标致408有自适应巡航吗
【太平洋汽车网】标致408有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号 ，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况 ，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力 ，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制 ，以减轻驾驶者的疲劳。
【太平洋汽车网】标致408有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速 。2020款标致408定速巡航按键使用图解1激活/关闭巡航：按下按钮后仪表的巡航图标点亮 ，巡航系统进入预备状态 。
智能驾驶辅助：配备Drive Assist 0智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、车道保持 、自动紧急制动等功能 ，降低驾驶疲劳 ，提升安全性。
官方命名体系1）核心定位方面，标致408的2T自动顶配车型在202款及后续年款里，官方明确叫“荣耀版” ，是该动力版本的最高配置等级 。2）配置差异上 ，荣耀版比次顶配“豪华版 ”，一般会额外增加全景天窗 、17英寸全液晶仪表、自适应巡航 、360°全景影像等高端配置 ，是2T动力的顶配选择 。
在配置方面 ，东风标致408X将配备自适应巡航 、车道辅助等智驾辅助功能，GT版本采用Alcantara材质座椅 ，配备8色氛围灯 ，带3D显示效果的液晶仪表以及电动尾门等。同时，新车还配备Claudia真皮座椅 ，提供蓝、黑双色可选和拼色缝线；前排配备10向电动调节 、4向腰托和座椅加热 。
实测2022款标致408底盘高度
1 、经过实际测量 ，2022年款的标致408的底盘高度在空载状态下为180mm，而在满载情况下 ，该数值会下降到大约140-150mm左右 。这款备受瞩目的车型隶属于东风标致品牌 ，它的上市无疑增强了东风标致在6L-0L这一黄金排量市场的竞争力，丰富了其产品阵容。值得注意的是，2022款的标致408在外观设计上也做出了重大改变 ，全新设计的车标赋予了它更为鲜明的辨识度 。
2、0mm 。标致408是东西旗下的车辆型号 ，根据车友给出的数据，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm ，满载测试后约为140-150mm。标致408的上市 ，极大地丰富了东风标致在6L-0L黄金排量市场的产品线 。
3 、最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140-150mm 。根据查询资料显示2022款东风标致408在车型数量方面有所精简 ，仅提供了三款配置可选 ，动力方面均搭载6T发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱 ，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm ，满载测试后约为140-150mm。
4 、东风全新标致408在空载时最小离地间隙180mm，满载后经测试大概在140-150mm之间 ，应该说这个指标是相当不错 ，和一般的城市SUV差不多，比一般轿车的离地间隙要高一些。
5、0mm，满载测试后约为140-150mm 。2022款标志408启用了新的车标 ，408正值改款 。标致408在空加载时最小离地间隙为180mm ，满载测试后约为140-150mm。2022款标志新408采用“狮魂美学 ”的设计语言，整体设计元素与“狮子“更为靠拢 。
6 、0mm 。标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型 ，2022年标致408在空载时最小离地间隙180mm。标致408的上市 ，极大地丰富了东风标致在6L到0L黄金排量市场的产品线 。
大众速腾和东风标致新408,谁才是10万级A+家轿更优解
从数据上来看，东风标致新408除了车宽和车高这两项关于舒适性的数据优于大众速腾外 ，车长和轴距差别不大 ，但两车车内品质却有着天差之别 。大众速腾后排空间较小，坐垫设计较短 ，在乘坐体验上稍差一些 ，并且可能是由于车内用料的缘故，大众速腾车内存在着较大的异味。
东风标致新408和大众速腾都是非常经典的车型 ，也都是A+级别轿车中的佼佼者 ，如果非要分出一个高下的话，东风标致新408在内饰质感 、动力感受、用车成本方面相比大众速腾都有优势，因此整体综合实力要更强一些 ，通过对比 ，东风标致新408更符合10万级A+家轿品质标杆 。
至于东风标致新408，这台车全系搭载6T涡轮增压发动机 ，最大功率可达125千瓦 ，最大扭矩可达250牛·米，和大众速腾相比 ，在最大扭矩相同的情况下 ，其功率更占优势 。所以，在一些极限路况下驾驶 ，东风标致新408的提速表现会优于前者 ，再加上双平底方向盘的精准，也给了用户驾驶的信心。
而东风标致新408这种A+级轿车车身尺寸 ，在主流A+级家轿中更是香饽饽的存在 ，比如面对车长4678mm，轴距2688mm的大众朗逸以及车长4653mm，轴距2712mm的日产轩逸时 ，更加充裕舒适的前后排乘坐空间 ，能为用户提供更加自在的出行体验 。除了出色的空间表现，东风标致新408在车内质感的营造上也要比大众速腾更好些 。
东风标致新408和大众速腾作为10万元A+级轿车里的“课代表” ，有着均衡的综合素质 ，我们拿到东风标致新408 2022款 6T 追光版（指导价147万）和速腾2023款 300TSI DSG超越版（指导价189万）来进行对比，看看它们如何满足用户的需求。
2022款东风标致408发动机质量有保证吗?
022款东风标致408的发动机质量有保证。东风标致408搭载的发动机是PSA标致雪铁龙集团旗下的5G06第三代高性能发动机 。自2007年投入使用以来 ，这款发动机口碑一直良好 ，质量稳定可靠 。其技术成熟，故障率较低 ，为车型提供了稳定的性能表现。作为一款入门级轿车 ，东风标致408在空间设计上非常宽敞，并且安全配置全面 。
022款东风标致408发动机质量有保证 。该发动机是5G06第三代发动机 ，是PSA标致雪铁龙集团旗下的高性能发动机 ，于2007年开始投入使用，至今口碑一直不错。新款东风标致408在动力方面，新车搭载6T涡轮增压发动机 ，传动系统则匹配爱信6速手自一体变速箱 ，发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米 。
好 。2022东风标致408的发动机款式虽然老旧 ，但是相对来说技术比较成熟 ，不容易出现问题。变速箱以手动变速箱为主，非常不错 。底盘则是标致408最大的优势 ，底盘的质感非常好 ，非常耐用，转向的稳定性非常不错 。
购买标致408前 ，以下是需要重点关注的十个建议 ，结合产品特性和实际使用场景分析：动力总成匹配优先考虑6T+6AT版本（如2022款），低转速涡轮介入快 ，城市路段超车更从容。注意冷启动时发动机短暂抖动属THP引擎特性 ，非质量问题 。
对于标致408车型：据车主反馈，2022款东风标致新408在使用过程中没有出现烧机油的情况 。这可能在发动机设计和技术上进行了优化，使得该款车型在减少机油消耗方面有了显著的提升。对于标致508L 8T发动机：2019年以后的车型烧机油的案例明显减少。
标致408新款2022参数
相比之下 ，后包围显得比较低调 ，采用了隐藏式排气的设计 。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm ，轴距为2730mm ，与老款保持一致 。
动力方面：性能参数：以第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机搭配爱信6AT第三代手自一体变速箱，最大功率127KW ，最大扭矩255N·m ，呈现同级领先的卓越性能，让驾驶者畅享澎湃动力 ，勇往直前面对各种挑战。
新408的动力突破：全系标配6T+6AT：最大功率170匹 ，最大扭矩250N·m，零百加速约9秒 ，性能在同级中领先 。S挡优化：换挡转速提升至2300-2500转 ，动力输出更澎湃且平顺性提升，覆盖日常通勤与高速场景需求 。
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希望本篇文章《2022款标致408底盘视频/新款标致408底盘解析图》能对你有所帮助！
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