车企“重启 ”四缸机,但迈向三缸机的步伐会停下吗?
既定方向不变 ，三缸机步伐不会停 有网友曾表示“不管你接不接受 ，三缸都在未来等你 ”，虽然是调侃，但的确说明了三缸机的趋势 ，而这也是上汽通用不会改变三缸机战略的关键 ，具体来看有以下几方面原因。
尽管三缸机在节能减排方面符合政策导向，但消费者对其接受度较低 ，主要因怠速抖动和噪音问题 。例如 ，吉利缤越 、别克英朗等车型曾因三缸机销量受挫，被迫换回四缸机以挽回市场 。部分车企宣称三缸机研发成本高于四缸机 ，因需通过平衡轴 、双质量飞轮等技术抑制振动 ，但消费者仍对其可靠性存疑。
部分车企仍在使用三缸机：目前领克、日产等车企仍在使用三缸发动机。过去吉利和通用是三缸发动机运用最多的车企，但目前纷纷将之前搭载三缸机的车型改换回四缸机 。
英朗重启四缸机后销量回升2020年销量增长：三缸车型销量持续大幅下降、以牺牲企业利润为代价的“以价换量” ，倒逼上汽通用重新启用四缸机 。2020年3月31日新款英朗推出四缸车型 ，同时推出两款轻混车型，三缸车型停产在售 ，满足消费者多样化需求。从销量数据上来看 ，四缸英朗拉动销量增长效应立竿见影 。
因此，从消费者的角度来说，在四缸机也能符合法规 ，且还能选混动车型的前提下 ，三缸机肯定是第二选择 。另一方面，三缸机的成本减少在缸体材料上 ，但为了解决动力 、震动等问题 ，又要加强其他方面的投入，两者之间形成了一定的对冲 ，从而也减少了三缸机在成本上的优势。
车企最终认识到 ，三缸机无法普及，转而回归更受市场认可的四缸机或新能源技术 。三缸机不受待见的原因：先天机械缺陷与市场趋势不符三缸机先天抖动问题无法根治：三缸机因设计原理导致抖动天生存在 ，后期优化无法彻底解决 。随着车辆使用年限增加 ，抖动问题会加剧，并引发其他故障 ，增加消费者顾虑。
别克verano是什么车
别克的各种车型英文名称如下：轿车系列 君越：LaCROSSE 君威：REGAL 英朗：EXCELLE 威朗：VERANO 昂科拉GX：Encore GX SUV系列 昂科威：ENVISION 探界者：EQUINOX 昂科旗：ENCLAVE 其他车型系列 GL8商务车系列：GL8 君越轿跑车：REGAL TourX 请注意 ，部分车型的英文名称可能因市场 、年份或配置的不同而有所变化 。为了获取最准确的信息，建议查阅别克官方网站或咨询当地经销商 。
别克Verano是上汽通用别克推出的紧凑型轿车，中文叫“威朗” ，定位在英朗和君威之间 ，主要面向年轻家庭市场，2015年首次进入中国 ，经过多次换代 ，现在卖的车型大多是2023款，2025年没有官方换代消息。
威朗 Verano 。新英朗 Excelle GT：excelle卓越 ，超越；威朗 Verano：来源于西班牙语el verano ，夏天 。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型 ，老款别克英朗源自欧宝新雅特 ，出自通用全球Delta Ⅱ平台。全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。
别克Verano是一款由通用汽车别克精心打造的紧凑型轿车，具有以下特点：精致设计：继承了别克家族的美学基因 ，拥有独特的瀑布式进气格栅与灵动的翼展式LED日间行车灯 ，勾勒出优雅而动感的线条 。车身尺寸为长度4684mm 、宽度1807mm 、高度1475mm，轴距达到2700mm，确保了车内空间的宽敞舒适 。
合资美系车哪个质量最好
1、别克作为美系车领军品牌 ，进入合资车质量前十（中上游水平） ，别克英朗（紧凑型车）以性价比和可靠性受认可，虽搭载三缸发动机 ，但油耗表现仍满足家用需求。3）雪佛兰骑士（紧凑型车）进入合资车质量前十 ，品质经市场验证，以耐用性和实用性受消费者喜爱 。
2 、而排名第五位的是大众汽车 ，大众汽车是国人最爱的合资车品牌 ，大家对它的质量表现也是非常认可，而根据合资车质量榜单来看 ，其百车故障数只有136个 ，和去年同期相比，故障数下降了几十个 。
3 、别克：具有较高的性价比 ，像英朗、君威等车型质量可靠 ，在市场上反馈良好，无论是家庭使用还是日常通勤都很合适，能满足大多数家庭的日常出行需求。雪佛兰：以大黄蜂等车型被大众熟知 ，其SUV系列耐用性强 ，车辆风格偏运动，适合喜欢运动风格的用户 。
4 、消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底 ，本田前三 ，大众入选！NO别克汽车 百车故障数：159个 别克汽车排名第八位，别克汽车是国人非常喜欢的美系合资车 ，它凭借自身优势赢得了消费者们的认可 ，而在总销量方面也是超过了雪佛兰和福特 。
5 、大众汽车：作为国内最受欢迎的合资车品牌之一，大众汽车的质量表现同样得到消费者的广泛认可。日产汽车：虽然整体实力不及本田和丰田 ，但日产汽车在质量稳定性上有着不俗的表现 ，稳居国内汽车市场的前列 。
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