阿拉善上的吉姆尼又被投诉,看看吉姆尼50年的发展史吧
第三代吉姆尼（Jimny）于1998年问世。它的造型更加圆润，但仍然采用了非承载式车身 。与前几代一样 ，铃木使用日本制的规格发动机选择了适合日本市场的版本 。为了吸引欧洲客户 ，铃木于2004年在欧洲使用雷诺生产的5升涡轮增压柴油发动机。第四代（现款）吉姆尼在2018年重返SUV市场 。
在越野车的阵营里，铃木吉姆尼可谓是一款经典的传奇车型 ，自1970年第一代铃木吉姆尼问世到现在 ，这款车已经有50年的历史了 。虽然没有强大的动力，但凭借方形SUV可爱的设计、时髦的颜色 、坚固的大梁式底盘 、性能出色的四驱系统 ，吉姆尼向来深受越野爱好者的喜爱。
第一代吉姆尼诞生于1970年 ，至今已有50年的历史了，强大的越野能力与相对较低廉的价格让它拥有一大批粉丝 ，随着铃木新一代吉姆尼的推出 ，这辆被称为“小G级”的小型SUV再次火了一把 。短小精悍的车身比例，3门的设定 ，配上四驱系统 ，让它成为独一无小巧玲珑又硬汉热血的SUV 。
说到重点了， UTE吉姆尼的货斗如何来呢？很简单，把后排空间给切了呗 ，够简单粗暴！这样一来 ，吉姆尼不仅有操控性、越野型，而且还有实用性 ，可以说一举多得呀！当然了 ，这种UTE吉姆尼肯定还是挺糙的，远远比不上那些改装玩家的皮卡吉姆尼。
正常版：Agetra卡车 实际上 ，吉姆尼还有一种正在销售的卡车版本 。相比于乘用版的吉姆尼配置上可能要差一些 ，舒适性也差强人意，但它的公路性能以及越野性能可是超过吉姆尼的 。这款卡车的名字叫做Agetra。
铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱
1 、根据海外相关媒体报道 ，铃木维特拉将在2021年大改款 ，并且换新发动机，大改款对于维特拉来说 ，属于第五代车型 ，目前对于维特拉第五代车型的信息还比较少，因为铃木这个品牌一向比较低调 。
2 、铃木维特拉的驱动方式为前四驱，四驱的形式为全时四驱 。铃木飞虎是日本铃木和通用汽车共同开发的越野车 ，既有越野车的坚固性 ，也有车的温柔性。作为专业级的SUV，该车的越野性能非常强悍 ，该车也是该价位唯一能够搭载智能全时四驱系统的车型 ，在性能表现症状方面，该车能够满足平时对使用和越野的需求。
3、铃木维特拉是什么四驱 ，铃木维特拉的驱动方式为前置四驱 ，四驱形式为全时四驱 。铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一架越野车，这一款车既有越野车的强悍表现症状又有汽车的温柔 。
4 、维特拉第四代车型上市时间是2014年 ，并且这代车型一直到2016年 ，才引入国内，由长安铃木生产上市 ，国产版本的维特拉在2018年进行了小改款 ，动力系统取消了6L自然吸气发动机，仅保留4T动力，并且将四驱车型取消了。
5 、铃木维特拉是有四驱版车型的 ，铃木维特拉是一款小型suv ，这款车有前驱版车型也有四驱版车型 。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器 。铃木维特拉一共使用了两款发动机 ，一款是4升涡轮增压发动机 ，另一款是6升自然吸气发动机。
四驱小型suv有哪些
适合女性的德系SUV，轴距加长28mm、与探歌共用平台且配备四驱的车型是奥迪Q2L 。不过需注意 ，标准版轴距为2628mm ，若存在加长28mm的版本（如特别定制或改款车型），其轴距将达2656mm ，以下为具体分析：平台与四驱配置奥迪Q2L基于MQB A1平台打造 ，与大众探歌共享平台技术 。
江铃驭胜：江铃驭胜SUV同样搭载了分时四驱系统，为驾驶者提供更加灵活的驱动选择。铃木吉姆尼：这款小型SUV也采用了分时四驱系统 ，虽然车身小巧 ，但越野能力不容小觑 。三菱帕杰罗：三菱帕杰罗作为一款经典的越野车型，其分时四驱系统为其提供了强大的越野性能 。
以下是一些通过性较高的小型SUV：铃木维特拉 四驱系统优势：配备了ALLGRIP智能全时四驱系统，能提供自动 、运动 、雪地、锁定四种模式。
TRAX创酷 2014款 4T 自动四驱旗舰型指导价：199万 特点：合资品牌小型SUV中性价比极高 ，优惠力度不小 。操控配置厚道 ，全系匹配车身稳定控制 、上坡辅助 。搭载4T发动机，最大功率140马力/4900-6000rpm ，最大扭矩200牛·米/1700-4800rpm ，匹配6速自动变速箱。
在小型全时四驱SUV市场中，存在多款备受青睐的车型。其中 ，大众途岳 、斯巴鲁XV、宝马X铃木维特拉以及哈弗H5等车型均采用了全时四驱系统 ，这一系统通过引入中央差速器，有效解决了前后驱动轴转速不一致的问题 ，从而提升了车辆的行驶稳定性和操控性能 。
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