牧马人Rubicon和Sahara有什么差别?怎么选择?
Rubicon的变速箱最大扭矩容量为7000牛·米 ，而Sahara的变速箱容许扭矩只有3000牛·米 。因此 ，Rubicon的变速箱在耐用性方面更强 。价格 以四门舒享版Mopar限量典藏版为例，Rubicon定价799万元 ，而Sahara为699万元 ，两车相差8万元。
Sahara版本：更注重公路行驶性能和舒适性 。它配备了更柔软的悬挂系统，以提供更为平稳的公路驾驶体验 。此外 ，Sahara还配备了高档音响系统和更多的豪华配置 ，以满足消费者对舒适性和豪华感的需求。虽然其越野能力不及Rubicon，但仍具备一定的越野性能，适合那些需要在公路和越野之间切换的消费者 。
定位差异：沙漠穿越 vs 极限攀爬撒哈拉（Sahara）名称源自撒哈拉沙漠 ，定位为沙漠穿越及日常越野 。适合轻度到中度越野场景 ，如沙漠 、沙地 、非极端路况的野外行驶，兼顾城市通勤的舒适性。罗宾汉（Rubicon）名称源自美国“十大最难征服越野路段”之一的卢比肯小道（Rubicon Trail） ，定位为极限攀爬与岩石越野。
21款牧马人可以买到哪些燃油车型?牧马人该如何选择?
撒哈拉车型：定位兼顾型 ，提供了更舒适性和便利性的选装，适用于不做大的改动但想要更好外观和舒适性的车友 。然而 ，如果想要去穿越 ，则不建议选择撒哈拉 。罗宾汉/卢比肯车型：从越野能力定位来说，罗宾汉/卢比肯无疑是最强的。它拥有三把差速锁、摇摆杆 、更强壮的前后轴等配置 ，且21款新增了off-road+模式 。
另外 ，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因 。在相同售价的前提下 ，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多 、或者在12月17日正式上市的坦克300。
加勒比海蓝：清新明亮的蓝色调 ，适合追求活力的用户 。科罗拉多黄：高饱和度的黄色，视觉冲击力强，凸显越野风格 。阿尔卑斯绿：低调沉稳的绿色 ，适合偏好自然风格的用户。赤道红（金属漆）：红色金属漆面 ，光泽感强，彰显运动气息 。摩洛哥蓝（金属漆）：深邃的蓝色金属漆 ，质感高级 ，适合商务场景 。
然而从价格方面来对比的话，即便是最低配版本的全新牧马人 ，价格基本能够换到两台高配版本坦克300 ，毕竟坦克300新车型目前预售最高定价也不过238万，虽然坦克300尺寸略小了一些 ，不过如此巨大的差价足以看出国产品牌的性价比 ，所以如果按照性价比来选车，如今牧马人这款车在中国市场上看起来并不香。
021款牧马人0T罗宾汉：四缸发动机2021款牧马人0T罗宾汉搭载的是一台直列四缸涡轮增压发动机 。这种发动机结构相对紧凑 ，重量较轻 ，有助于降低车辆整体重量，从而提升燃油经济性和操控灵活性 。
jeep布朗肯最建议买哪一款
若追求极限越野性能，推荐2025款牧马人Rubicon 392（4L V8版本）；若注重日常通勤与越野平衡 ，推荐2024款牧马人Rubicon插电式混合动力4xe版本；若预算88万左右且侧重舒适性与科技配置 ，可考虑大切诺基4xe顶配升级版。
新款牧马人上市,它比坦克300强多少,你会考虑哪一款?
在硬派越野车中，像丰田普拉多 ，丰田兰德酷路泽 ，奔驰大G， Jeep牧马人等车型都是我们熟悉的硬派越野车型 ，近日 ，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市，新车共推出了四款车型 ，新车售价区间为499-599万元 ，新车在外观和动力上有了明显进步，让这台经典硬派越野车变得更具魅力。
牧马人定位纯粹硬派越野车 ，四驱系统、悬架结构及底盘设计均针对极限路况优化 ，如岩石攀爬 、深雪穿越等，越野能力更全面且稳定 。总结：牧马人凭借更先进的四驱技术 、更强的悬架适应性和纯粹的硬派越野定位，在复杂路况下的通过性、操控性和可靠性显著优于坦克300 ，适合追求极致越野体验的用户 。
随着WEY坦克300的发布 ，国内硬派SUV市场热度飙升，作为同属硬派SUV领域的老将 ， Jeep牧马人日前迎来了2021款车型 ，新车继续提供四款车型可选，售价与2019款车型保持一致 ，官方指导售价为499-599万元。据悉 ，2021款牧马人全系新增标配“可选轮胎充气提醒 ”功能，并增加5款车身颜色可选 。
城市猎人版：采用全新0T发动机 ，由蜂巢易创生产 ，和坦克300上的是同一款，最大功率224马力 ，最大扭矩380牛·米 ，匹配采埃孚8AT变速箱，驾驶平顺，燃油经济性出色 ，实测百公里油耗约10L ，且不“挑食 ”，日常使用92号汽油即可 。
因为牧马人这款车动力很强 ，而且底盘很高 ，所以我感觉牧马人的越野能力更强一些。
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我是易木信息的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《200万元买哪款牧马人/200万的牧马人》能对你有所帮助！
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