1、比亚迪销量：193655辆，其中纯电车型90639辆 ，插混车型101025辆。1-2月累计销量：341828辆，同比增长848% 。埃安交付量：30086辆。1-2月累计销量：40292辆
。理想交付量：16620辆
，同比增长95%。1-2月累计交付量：31761辆 。

2 、广汽埃安2月销量30086辆，同比增长259% ，环比增长198%
，位列第二，得益于2月1日宣布的降价政策 ，AION Y系列、AION S Plus系列享受5000元优惠及3年0息金融补贴
。小鹏汽车降价后
，G3i
、PP7各版本价格下调，但2月销量环比增长仅12% ，成果较其他车企略显微弱。

3、长城汽车：累计销量219968辆 。其中1月销量61519辆；2月销量68209辆；3月销量90240辆
。丰田汽车中国：累计销量398万辆。

1 、丰田汽车中国：累计销量398万辆 。其中1月销量138万辆（广汽丰田75500辆
，一汽丰田8万多辆）；2月销量196万辆（广汽丰田67029辆，一汽丰田6万多辆）；3月销量164万辆（广汽丰田13万辆 ，一汽丰田94万辆）
。奇瑞汽车：累计销量超33万辆。其中1月销量101379辆；2月销量39万辆；3月销量110300辆 。

2
、月中国车市受疫情影响出现震荡
，长安汽车销量跃升，比亚迪宣布停产燃油车 ，新势力品牌表现分化，4月车市位次或迎恢复与洗牌
。3月车市整体情况 全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示
，3月中国自主品牌在零售、批发口径下的市场份额均突破48%，第一季度零售份额也达到48% ，创下历史最佳水平。

3 、长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报
，至此五大厂商的销量排名确认了 。排序为：比亚迪汽车，70万辆长安汽车 ，137万辆（乘用车）吉利汽车
，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车 ，02万辆这里面有三个品牌的销量数据需要着重讲一讲。

4
、一汽丰田：排名第九
，零售销量1万辆，同比增长达两位数
。广汽丰田：排名第十 ，零售销量6万辆
，同比增长达两位数。批发销量方面，国产品牌优势明显 ，比亚迪、吉利汽车 、奇瑞和长安汽车占据前四，一汽大众排第五
，长城汽车进入前十，3月批发销量达8万辆 。

月新能源汽车市场中 ，比亚迪表现强劲
，埃安
、理想、蔚来 、哪吒成绩亮眼，小鹏
、零跑、长安深蓝尽显疲态
。具体分析如下：比亚迪：2月新能源汽车销量达到137万辆 ，再度逼近20万大关
，同比增长119%，环比增长28% ，占据国内新能源汽车销量半壁江山。其新能源乘用车销量为117万辆
，在国内整体销量中占比达到493% 。

与康林松一样，多位跨国车企高管提前安排行程 ，从全球各地赶赴上海
，包括宝马集团董事长齐普策 、大众集团CEO奥博穆、大众汽车集团大众品牌首席执行官托马斯·谢弗
、丰田汽车副社长兼首席技术官中岛裕树等，其中奥博穆是履新半年有余 ，却是第三次造访中国
。

1、023年2月mpv销量排行榜第一的是五菱宏光。绝大部分车型销量同比都出现了不同程度的增长，五菱宏光既能载人又能拉货
，价格便宜，油耗还低 ，这销量想不高都难 。随着国内道路和二胎家庭的增多
，空间更大 、舒适性更佳的MPV本该自成一番天地，但是MPV市场的表现 ，向来都是老样子
。

2
、五菱佳辰2月销售3921辆
，排名第七，较1月销量有略微下滑。五菱佳辰是一款性价比较高的紧凑级MPV ，推出5L+6MT和5T+CVT两种动力选择
，高配车型提供25英寸中控屏、Ling OS系统 、360度全景影像
、电动天窗、无钥匙进入/启动 、主驾驶位电动调节
、LED大灯等诸多实用配置，适合注重实用性的消费者 。

3、023年2月汽车销量排行榜第一的是宏光MINIEV
。上汽通用五菱发布11月销量快报 ，全系整体销量达19
，3000辆，再次摘得民族品牌销量第一名。作为中国新能源领导者 ，上汽通用五菱GSEV系列车型销量继续攀升，当月销量达50
，141辆，其中宏光MINIEV ，11月销量达到45
，576辆，同比增长21% 。

4 、广汽丰田赛那SIENNA指导价：30.98 - 418万元销量情况：作为广汽丰田首款国产中大型MPV ，上市17个月累计销量突破10万辆
，成为最快达成10万销量的电混MPV。2023年1 - 11月累计销量70869辆，11月销量5866辆 ，进入MPV销量排行榜前五
。

023年2月全国城市汽车销量榜中
，成都被上海反超降至第二，广州
、重庆分别下滑至第第七 ，掉出前五。 具体排名及变化如下：上海：以超4万辆的销量反超成都
，位居榜首，环比增长101% ，展现出强劲的市场表现 。

024年GDP十强城市依次为上海、北京 、深圳、重庆
、广州、苏州 、成都
、杭州、武汉 、南京，具体分析如下：前三强格局稳定
，上海成全国首个5万亿城市 上海
、北京、深圳稳居前三，GDP分别为539271亿元 、49841亿元
、368087亿元 ，增速分别为0%、2% 、8%
。

023年前三季度中国消费城市排名揭晓
，重庆消费总量首次超越上海居首，成都增速表现亮眼。 【2万亿级消费城市】重庆（12483亿）凭借庞大人口基数与市场纵深 ，首次以消费总额超上海的成绩登顶 。上海（12302亿）虽总量被重庆短暂超越
，但其国际消费中心底蕴依旧稳固
。

022城市排名分析：上海领先北京，成都反超广州？在最新的城市排名榜单中 ，上海依然遥遥领先
，稳坐一线城市榜首，轻松超过北京。同时 ，在新一线城市中
，成都也表现出色，稳坐Top1的位置 ，甚至在某些方面反超了广州 。

成都并未衰落，反而在经济
、产业、城市竞争力等方面保持稳步提升
，是西部核心增长极经济增速领跑经济大市 GDP表现突出：2025年前三季度成都GDP增速达8%，高于全国0.6个百分点 、全省0.3个百分点 ，位居经济十强城市首位、副省级城市第二
。

月新能源销量整体回暖
，比亚迪持续领跑，理想稳居新造车第一 ，小鹏
、零跑面临挑战
，腾势表现亮眼。比亚迪销量一枝独秀，海外市场拓展加速比亚迪2月销量达193655辆 ，直逼20万大关
，同比增长116%，环比增长28% ，占据新能源市场的半壁江山 。其中乘用车销量191664辆
，显示出强大的市场统治力
。

023年2月中国新能源车企成绩呈现差异化表现，比亚迪以137万辆销量领跑全行业 ，理想汽车以66万辆领跑造车新势力，而小鹏、问界等品牌表现未达预期。

024年造车新势力前7周（1月1日-2月18日）销量呈现明显分化
，问界 、理想组成第一梯队，极氪
、深蓝势头强劲 ，小鹏掉队
，具体表现如下：第一梯队（4万级销量）：问界、理想大幅领先问界以25万辆销量位居榜首，其中问界新M7单车型销量达97万辆 ，是第二名的2倍多
，成为销量核心支柱 。

022年2月造车新势力交付量排名显示，理想汽车以20682辆的总交付量超越小鹏汽车 ，位列第一；小鹏 、哪吒
、蔚来、零跑 、极氪分列第二至第六位。2022年2月及前两月交付量核心数据理想汽车：2月交付8414辆理想ONE
，同比增长268%；前两月累计交付20682辆，排名第一
。