这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏 ”最划算!
1 、以下四款车产品力强但保值率差，在二手车市场“捡漏”较为划算：凯迪拉克ATS-L产品力表现：对标宝马3系 ，全系标配0T发动机 ，早期版本功率为230Ps，后期升级为279Ps ，零百加速仅需6秒多一点 ，且全系采用后驱方式，有“大后超 ”的美名 。保值率情况：2018年底停产 ，国五清库时价格受冲击大 。
2 、二手车市场上 ，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价 ，残值率真心划算。
3、高尔夫在很多车迷心中有不小的地位 ，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度 。不过，嘉旅的到来 ，打破了消费者对于高尔夫的认知 ，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受 ，打破了原有高尔夫的协调性 。
4 、二手车价格：7 - 12万 产品亮点：斯柯达本质是亲民版大众 ，三大件靠谱 、空间大、实用性强 、性价比高。采用MQB平台，有4T/0T发动机 、7速DSG变速箱 。作为中级车 ，掀背式尾门增强了后备箱实用性 ，大件物品也能直接放入，且很个性 。二手优势：保值率对卖家不利 ，对买家是好事。
5、第一款：斯巴鲁傲虎 斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了 ，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹 。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV ，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择 。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜 ，性价比更高。
6 、如果你想在二手车市场捡漏，遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏 ，自己开几年也完全没问题 ，毕竟别克的质量还是不错的。沃尔沃：很多人对沃尔沃情有独钟，虽然很多人说凯迪拉克不保值 ，二手车市场很便宜 ，但是相比之下，同为二线豪华品牌的沃尔沃显然更有诚意 。
新车的“悲剧 ”,二手车的“福音 ”,五款保值率低的好车买就对了_百度...
1 、从行业平均保值率来讲 ，CDX不算特别低 ，但对比本田旗下的车型来讲，保值率就差了太多 。
2、凯迪拉克ATS-L 凯迪拉克ATS-L是一款性价比极高的二手车。当年新车价格高达三十万以上 ，但如今在二手车市场中 ，价格已经大幅下跌 。这款车的故障率较低，后期保养也相对便宜 ，在豪华品牌中具有较高的性价比 。其出色的动力性能和舒适的驾乘体验 ，使得ATS-L在二手车市场中备受青睐。
3、保值低的二手车有林肯 、凯迪拉克 、讴歌、捷豹XF 、沃尔沃S60等 。车辆保养率应该是日系车第一，德系车第二，韩系车和美系车第三 。这里有几款。捷豹XF：捷豹的特点是小众 ，这应该是它的独特之处 。随着国产车型猎豹XEL的引入 ，猎豹XF系列受到了影响，这款进口中大型豪华车受到了冷落 。
奔驰s宝马7系奥迪a8哪个车最保值
奔驰S级在奔驰S级 、宝马7系、奥迪A8这三款车中保值率是最高的 ，其次是宝马7系 ，奥迪A8的保值率相对最低。各车型保值率数据1）2025年相关资料显示，奔驰S级一年保值率为867% ，宝马7系一年保值率是612% ，奥迪A8L一年保值率为70.49% 。
奔驰S级相对最保值 。以下是对三款车保值情况的具体分析：奔驰S级奔驰S级在品牌影响力和市场认可度上具备显著优势。奔驰作为豪华汽车品牌的代表之一，长期以来在消费者心中树立了高端 、可靠的形象。其S级车型更是奔驰品牌的旗舰之作 ，代表着奔驰在技术 、工艺和设计方面的最高水平 。
豪华品牌D级轿车中 ，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L的性价比相对突出，具体选择需结合预算和需求 。奔驰S级1 品牌溢价与舒适性：S级是D级轿车的标杆 ，主打豪华舒适 ，尤其适合商务场景。2 配置优势：入门版即标配空气悬架 、后排电动调节等，但选装配置价格较高 。
在大型车当中奔驰S级的保值率是最高的，三年保值率为60.1% ，虽然榜单当中并没有宝马7系和奥迪A8的保值率信息 ，但是如果统计范围当中包含了这两款车型的话，那么只能说他们三年的保值率是低于55%的 。
平台老旧保值率低,这五款SUV千万不要买,买完回家都哭了!
观致3都市SUV 核心问题：空间竞争力弱：作为紧凑级SUV ，空间表现逊于同级对手。品牌与价格失衡：指导价159-199万 ，但品牌号召力不足，月销量曾低至个位数 。产品力亮点：外观简洁大气 ，6T发动机+双离合变速箱动力够用 。总结：若营销和价格调整到位 ，仍有上升空间，但当前性价比低 ，保值率堪忧。
双龙爱腾 5年保值率：38 损失金额：6-17万元保值率低原因：外观设计争议大；品牌认知度极低；市场保有量稀少 。现代途胜 5年保值率：39 损失金额：7-15万元 与智跑情况类似 ，但现代品牌认知度略高 。车型技术落后，安全性能与科技配置远不及同级新车。
奥迪e-tron 不推荐理由：奥迪e-tron虽然内饰豪华且科技感强 ，驾驶质感优秀 ，但耗电量大，存在充电故障问题 。实际续航里程缩水严重，尤其在冬季驾驶并开启暖风时更为明显 。此外 ，入门价较高 ，二手车保值率低。 奥迪Q8 不推荐理由：奥迪Q8外观设计靓丽，内饰豪华 ，空间宽敞。
最不保值的二手车排行(2023年十大最不保值的车排行榜)
023年十大最不保值的二手车排行榜如下：凯迪拉克：降价力度大：新车降价频繁且幅度大 ，影响二手车价格 。小问题多：车辆故障率相对较高，降低了保值率 。菲亚特：品牌小众：车型停产多 ，品牌逐渐边缘化。变速箱问题：变速箱故障频发 ，影响车辆可靠性 。标致：设计奇葩：部分设计不符合国内消费者审美 。
最不保值的4款车分别为雪佛兰科帕奇 、现代途胜、标致300起亚智跑，以下是具体介绍：雪佛兰科帕奇指导价：199 - 99万 5年保值率：39 不保值原因：作为最便宜的七座合资SUV之一 ，科帕奇在动力 、空间 、外观和质量方面均无突出优势。
市面上最不保值的车型有纳智捷 ，克莱斯勒，凯迪拉克 。当然了还有一些小众的国产车型 。国产车不保值 ，领克03作一个国产合资品牌 ，在品牌上和车型上都是很年轻的。
英菲尼迪Q50S 英菲尼迪Q50S是一款拥有7L V6发动机的车型，曾荣获沃德十佳最佳发动机称号 。这款车的最大功率达到了351马力，提供了强劲的动力表现 。当年新车价格接近50万 ，但现在二手车市场中 ，二十万出头就可以拿下这款大排量后驱车。
最不保值的7款紧凑级SUV（以5年保值率为评判标准）及损失情况如下：起亚智跑 5年保值率：37 损失金额：6-98万元 曾因高性价比热销，但近年因紧凑级SUV市场竞争激烈 ，被迫大幅降价（最高降5-6万元） ，直接导致二手车残值率暴跌 。
NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌，它也将自己定位一个合资汽车 ，在其旗下的车型配置都比较高 ，但是质量表现上却很一般，而且就算是二手车的价格也不便宜 。
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希望本篇文章《十大保值率最低车型/保值率最低的suv推荐》能对你有所帮助！
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本文概览：这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏”最划算! 1、以下四款车产品力强但保值率差，在二手车市场“捡漏”较为划算：凯迪拉克ATS-L产品力表现：对标宝马3系，全系标配0T发...