什么是无级变速车?
1、无级变速车 ，是一种能连续获取变速范围内任何传动比的独特变速系统 。此系统通过灵活调整 ，使传动系统与发动机工况达到最佳匹配，为驾驶者带来更为顺畅的驾驶体验 。当前市场上 ，两种主流的无级变速器备受瞩目：液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
2 、无级变速车的意思：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配；常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）；CVT即无级变速传动 ，其英文全称ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT 。
3 、汽车无级变速（CVT）是一种创新的传动技术 ，它能够实现连续的传动比变化。核心原理：无级变速通过两组锥形从动盘和金属链的变形来实现传动比的连续调整 。在变速器内部 ，有两个可变直径的传动轮和一条传动带 。电脑系统会根据车辆的速度和传感器信号实时调整传动轮的直径，从而改变传动比，实现无级变速。
4、汽车无级变速（CVT）是一种通过连续变化传动比来实现平稳换挡的变速技术。其核心特点和优势如下：核心原理：CVT通过两组锥形从动盘和一个可变形的金属链（或传动带）实现连续的传动比变化 。
5 、无级变速器是一种汽车变速器 ，它没有明确具体的档位 ，能够在一系列连续的值范围内实现变速 。无级变速器的特点 无级变速器在操作上与自动变速箱类似，但与传统的有级变速器存在显著区别。
什么是无极变速器
无级变速是自动变速器的一种 ，简称CVT ，它可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。
我觉得DCT 、CVT和AT是三种常见的变速箱类型 ，它们在构造、传动方式和特点上存在明显的区别 。首先 ，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱。其次，CVT（无级变速箱）是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱 。
乘用车领域使用的CVT变速箱经过改装 ，更换了两套（四）锥轮和钢带的接触半径用于实现变速 。其中这两组（四个）轮子 ，每组是两个梯形锥轮，梯形截面的小部分在两侧。汽车变速箱经历了从手动挡到自动挡的演变 ，自动挡汽车多见AT变速箱和双离合变速箱 。CVT变速箱也称为无级变速箱 。
目前 ，轿车和轻 、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数 。 无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 ，常见的有电力式和液力式（动液式）两种 。
汽车的“无级变速 ”与“有级变速”有什么区别呢?
区别如下：无级变速：是指没有传统意义上的变速箱 ，当然，也就没有1档 、2档、3档....有级变速：简单来说是变速箱 ，有1档、2档 、3档... ，还有离合装置，但变档不用人力 ，完全由机械自动完成。具体介绍：无级变速：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速：加速过程平稳 、快速 ，没有像有级变速那样的冲击感 ，提供了更加舒适的驾驶体验 。燃油经济性 有级变速：由于挡位切换的限制，可能无法在所有工况下都达到最佳的发动机与传动系匹配，从而影响燃油经济性 。
无级变速 ，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P、R 、N 、D、S 、L 。
汽车无级变速是什么意思
1 、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
2、什么是无级调速和电磁调速？ 无级调速 ，有个旋钮 ，是指，可以随意的调节电机的运转速度 ，就像电风扇一样 ，可以自由换挡 电磁调速，顾名思义，就是用电磁作用来调整速度 什么是无级调速？ 无级调速：调速时没有一挡一挡 ，现在小汽车大部分是有挡调速 ，但有一些高阶小汽车是无级变速。
3 、无级变速从字面上就可得知是没有级差的变速箱，既没有确定的档位 ，可以说电动机是无级变速的 。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 ，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单 ，体积更小 。
汽车无级变速与自动档有什么区别
最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位 ，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位 ，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感 。但是动力输出会比较直接一点 。无极变速箱称为CVT变速箱。这个变速箱内部是没有档位 ，是通过压盘和钢带连接来输出动力 。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
都采用直排挡 ，但是 ，从内部就不难看出，最大的区别就在传动链上 ，目前普遍采用的手动档和自动档 ，传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式 ，因此能明显感觉到顿挫感 。
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本文概览：什么是无级变速车? 1、无级变速车，是一种能连续获取变速范围内任何传动比的独特变速系统。此系统通过灵活调整，使传动系统与发动机工况达到最佳匹配，为驾驶者带来更为顺畅的驾驶体验。...