱斯勒300c通病)
1 、克莱斯勒300C的质量并不能简单地说是“很烂 ” ，但老款克莱斯勒300C确实存在一些通病 。质量评价 克莱斯勒300C在某些方面表现出色，例如它曾获得C-NCAP碰撞试验“五星安全”评价 ，以及美国高速公路安全协会（NHTSA）的最高五星安全评价。这些荣誉证明了克莱斯勒300C在安全性方面具有较高水平。
2 、老款克莱斯勒300C存在的通病主要包括以下几点：变速器控制系统故障：表现为输入输出信号不同步 ，需检查NN2信号是否同步，N2传感器稍有弯曲应更换阀体总成 。ESP故障：当ESP故障警告灯点亮时 ，应使用故障诊断仪进行检测 。
3、甚至存在许多质量问题。例如 ，发动机故障 、变速箱故障 、车身异响等问题频频爆发，使得其保值率极低 。在国外市场上，克莱斯勒300C的销量也极低 ，一年只有一千左右的销量 。这说明克莱斯勒300C在性能和质量上确实存在严重的问题。
克莱斯勒300C八缸版是自吸吗
克莱斯勒300C八缸版是自吸 。克莱斯勒300c有0升自然吸气版本和6升自然吸气版本可选 。其中 ，0升版本的最大马力为234匹，6升的最大马力为286匹。在变速箱方面克莱斯勒300c全系使用的是8挡手自一体变速箱 。在悬架方面 ，克莱斯勒300c的前悬架为双叉臂式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 。
大家肯定都在街上见过克莱斯勒300C，但是你见到的90%都是7L的 ，而今天这辆7L的才算真正的美式肌肉车 ，大排自吸后驱，外观看着沉着稳重 ，只有开上它才知道什么叫狂野。
第一代：1970年生产 ，挑战者是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本 。第一代挑战者的发动机从24L的直列6缸到2L的V8 ，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选 。第二代：第二代挑战者在1978年上市 ，它其实是克莱斯勒和三菱共同出品的。
克莱斯勒问题不断 据罗先生说，去年9月，他花费33万余元 ，在华驰销售公司购买了一辆克莱斯勒300C。然而 ，在办理汽车牌照时，新车就被查出制动力不足 。今年2月 ，车子出现了刹车片断裂的情况 ，经销商更换了刹车片后，车子又出现过漏油问题 。
- 在比利时的“斯帕（SPA）24小时耐力赛 ”中 ，克莱斯勒的八缸汽车夺得三升以上类别的第一名。 1932年 - 克莱斯勒率先推出助力制动器 ，车身也首先使用防锈处理工艺 。 - 克莱斯勒的工程师开发出革命性的新型大孔隙金属材料“Oilite ”，用于钢板弹簧和接头 。
据美国《汽车新闻》2014年3月9日报道 ，菲亚特克莱斯勒旗下Jeep品牌高层管理人员日前表明 ，他们广汽集团签订联合生产Jeep车型协议，实现Jeep在中国的本土化。
08款克莱斯勒300c重量多少
1、克莱斯勒300C的车身重量为1849公斤 。这是一辆中大型轿车 ，长5066毫米 ，宽5066毫米，高5066毫米 。可以看出，这个尺寸已经相当于很多同级车的加长版 ，在大众印象中充分展现了“美式大车”的风格。进口克莱斯勒300C新车的仪表盘采用了全新的7英寸液晶显示屏和两块实体仪表盘 ，进口克莱斯勒300C营造出科技感 。
2 、克莱斯勒300C的整备质量因车型配置不同而有所差异，大致在1800-2100公斤左右 。具体重量范围 克莱斯勒300C不同版本车型的重量会有一定波动。一般来说 ，其整备质量在1800多公斤到2100公斤这个区间 。
3 、克莱斯勒300c不同版本发动机重量有差异 。一般来说 ，其常见的发动机重量在200多公斤到300多公斤不等。发动机重量受多种因素影响。首先是发动机的排量，排量越大通常意味着内部结构更复杂、零部件更多 ，相应重量也会增加 。
4 、排量与动力配置：老款克莱斯勒300C搭载7L自然吸气发动机 ，属于典型的美式大排量设计 。此类发动机虽能提供充足动力，但燃油经济性较差 ，尤其在城市拥堵路况下油耗显著升高。车身重量与尺寸：该车车长015米 ，自重较大，需更多能量驱动 。美式车通常注重空间与舒适性 ，车身结构偏厚重 ，进一步增加了油耗负担 。
5 、克莱斯勒300c不同版本发动机重量有差异。一般来说，其常见的发动机重量大概在200多公斤 。发动机重量会因具体型号、配置以及是否包含一些附属部件等因素而有所不同 。比如基础款的发动机可能相对轻些，而带有更多先进技术和强化设计的版本 ，由于内部结构更复杂、采用了更优质的材料等 ，重量可能会稍重一些。
6 、克莱斯勒300C是一款定位在中大型车级别的豪华轿车，提供多种配置选择 。
克莱斯勒300C是什么发动机?
【太平洋汽车网】进口16款克莱斯勒300c搭载的是0L和6L自然吸气发动机 ，其中 ，这两款发动机都是6缸发动机，0L发动机的最大功率为172kw ，最大扭矩为285牛米 ，6L发动机的最大功率为210kw，最大扭矩为340牛米 。克莱斯勒300c是克莱斯勒汽车旗下推出的一款中大型车。
老款克莱斯勒300C作为商务车使用时油耗确实较高 ，这与其美式大排量发动机 、车身重量及设计风格密切相关 。以下是具体分析：排量与动力配置：老款克莱斯勒300C搭载7L自然吸气发动机 ，属于典型的美式大排量设计 。此类发动机虽能提供充足动力，但燃油经济性较差 ，尤其在城市拥堵路况下油耗显著升高。
克莱斯勒Pentastar 6L DOHC V-6发动机可产出286马力的最大功率以及347Nm的最大扭矩。即便没有配备直喷技术 ，多用途的Pentastar仍然在同级别的V6发动机中拥有较好的燃油经济性 。在保持强劲动力的同时，百公里油耗仍然可以控制在4L/100km左右 。
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