新款的H9(汽油版)和福特撼路者,到底哪个适合家用?
1、虽然哈弗H9和福特撼路者都不是特别适合家用的车型，但如果必须在这两款车中选择一款的话 ，新款H9（汽油版）相对更适合 。它在售价 、动力与传动系统 、配置与性价比以及油耗与用车经济性方面都表现出了一定的优势 。当然 ，最终的选择还需要根据个人的实际需求和喜好来决定。
2、两者各有千秋，选择取决于个人需求和偏好 。福特撼路者适合追求纯正越野体验的消费者 ，而探险者则更符合那些希望在城市和越野之间寻找平衡的用户 。
3 、老周态度转变：老周对哈弗H9的静态表现称赞有加 ，甚至未试驾就表示“撼路者和H9选，我肯定选H9，支持国产嘛 ” ，显示出其对哈弗H9的高度认可。最终选择悬念留存试驾未知影响：尽管老周对哈弗H9静态表现满意 ，但试驾过程中可能发生其他情况影响其最终选择，文章在此设置悬念 ，吸引读者关注后续内容。
4 、性能对比 个人观点根据性能对比和基本信息对比 ，哈弗H9在价格、发动机、底盘等方面表现更为出色，而福特撼路者在油耗方面表现较优 。如果您更注重价格和发动机性能 ，可以选择哈弗H9；如果您更注重燃油经济性 ，可以选择福特撼路者 。综合考虑，个人建议选择哈弗H9。
5 、福特撼路者和h9相比 ，个人认为预算足够还是福特撼路者好一些 ，车子的性能还有品牌方面撼路者更有优势一些 。
6 、福特撼路者和哈弗h9车型相比，车子性价比方面还是哈弗h9相对高一些 ，不过保值性还有可靠性方面还是福特撼路者 。
购车手册:坦克300强势热销,新款哈弗H9是否还值得入手
1、总的来说 ，2022款哈弗H9得到了全方位的提升，在新车所推出的6款配置中，指导价格为298万元的2022款 0T汽油四驱舒适型7座在价格较低的情况下拥有足够全面的功能匹配 ，并且也具备了坦克调头等特色功能 ，整体性价比最高。
2 、坦克300更适合家用 哈弗H9虽在长途旅行中空间优势显著，但庞大车身和一般动力导致其在城市通勤中灵活性不足 ，驾驶体验受限 。坦克300尺寸适中 ，城市驾驶表现更游刃有余，后排空间满足日常需求 ，除非有满载长途旅行或车内居住需求 ，否则其家用适应性更强 。
3 、若哈弗H9能在柴油版供应、越野配置（如差速锁）和售后服务上进一步优化，市场表现值得期待。
4 、对比坦克300：坦克300内饰同样注重科技感与硬派风格的结合 ，但更偏向年轻化设计 ，如圆形空调出风口 、双联屏等元素 。新款哈弗H9则通过更大的屏幕、木纹饰板等细节，强调豪华感与实用性 ，适合追求稳重风格的消费者 。
5 、坦克300与哈弗H9各有优势 ，若更看重年轻运动风格和科技感，坦克300是更优选择；若偏好稳重大气风格和实用性，哈弗H9则更合适 ，难以简单判定谁才是国产硬派SUV“状元郎 ”。以下是具体对比分析：外形设计坦克300：外形设计充满力量感 ，平直的硬线条彰显硬派SUV定位 。
6 、除了坦克300等自家车型的竞争外，还有其他品牌不断推出新的硬派越野产品 ，二代哈弗H9需要在众多竞争对手中脱颖而出 ，需要不断提升自身的产品力和品牌影响力 。品牌认知与口碑积累：虽然长城汽车在越野领域有一定的知名度和口碑，但二代哈弗H9作为全新车型 ，还需要时间来积累品牌认知和口碑。
全系标配4驱+采埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?
其实并不然 ，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9 ，这款车比普拉多还硬汉 ，丐版配4驱+采埃孚8AT，50万的实力才20万出头 。
此前仅见于兰德酷路泽、雷克萨斯LX570等百万级车型 ，哈弗H9-2020款实现技术下放 。动力与四驱系统：性能调校傲视同级0T+8AT黄金动力组合：最大扭矩385N·m ，动力输出强劲，满足攀爬 、脱困需求。采埃孚8AT变速箱换挡平顺，兼顾越野与日常驾驶的舒适性 。
除了“三把锁”以外 ，哈弗H9全系标配四驱 ，加之同级独有的CCO低速越野巡航系统和坦克转弯功能对越野爱好者来说，看见了估计都会说一声“真香 ”吧 。？小结：每一个男人都有一个越野梦 ，实际上并不难实现 ，哈弗H9的出现成功冲击了中高端越野越野市场，从各项实力来看 ，还真不差。
动力方面 ， 哈弗H9全系搭载0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率165kW ，最大扭矩385Nm 。越野性能方面 ，哈弗H9采用非承载式车身，匹配前/后桥伊顿电控机械差速锁 ，可手动锁止 ，中央多片离合器式差速器也可实现锁止功能，为车辆提供全地形越野性能 。
而还没优惠之前 厂商指导价为98万元的哈弗H9入门版车型标配的0T+采埃孚8AT+四驱+差速锁的配置则显得很良心了，要知道普拉多和H9两者的入门指导价已经差距过半了。
哈弗h9柴油价格表新款
1 、哈弗H9柴油版2025款落地价大概在241万元到27万元左右 ，具体价格因车型配置、购车地区及优惠政策而异 。官方指导价与裸车价范围哈弗H9柴油版2025款官方指导价处于239万到259万元区间 。目前存在限时优惠活动 ，优惠后裸车价降至24万到26万元。不过，也存在以最低配车型为例的情况 ，其裸车价为199万元 。
2、改款版本类型及价格二代哈弗H9的改款版本中 ，穿越版定位为官方越野改装版，其指导价为279万元 ，官方限时焕新价为229万元 。这一版本针对越野场景进行了专项优化 ，例如可能配备更专业的越野轮胎 、加强型底盘护板等，以满足用户对极限越野性能的需求。
3 、哈弗H9 2025款柴油版在一线城市落地价大致在25万到30万左右。哈弗H9 2025款柴油版本官方指导价在239万至259万区间 ，还有限时1万优惠 ，裸车价处于24万至26万 。落地价在此基础上，还需加上购置税、保险费 、上牌费等费用 。
4 、价格优势明显 ，性价比或成核心卖点预售价下探 ，正式价或更低：汽油版预售价59万-259万，较老款明显降低，且正式上市后官方指导价可能进一步下探。这一价格区间与坦克300高度重叠 ，但哈弗H9凭借中大型SUV定位提供更高性价比 。
5、新哈弗h9柴油版价格大概25万左右 ，这款车的配置：外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造 ，并延续了哈弗硬派的整体外观造型 ，当前上市车型搭载0T涡轮增压发动机 。
哈弗H9的发动机,是那里产的?
哈弗H9搭载的发动机是长城自主研发的。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市 ，售价区间为98-228万元 。 新车推出了搭载0T涡轮增压发动机的6款车型 ，在外观部分有所调整，底盘方面提供前/后差速锁及中央多片式离合器 ，并满足国六排放标准 。外观方面 ，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型 ，当前上市车型搭载0T涡轮增压发动机。
哈弗H9的发动机是长城汽车自主研发的 ，拥有出色的性能表现 。其中，汽油版车型搭载了0T涡轮增压发动机，型号为GW4C20B ，其强大的动力输出能够产生165千瓦的最大功率和385牛米的最大扭矩 ，最高马力可达252匹，为驾驶者带来强劲的动力体验 。
你好 ，很高兴回答您关于哈弗H9发动机的问题。哈弗H9搭载的发动机是长城自主研发的 。在动力系统方面 ，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的0T汽油发动机，它的最大功率为251马力 ，相比现款增加33马力 。传动方面 ，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。
霸气不输普拉多,新款哈弗H9曝光,这造型能比坦克300受欢迎吗?
1 、设计风格：硬派霸气 ，与普拉多 、坦克300形成差异化竞争前脸设计：新款哈弗H9采用直瀑式进气格栅 ，内部密集分布的粗壮饰条提升气场，中央悬挂黑色哈弗车标 ，强化硬派气息 ，整体风格不输普拉多。格栅两侧为上扬的大灯组，下包围呈“X ”型设计，进一步凸显硬朗感 。
2、挑战车内豪华质感不足：与坦克系列相比 ，哈弗H9车内大尺寸中控屏幕虽能提供一定的科技感 ，但细节软包材质用料略有欠缺，台面上以及门板内侧的软包覆盖没有那么多 ，在豪华氛围的营造上与中高端定位的坦克系列存在差距 ，可能会影响部分对车内品质有较高要求的消费者的选择 。
3 、结论：有望成为细分市场热门，但难以完全取代坦克300二代哈弗H9凭借价格 、尺寸和动力多样性 ，具备成为中大型越野SUV市场热门的潜力 ，尤其适合家庭用户与长途穿越场景。然而，坦克300在硬核越野圈层的品牌忠诚度和产品力仍具优势 ，两者更可能形成互补关系而非直接替代 。
4、难以逆袭坦克300的原因：市场定位差异：第二代H9目标用户为70后群体 ，他们偏好传统硬派越野风格，负担不起牧马人 、普拉多等高端车型 ，同时不接受坦克300的时尚设计 。而坦克300更受年轻消费者（如90后）青睐。销量对比：老款H9曾因合资7座SUV（如汉兰达 、锐界）竞争而销量下滑 ，从月销6000台跌至1000台左右 。
5、当然说到价格，坦克300确实要比哈弗H9更高 。但是作为国产豪华品牌，WEY坦克300有着如此多的硬核越野配置 ，价格高点也是合理的 ，而且也完全可以接受，毕竟实力在那摆着。这两辆车应该怎么选呢？如果预算够的话 ，一定是上坦克300了 ，因为这两台车的本质有着很大不同，坦克300的实力真的强太多了 。
6、空间与舒适性哈弗H9车身尺寸更大 ，5座版本后排座椅放倒后可形成平躺双人床 ，空间实用性优于坦克300（1米8身高用户实测后排躺卧不舒展） 。坦克300仅最高配车型配备三把锁，而哈弗H9可通过选装实现相同配置 ，且后期养护成本低30% ，性价比更高。
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希望本篇文章《哈弗h9新款价格(长城哈弗h9新款图片)》能对你有所帮助！
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