百公里油耗4L!凌派锐·混动技术信息曝光/真能撼动丰田?
1、凌派锐·混动搭载本田5L第三代i-MMD混动系统，百公里油耗4L ，技术亮点突出 ，具备撼动丰田紧凑级混动市场地位的潜力，但最终市场表现还需结合售价及用户接受度综合判断。以下为详细信息：混动系统技术：凌派锐·混动搭载本田在中国首发的5L第三代i-MMD混动系统 ，是本田混动产品线首次下探至A级轿车领域 。
2 、混动系统技术对比：本田5L第三代i-MMD更高效本田凌派锐·混动搭载5L阿特金森循环发动机与双电机（发电+驱动）组成的第三代i-MMD混动系统 ，综合最大功率113kW，百公里油耗低至0L 。系统提供EV模式（纯电驱动） 、混动模式（发动机发电+电机驱动）、发动机直驱模式三种行驶模式 ，覆盖全场景需求。
3 、广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动于5月13日开启预售 ，预计6月中旬上市，搭载中国首发的5L第三代i-MMD混动系统 ，综合油耗0L/100km 。动力系统凌派锐·混动搭载5L第三代i-MMD双电机混合动力系统 ，驱动力主要来自电机，综合最大功率113kW，综合油耗0L/100km 。
正面硬钢混动丰田卡罗拉,本田凌派锐·混动的气势很凶
本田凌派锐·混动凭借空间优势 、全新混动系统及油耗表现 ，具备与丰田卡罗拉混动正面竞争的实力 ，尤其在动力系统技术、车内空间和性价比方面展现凶猛气势。
省油又实用的3款人气日系家轿推荐：本田凌派锐·混动 、丰田雷凌 、丰田卡罗拉 以下从核心优势、外观 、内饰 、动力等方面详细介绍：本田凌派锐·混动推荐理由：空间大、配置高、油耗低，搭载本田出色混动技术 。外观：前脸采用大面积镀铬饰条 、大尺寸中网以及造型夸张的LED灯组 ，霸气十足 。
月10日 ，广汽本田凌派锐·混动正式上市，售价198-198万元 ，共推出4款车型。新车造型与燃油版基本一致 ，但是在细节设计上略有调整，如前脸LOGO上增加了混动车型独有的蓝色元素 ，新车还在翼子板处增加了HYBRID专属标识 ，提高混动车型的辨识度 。
从账面数据看，凌派锐·混动比双擎卡罗拉足足大出一圈 ，虽然大出的30mm轴距看着不多 ，但无疑能让长腿妹纸和长腿欧巴坐得更舒服些 。而这一点，在长途乘坐时得到了充分验证。
从上市消息可以知道，本田凌派混动版的售价区间为198万-198万 ，共有锐·舒适版 、锐·豪华版、锐·领先版 、锐·旗舰版四个不同的配置版本 ，配置的种类不算很多，但考虑到还有燃油版 ，所以混动体系里放置四个版本是比较合理的策略。
日系三款混动轿车分别为丰田卡罗拉双擎 、本田凌派锐·混动和日产轩逸e-POWER ，它们各有特点，消费者可根据自身需求进行选择 。以下是对这三款车的详细介绍：丰田卡罗拉双擎 动力系统：卡罗拉双擎搭载丰田THS双擎系统 ，以燃油发动机为主、电动机为辅 ，电动系统主要用于起步阶段，使燃油发动机发挥最大优势 。
日系三款混动轿车集结中国,千万别选错了
1 、日系三款混动轿车分别为丰田卡罗拉双擎 、本田凌派锐·混动和日产轩逸e-POWER ，它们各有特点 ，消费者可根据自身需求进行选择。以下是对这三款车的详细介绍：丰田卡罗拉双擎 动力系统：卡罗拉双擎搭载丰田THS双擎系统，以燃油发动机为主、电动机为辅 ，电动系统主要用于起步阶段 ，使燃油发动机发挥最大优势 。
2 、综合而言，凌派锐·混动搭载的是中国首发第三代i-MMD双电机混合动力系统，燃油经济性表现出色 ，还继承了凌派的颜值和大空间等优势 ，当然雷凌双擎与卡罗拉双擎实力同样不逊色，并且由于上市时间较久 ，所以口碑方面更占优势 。对于有意购入省油轿车的朋友而言 ，相信这3款无论技术或是产品力都值得考虑。
3 、在豪华轿车保值率上，ES车系是力压奔驰S和奔驰C级 ，夺得了2019豪华轿车上的保值率冠军 ，而且雷车近几年的销量真的不错，2019年据悉首次在华突破20万辆 ，其实作为全进口车型的它还是不容易 ，但是既等车又加价的情况，觉得市场上应该根治一下了 。
4、日系丰田轿车中最省油耐开的车型为2025款卡罗拉双擎（极致省油）和2025款凯美瑞双擎（综合需求） ，两者均为丰田混动技术标杆 。
综合油耗低至4.1L/100km!本田凌派锐·混动将于明日正式上市
本田凌派锐·混动将于6月10日正式上市 ，这款新车在动力方面进行了显著升级，同时实现了油耗的大幅下降，百公里综合油耗仅为1L ，展现了其出色的燃油经济性。外观设计 凌派锐·混动在外观设计上延续了燃油版车型的经典元素 ，但也在细节之处进行了精心调整，以彰显其混动车型的独特身份 。
广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动于5月13日开启预售 ，预计6月中旬上市 ，搭载中国首发的5L第三代i-MMD混动系统，综合油耗0L/100km 。动力系统凌派锐·混动搭载5L第三代i-MMD双电机混合动力系统 ，驱动力主要来自电机 ，综合最大功率113kW，综合油耗0L/100km。
凌派是广汽本田旗下的紧凑型轿车 。近日 ，宿车社从宿迁广汽本田4S店了解到 ，凌派锐·混动正式上市 。新车共推出4款车型，官方指导价为198万至198万元。新车的外观延续了燃油版的造型设计。该动力系统配备了本田的5L第三代i-MMD混合动力系统 ，每百公里的综合油耗仅为1L 。
本田的混动系统此前我们已经在雅阁 、CR-V等车型上领略过 ，不过，雅阁锐·混动和CR-V锐·混动的价格都在20万元往上 。而凌派锐·混动作为未来定价15万元级别的车型，却搭载了相同的第三代i-MMD技术。不过 ，雅阁以及CR-V锐·混动采用的是0L自吸发动机+双电机的总成 。
凌派 锐·混动所使用的这台5L四缸汽油发动机 ，主体部基于现款本田5L车型进行了较大的技术升级，通过改进结构 ，实现了阿特金森循环并且降低了整机的运行阻力 ，最终实现了高达40.5%的最大热效率，综合油耗降低到0L/100km的惊人成绩 。
020年6月10日 ，广汽本田凌派锐·混动将正式上市 ，而随着它的价格公布，我们就可以来看看 ，以后买油电混动紧凑级家用车 ，是该选丰田还是本田。
试驾完后终于知道你们为啥那么喜欢凌派了【汽车Vlog324】
试驾完广汽本田凌派锐·混动后，其受欢迎的原因可归结为以下核心优势： 混动系统带来颠覆性驾驶体验第三代i-MMD混动系统：凌派锐·混动搭载本田最新5L第三代i-MMD混动系统（与海外本田Insight同款 ，调校略有差异） ，这是该系统首次应用于中国市场车型 。
本田凌派锐混动,开起来有啥优缺点?大头哥跟你详细聊聊
从实际体验来看，相比很多品牌，凌派锐·混动的这个“L2级自动驾驶 ”的操作界面很简单 ，都很直观地出现在多功能方向盘上 ，操作很便捷 。 巨大空间，直追B级标杆 最后再简单分享一下这辆车原本就有的优点——空间。作为这个级别空间排第二 ，就没人敢说第一的车型 ，凌派锐·混动也将空间的优势传承了下来 。
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希望本篇文章《凌派锐混动(凌派锐混动24款有没有颗粒捕捉器)》能对你有所帮助！
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