宝马1系三缸的车到底能不能买
对于混合动力系统而言 ，三缸发动机紧凑的体积和高效率使其成为理想选择 。以宝马1系三缸车为例 ，除了冷启动时会有一瞬间的抖动外，在其他时候其表现相当稳定 。虽然其动力可能略逊于四缸车型 ，但在正常使用下 ，如使用M档或S档，超车仍然给力。
这辆车的空间总的来说不是特别大 ，人数不多的情况下还是可以对付的 ，还有在隔音方面还可以加强一下 。车主二缺点：后排不能放倒，车子本来就不是很大，加上后排不能放倒搬一些比较大的物品就很不方便 。
宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平。主要优势：三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资 ，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求 ，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念 ，又能达到节能减排的目的 ，而在动力上也不输于四缸发动机 。
T三缸机！最新款的宝马120i可以说是把这三大购车市场的雷点都踩了一遍，也难怪外界对于它产生了相当负面的印象 。而且它也确实有着明显的产品问题 ，尤其是它体内的5T三缸发动机 ，抖动和噪音控制几乎都是国内众多三缸机里做得最烂的那一个。
我觉着，虽然是宝马 ，但三缸引擎 ，还是谈虎色变的双离合，并没有太大的购买意义。有时候 ，面子并没有那么重要 。要知道 ，同等价位中，完全有性能更好的本田思域以及定位B级的君威等可供选择，再不济的话 ，全系四缸的奥迪A3也是不错的选择 。
当然 ，如果你只是为了面子买三缸版宝马1系，我可能更建议你选择同级别的奥迪或者奔驰。至于三缸宝马1系的驾驶感受 ，我只能说还好 ，没有想象中那么差，但是注定没有宝马其他高级产品的驾驶感受 ，日常家用其实也可以 ，前提是你不怕被人嘲笑 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
宝马1系和奥迪a3哪个好?
1 、总结：若追求设计辨识度 、运动操控与性价比 ，宝马1系是更优选择；若偏好传统线条设计与绝对动力 ，可考虑奥迪A3。但综合日常使用需求与价格优势，宝马1系整体表现更突出 。
2、宝马1系相对更好 。以下是具体分析： 品牌认可度 宝马：在德国车类品牌中排名稳坐前三 ，且在中国市场上也得到了民众的一致好评 ，知名度和认可度较高。 奥迪：在德国车类品牌中排名相对靠后，大约在第8名左右 。尽管奥迪较早入驻中国市场，销量较高 ，但在品牌认可度上稍逊于宝马 。
3 、宝马1系保养政策更友好 ，长期使用成本低。总结宝马1系在动力性能 、配置丰富度、空间实用性 、底盘品质及保养成本上全面领先奥迪A3 。若追求综合性价比与驾驶体验，宝马1系是更优选择 。
4 、综合来看 ，宝马一系在性价比、动力、操控 、内置配置和空间实用性上更胜一筹 ，更值得选择。以下从多个维度进行对比分析：外型设计：两款车均采用家族式设计，颜色选择丰富（10种以上）。宝马一系线条感更强 ，侧面层次感突出 ，镀铬饰条增色；奥迪A3设计扁平化，但整体缺乏新意和特色 。
低至15万的宝马轿跑!入门配三缸+双离合,1系真香吗?
如今起价已经低至15万左右 ，有着蓝天白云车标加持的它 ，无疑吸引了很多预算有限，同时心怀宝马梦想的消费者 。不过人红是非多 ，虽然宝马1系有着降幅大的优点 ，但同样引起了不少的争议和吐槽。其中入门版本采用三缸引擎，匹配七速双离合变速箱，显然是吐槽的重灾区 。
众所周知宝马1系是宝马家族在国内推出的入门车型 ，也是特供中国的前驱三厢版 。其中价格最低的就是120i时尚型 ，官方定价188万，是唯一指导价在20万内的宝马车型。而且120i常年优惠巨大 ，一般来说优惠后裸车价格在15万元上下 ，所以它就成为了最便宜的宝马 。
而配置层面来看，不管是入门级别的宝马1系还是同价位中高配的思域 ，都搭载了8气囊 ，和胎压报警，而宝马1系标配了零胎压继续行驶 ，出行更安全 。
三缸的宝马118i怎么样?刷ECU之后动力不比四缸机差!
总的来说 ，三缸的宝马118i在刷ECU后动力表现得到了显著提升，但整体评价仍需综合考虑。对于追求动力性能的车主来说 ，刷ECU无疑是一个值得尝试的选择 。然而 ，对于更注重车辆稳定性 、燃油经济性以及发动机寿命的车主来说，则需要权衡利弊后再做决定 。此外，值得注意的是 ，刷ECU属于非法改装行为 ，在某些地区可能会受到法律制裁。
相比118i，116i就差了些 ，毕竟扭矩马力都调教低了许多 。 最终以38秒收场 ，但是 以6T的小排量来说已经是非常快了，他搭配的ZF8速变速箱功不可没 。
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我是易木信息的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《三缸宝马1系值得买吗(三缸的宝马1系到底怎样)》能对你有所帮助！
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本文概览：宝马1系三缸的车到底能不能买 对于混合动力系统而言，三缸发动机紧凑的体积和高效率使其成为理想选择。以宝马1系三缸车为例，除了冷启动时会有一瞬间的抖动外，在其他时候其表现相当稳定...